Базовий шар PL600 Сріблястий металік VW LB7Z B7Z 4L

Базовий шар PL600 Сріблястий металік VW LB7Z B7Z 4L

Що Ви шукаєте?

Пошук
Розширений пошук
Переключити навігацію
Меню
Налаштування
Мова
UA
Валюта
грн
Аккаунт
Мій візок 0
Підібрати по VIN коду
UA
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-НД: 9:00 - 16:00

Базовий шар PL600 Сріблястий металік VW LB7Z B7Z 4L

В наявності
Код товару:
7949354993
10257,00 грн
Додати до списку бажань Додати до порівняння
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основні параметри
Докладніше
Стан Новий
Опис
базовий шар PL600 VW LB7Z 4 L <вулик>
  • виробник:POLLAK ZFiL
  • код: 6c1vevwlb7z-4P
  • упаковка: містить 4 літри лаку

    • базовий шар Сріблястий металік

    <вулик>
  • колір:

    • код: lb7z < / P >

    SATINSILBER / SATIN SILVER EFFECT

    інші позначення цього кольору:

    77641, 790523, VWLB7Z, B7Z, PS, X1X1, 9940, 9973, X1, VWSA9223, TVWL0002, 0925

    <вулик>
  • Рік випуску: 1991-2004
  • марки і моделі автомобілів:

    • VOLKSWAGENBora, Corrado, Golf, Jetta, Lupo, Passat, Polo, Sharan, T4, Transporter, Vento

    <вулик>
  • форма металізованого пігменту: Кукурудза + біле Срібло
  • градація: дрібна *
  • система: PL600
  • шар: B
  • варіант: базовий

    • для використання в якості основного покриття металізованого срібла.

    *візуальна оцінка градацій всіх металізованих пігментних паст, вироблених Pollak ZFiL, в порядку від найменшого до самого товстого:

    <вулик>
  • дуже дрібний
  • незначний
  • середній дрібний
  • середній
  • середньо-товстий
  • товсті
  • дуже товстий
    • автомобільна фарба,

    базовий, розчиняючий.

    цей лак є продуктом з хорошою адгезією до основи,

    для легкого фарбування,

    без хмарного ефекту.

    цей лак виділяється: <вулик>
  • стійкість кольору
  • короткий час висихання
  • гладка поверхня одержуваного покриття

    • може використовуватися для фарбування: , різнокольорових смуг, диски або художні ефекти .

    також може бути використаний для фарбування елементів.

    підбір кольору для часткового фарбування повинен проводитися в змішувальному цеху автомобільних фарб через заводських відхилень від колірного малюнка в деяких старовинних автомобілях.

    лак являє собою базовий шар під безбарвний лак.

    для нанесення на грунтувальні фарби і наповнювачі, а також існуючі покриття акрилових лаків 2к. під цей лак ми рекомендуємо використовувати світло-сіру основу.

    цей лак не призначений для малювання пензлем.

    пропонований лак, після покупки на аукціоні, проводиться на замовлення і як виняток не повертається.

    рекомендована кількість шарів: 2-3.

    пропонований лак вимагає додавання розчинника до базових лаків (наприклад, розчинник AB380-RU) у співвідношенні 1:0,8 (1 частина лаку на 0,8 частини розчинника). рекомендований розріджувач: <вулик>
  • розріджувач AB380-RU (з кодом 3abdpab380) при фарбуванні при темп. 15-25°C
    • прозорі лаки: <вулик>
  • Прозорий акриловий лак 2K MS KlarA (код 1acpl11) цілісна фарбування, великі поверхні, висока температура
  • Прозорий акриловий лак 2K MS KlarE (з кодом 1acpl61) повне фарбування, фарбування елементів, середня і низька температура
  • Прозорий акриловий лак 2K MS KlarF (код 1acpl71) фарбування елементів, середня і низька температура
  • поліуретановий прозорий лак KlarP (код 1puplp11) цілісна фарбування, фарбування елементів, середні і високі температури, відсутність можливості полірування, висока механічна і хімічна стійкість

    • на інших наших аукціонах ви знайдете рекомендовані Доповнення.

    Декларація виробника

    світлостійкість і стійкість до атмосферних впливів

    цей лак відповідає високим вимогам якості, що пред'являються до продуктів, що використовуються в автомобільній фарбування.

    виробником і продавцем є компанія POLLAK ZFiL, і від цієї компанії ви отримаєте рахунок-фактуру. Після покупки, будь ласка, вкажіть спосіб оплати і вкажіть дані рахунку-фактури. компанія POLLAK ZFiL є виробником лакофарбових матеріалів для промисловості та автомобілебудування більше 25 років.

    як виробник, ми пропонуємо найкраще співвідношення ціни та якості продукції

    Чому варто купити в нашому магазині?

    ***   ви купуєте безпосередньо у виробника   * * *

    ***   швидке виконання замовлень   * * *

    * * *    задоволеність клієнтів є для нас пріоритетом  * * *

    • є питання?
    • хочете придбати більшу кількість?
    • Вас цікавлять інші градації / кольори?
    використання субстрати

    правильні субстрати

    1. твердий, стійкий до розріджувачів, доглянутий і злегка відшліфований заводський верхній шар.
    2. тверде, стійке до розріджувачів, доглянуте і злегка відшліфоване покриття 2K акрилового лакофарбового покриття.
    3. поверхні, покриті ґрунтовкою або наповнювачем (наповнювачем), придатними для нанесення під верхнє покриття 2K акрилових лаків для ремонту.

    деякі невідповідні субстрати

    1. антикорозійні грунтові фарби типу Washprimer.
    2. грунтовки або наповнювачі на основі ненасичених поліефірів з пероксидними затверджувачами.
    3. Заводське термопластичне лакофарбове покриття 1
    4. верхній лак для ремонту алкідний однокомпонентний (іноді званий "синтетичним", наприклад "Авторенолак").

    всі підкладки, які не підходять для прямого фарбування, необхідно ізолювати відповідним проміжним шаром.

    у будь-якому випадку необхідно перевірити адгезію базового покриття до нової невідомої підкладці. Оскільки базове покриття є швидковисихаючим продуктом, проведення такого тесту на невеликій площі не займе багато часу. Це може позбавити нас від дуже проблемних і трудомістких виправлень в тих випадках, коли грунтовка або наповнювач не були правильно підібрані або виготовлені з технологічними помилками. Таким чином, ми також можемо зробити висновок, що заводська основа не прилипає до більшості покриттів і повинна бути спеціально підготовлена (наприклад, коли заводська обробка-термопластичний лак). підготовка поверхні

    перед фарбуванням поверхні необхідно підготувати шліфуванням:

    a) сухий за допомогою орбітально-роторної шліфувальної машини:

    <вулик>
  • торцеве шліфування наждачним папером не товщі P500,
  • При необхідності попереднє шліфування виконується наждачним папером P320, а потім P400,
  • різниця між градаціями паперу не повинна перевищувати 100.

    B) мокрий, ручний:

    <вулик>
  • торцеве шліфування наждачним папером не товщі P1000,
  • попереднє шліфування виконується наждачним папером P600, потім P800,
  • різниця між градаціями паперу не повинна перевищувати 200.
  • продуйте безмасляне стиснене повітря, щоб видалити залишки шліфування.
  • знежирити за допомогою засобу для зняття знежирення.
  • протріть антистатичною тканиною . нанесення базового шару <вулик>
  • перед фарбуванням змішайте базове покриття з розчинником для базових покриттів (наприклад, розчинником AB380-RU) у співвідношенні 1:0,8 (1 частина лаку на 0,8 частини розчинника). Після розведення в'язкість готового до фарбування лаку повинна бути: вимірюється за допомогою витікає чашки DIN4 (діаметр 4 мм) при 20°C - 15-16 секунд (F0RD4 15-16s, AFN0R4 16-18s).
  • процідіть лак через лакове сито, наливаючи його в резервуар для розпилювача фарби.
  • перевірте установку стисненого повітря на відсутність води і масла.
  • перевірте тиск стисненого повітря в місці впуску в фарборозпилювач. Тиск повітря, що подається на фарборозпилювач, має бути: »від 3 до 3.5 бар для пістолетів з верхнім баком, " 4 бар для пістолетів з нижнім баком. Для пістолетів FIVLP діаметр сопла і тиск повинні бути скориговані відповідно до рекомендацій виробника. Зазвичай від 1,7 до 2,2 бар на вході і від 0,6 до 0,7 бар на голівці.
  • лакофарбове покриття слід наносити пістолетом з діаметром сопла: 1,2 -1,4 мм, якщо це пістолет з верхнім баком; 1,4 -1,6 мм, якщо це пістолет з нижнім баком.
  • На правильно підготовлену поверхню нанесіть 2 повних шару базового шару. Тримайте часовий інтервал до повного матового (напівматового кольору в деяких кольорах) між шарами.
  • При необхідності можна нанести третім легким шаром, залишивши перерву для випаровування розчинників.
  • DFT-товщина шару: 10-20 P.
    • нанесення прозорого лаку

    прозорий лак слід наносити на базовий шар тільки після повного випаровування розчинників з базового шару. Попереднє фарбування прозорим лаком може привести до зміни металізованого (флопа) або перламутрового ефекту шляхом зміни розташування пластин спеціальних пігментів.

    слід постаратися нанести прозорий лак протягом перших 8 годин з моменту отримання повного матового покриття базовим шаром. Подальша фарбування може привести до зниження адгезії прозорого лаку. Примітки

    не відповідає загальній думці, що будь-який двокомпонентний автомобільний прозорий лак матиме правильну адгезію на будь-якому базовому лаку компанії.

    базові лаки різних компаній виробляються на основі різних хімічних типів сполучних. З цієї причини рекомендується комбінувати базовий шар і прозорий лак під однією маркою. в іншому випадку необхідно провести випробування на адгезію перед остаточним фарбуванням.

    Scroll To Top