бренд + модуль с универсальным жгутом и 7-контактным гнездом

CITROEN BERLINGO II 2 ( фургон / tepee )  также подходит для BlueHDi только для короткой версии 4380 мм <п>. <п>. Peugeot PARTNER II 2 (фургон / tepee )  также подходит для версии BlueHDi , Outdoor

наш о.буксировочный крюк-это продукт самого высокого качества который имеет необходимые сертификаты и требуемое одобрение. Если вы часто используете сцепного устройства, и вы ищете хорошего решения по доступной цене-это крюк устанавливается на два винта-это отличный выбор! крюк обеспечивает простоту в эксплуатации и долговечность даже в самых суровых условиях, благодаря чему вы гарантируете, что при монтаже не возникнет никаких проблем в виде неподходящего крюка .все винты, входящие в комплект, обладают повышенной твердостью, а материал, используемый для конструкции крюка, соответствует самым строгим стандартам и обладает высокой устойчивостью к атмосферным воздействиям.

максимальная тяга: 1300 кг

максимальное давление: 70 кг

тип шара: отвинчивается

утверждение: да e11 на табличке

буксировочный крюк и отвинчиваемая пуля;

набор винтов, втулок для монтажа (то есть все, что нужно для крепления крюка);

инструкция по установке;

паспортная табличка с номером утверждения!(с этой табличкой вы без проблем зарегистрируете крючок)

модуль + универсальный жгут с разъемом 7pin

крюк с защитой от коррозии

Поверхность крючка очищается методом дробеструйной обработки, а затем крюк fosforanowany и покрашен порошковым покрытием, что позволяет получить лучшие блокировка антикоррозионные и исключительно эластичное и устойчивое лаковое покрытие

технический чертеж крюка:

 символ: 505400 = 5054 + M7P

электронный модуль M7P предназначен для подключения электрической системы крюка в автомобилях, где используются компьютерные системы управления освещением. В таких автомобилях прямое подключение к задним фонарям 7-контактного гнезда прицепа может привести к повреждению бортового компьютера. Использование модуля M7P не является дополнительной нагрузкой для установки автомобиля, так как каждый вход модуля характеризуется очень низким потреблением тока на уровне 1 ма. Каждый выход модуля защищен от возможных коротких замыканий со стороны электропроводки прицепа.