рідина AdBlue® 10 літрів азотна група noxy сечовина x 144 шт = 1440 літрів піддон x 2 шт-азотна група-органіка

Що таке AdBlue®

це водний розчин сечовини з її високою концентрацією-32,5%. Коли він піддається впливу високої температури, з нього виділяється аміак, який допомагає зменшити шкідливі сполуки у вихлопних газах.

AdBlue® призначений для транспортних засобів, що працюють на дизельних двигунах(особливо вантажних), які мають спеціальний резервуар для цього розчину. Він передається в Каталітичний нейтралізатор, призначений для очищення вихлопних газів, що виділяються з транспортних засобів. Завдяки своїй роботі вони відповідають стандарту Euro 6-європейському стандарту викидів вихлопних газів.

NOXy®  - хімічний продукт, також відомий під зареєстрованою торговою маркою AdBlue®, використовується в основному в новітніх технологіях очищення вихлопних газів. Його використання дозволяє значно зменшити кількість шкідливих оксидів азоту (NOx). Відновлення проводиться до тих пір, поки не буде отримано нетоксичний водяна пара і азот.

NOXy®ідеально підходить для автомобільної промисловості-в тому числі для системи селективного каталітичного відновлення (SCR). Таким чином, це допомагає адаптуватися до діючого стандарту викидів вихлопних газів (m.in. Euro V І Euro VI).

• обсяг продажів - 144 шт . x 10 літрів =1440 літрів (піддон x 2 шт.)

застосування:

- новітні технології очищення вихлопних газів

- відновлення оксидів азоту (NOx)

- в автомобільному секторі - також в системі селективного каталітичного відновлення (SCR).

таким чином, допомагає адаптуватися до діючого стандарту викидів вихлопних газів (m.in. Euro V і Euro VI)

склад:

- змішування компонентів

- вода, сечовина (CAS № 57-13-6) 30-35 мас. % , допоміжні речовини.

AdBlue® - товарний знак, зареєстрований для Verband Der Automobilindustrie e.v. (VDA)

NOXy® - товарний знак, зареєстрований для групи азоту

виробник AdBlue®: група азоту

переваги NOXy® < /b >

скільки надбудови споживає двигун?

знаючи, що при виборі AdBlue ® для свого автомобіля необхідно звернути увагу на те, щоб він був якісним і проводився від відомого виробника, багато людей напевно задаються питанням – скільки його споживає автомобіль під час водіння? Це дуже важливе питання, оскільки він безпосередньо впливає на витрати, пов'язані з експлуатацією автомобіля. На щастя, дані про використання AdBlue ® оптимістичні. Хоча кількість використовуваної речовини залежить від конкретної моделі автомобіля, його ваги, а також стилю водіння конкретного водія, воно коливається в основному від 1 до 2,5 літрів на 1000 км.у більшості випадків його витрата знаходиться в межах 1,5 літра на 1000 кілометрів.

ми пропонуємо інноваційне рішення-селективне каталітичне відновлення. Це дозволяє очищати вихлопні гази і шкідливі сполуки, що виділяються дизельними двигунами, тим самим захищаючи здоров'я і навколишнє середовище від деградації. Це так звана технологія SCR,яка базується на розчині сечовини, запропонованому як NOXy®(він же AdBlue®). Завдяки його використанню можна задовольнити вимоги, введені Європейським Союзом щодо обмеження NOx. Робота всієї системи полягає в зменшенні шкідливих речовин-оксидів азоту до чистого елемента у вигляді водяної пари.

рекомендована нашою компанією технологія SCR працює на різних типах дизельних транспортних засобів, особливо на автобусах і вантажівках. Він також застосовується в інших типах об'єктів-локомотивах, суднах або машинах, що використовуються в сільському господарстві. Транспортні засоби та обладнання мають додатковий резервуар, в якому NOXy®піддається впливу високого тиску для каталізатора вихлопних газів.

очищення вихлопних газів цим способом здійснюється за допомогою системи, що складається з бака, системи уприскування і каталізатора. Вся конструкція підходить для роботи з бортовою діагностикою, що дозволяє постійно інформувати водія про перевищення допустимого рівня викидів шкідливих газів.

у Європейському Союзі діють стандарти Євро, що регулюють обмеження на викиди шкідливих речовин, таких як: оксиди азоту (NOx), тверді частинки (PM), вуглеводень (HC) і окису вуглецю (CO) в більшості нових автомобілів, що продаються на території ЄС (Легкові автомобілі, вантажівки, автобуси, поїзди, Трактори, Сільськогосподарська техніка, баржі ).

вимоги ЄС повинні відповідати, в світлі правил 2011 року, також трактори і сільськогосподарська техніка з потужністю двигуна в діапазоні 175-760 к.с. для отримання схвалення ці транспортні засоби зобов'язані відповідати рекомендаціям EURO IIIb. Вони змушують оксиди азоту та тверді частинки зменшуватися на 50% та 80% відповідно порівняно з попередніми обмеженнями на нових машинах. Директиви ЄС з року в рік вводять все більш жорсткі вимоги. Відповідно до чинного законодавства (з 01.10.2008 р.) дизельні двигуни підпадають під стандарт EURO V , який різко знизив викиди шкідливих оксидів азоту (NOx) на 60%.

для порівняння, 25 вантажівок, що відповідають стандарту EURO V, виділяють стільки шкідливих речовин, скільки 1 вантажівка в 70-х роках.