ПЕРЕХІДНИК НА ГАЧОК USA DODGE JEEP CHRYSLER М'ЯЧИЙ 50ММ

Кульовий вузол - перехідник для зчіпки US зі штифтом, Адаптер підходить до балок US з розміром отвору 51х51 мм.

Не підходить до зчіпного пристрою AL-KO зі стабілізатором ходу

ВАЖЛИВО: ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ АДАПТЕР USA?

• виміряйте ширину та висоту монтажного отвору адаптера в балці фаркопа. На американському ринку використовуються два типи входів, розміри: 51x51 мм і 32x32 мм
• вимірюють висоту отвору гакової балки відносно землі. М'яч-перехідник повинен бути на висоті 35-43 см.
• якщо отвір для кріплення фаркопа знаходиться надто високо відносно землі, використовуйте перехідник США з опускаючою кулькою.
• Щоб оптимально відрегулювати монтажну глибину американського адаптера, ми рекомендуємо порівняти відстань між отворами, що кріплять стопорний штифт в отворі фаркопа, з адаптером

Встановлення американського адаптера  дуже просте. Просто вставте штифт у квадратний отвір у балці гачка. Фіксуємо від відриву шпилькою з пружинним шплінтом.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ:

• Виробник: STEINHOF
• Номер за каталогом: zk-6
• Омологація:  e20
• Діаметр кулі:  50 мм
• Розміри балки: 51x51 мм
• Макс. вага причепа:  3500 кг
• Макс. тиск на кулю: 2100  кг
• Сила D:  17,0 кН
• Маса кулі:  3,0 кг

РАЗОМ ІЗ АДАПТЕРОМ США ВИ ОТРИМАЄТЕ:

• монтажний штифт
• для кріплення штифт пружинний штифт
• буксирна кулька з різьбленням
• захисний ковпачок

Фаркопи Steinhof виготовляються із спеціально відібраної сировини та мають відповідні допуски, які гарантують їх довговічність і підтверджують, що замовник отримує лише фаркоп найвищої якості.

Ми пропонуємо автомобільні гаки, адаптовані до легкових автомобілів і мікроавтобусів.

Ми гарантуємо, що гачки піддаються приблизно 50-годинним спеціалізованим випробуванням на втому, які проводяться у внутрішній лабораторії, перш ніж вони будуть доступні для продажу на ринку. Випробування передбачає перевірку їх довговічності після 2 мільйонів циклів під певним навантаженням; воно спрямоване на забезпечення постійної, високої та повторюваної якості для серійного виробництва. Крім того, фаркопи регулярно перевіряються на відповідність вимогам Правил ЄЕК ООН №55. Результатом цих випробувань є отримання сертифікатів допуску № E20 і e20, отриманих від Промислового автомобільного інституту у Варшаві.