BV39F-0098 - Турбіна Audi VW Seat Skoda 1.6 TDI 105 к. с.

• новий центральний корпус Kode
• протокол для підтвердження правильної ваги корпусу
• перевірена і відрегульована система змінної геометрії турбіни VTG

турбокомпресор , зазвичай званий турбіною, являє собою пару роторів, посаджених на загальний вал. Перший ротор приводиться в рух вихлопними газами двигуна, другий використовує привід для стиснення повітря, що всмоктується в циліндри. Одночасне збільшення об'єму повітря і дози палива, що надходить для спалювання, збільшує потужність, що генерується двигуном.

робота турбокомпресора відбувається в дуже складних умовах. Її довговічність багато в чому залежить від консистенції, якості і тиску змащуючого її масла, а також експлуатації відповідно до рекомендацій виробника. На експлуатацію і несправності турбокомпресора вказують шуми, що виходять від нього, зниження потужності двигуна в діапазоні оборотів компресора, димлення синім або чорним кольором, а також витоку масла з боку турбіни і його надмірний знос.

будь ласка, майте на увазі, що в одній моделі, двигуні і щорічнику автомобіля виробник міг використовувати різні конструктивні рішення для одного і того ж вузла.

тому в разі, якщо ви не впевнені на 100%, ми рекомендуємо вам відправити номер кузова (VIN)  з реєстраційним посвідченням (17 знаків) перед покупкою, щоб правильно перевірити відповідність деталей вашому автомобілю.