ми хотіли б запропонувати вам гідротрансформатор / муфту, як у назві. Пропозиція стосується гідротрансформатора, відновлення якого було виконано в нашій компанії з використанням кращих матеріалів, доступних на світових ринках.

існує безліч варіантів відновлення зчеплення. Пропонований конвертер був зібраний на кевларових дисках. Ці щити використовуються виробниками тільки з 2020 року, а можливість придбати їх з'явилася тільки в середині 2021 року. З тих пір ми проводили випробування (в тому числі на динамометрах), які доводили велику ефективність фіксації системи блокування. Це відкрило нам нові ворота, які дозволяють будувати муфти для транспортних засобів, сильно " модифікованих і навіть драгстерів. У нас вже є гарне коло задоволених клієнтів; -)

ми вирішили вийти до вас з пропозицією конвертерів PREMIUM , конвертерів, які здатні передавати набагато більші крутні моменти, і дозволяють дуже великі форми хвилі. Запропоновані конвертери працюють з оригінальними коробками та їх оригінальним програмним забезпеченням. Це не муфти зі збільшеними значеннями затискачів дисків lock-up (ті, які підготовлені для" спеціальних замовлень"; -)   )

вирішивши співпрацювати з нами, ви купуєте товар, який отримаєте ще до демонтажу вашої деталі. Залишається тільки вибрати умови співпраці.

пам'ятайте - отримавши від нас товар, ви повинні повернути нам свій старий корпус, коли ми доставимо вам вже відновлену муфту або купити депозит в наших інших пропозиціях. Все викладено в кінці оголошення, до того ж ми завжди у вашому розпорядженні.

нижче ви знайдете основні проблеми, пов'язані з несправним перетворювачем, але ви повинні знати, що до багатьох випадків потрібно підходити індивідуально, і тому ми залишаємося у вашому розпорядженні. перегрів, занос, вібрація і забруднення масла є найбільш поширеними наслідками проблем з перетворювачем.

• перегрів - коли температура масла в автоматичній коробці починає значно перевищувати рекомендовані виробником стандарти, можна припустити, що проблема в зчепленні пов'язана з його підвищенням. Звичайно, це не тільки впливає на температуру, але і побічно через шийку всієї системи коробки-зчеплення. Крім того, знос lock-up або фрикційних дисків може за дуже короткий час привести до перевищення температури. Це, в свою чергу, призводить до розклеювання фрикційної накладки в окремих кошиках всередині автоматичної коробки і стирання планетних систем.
• прослизання зчеплення - якщо застосування масла занадто мало або занадто велике, може статися прослизання зчеплення. Це особливо відчувається водієм транспортного засобу у вигляді зниження прискорення і збільшення витрати палива. Однією з причин може бути несправний / засмічений соленоїд, який регулює потік масла для подачі зчеплення.
• вібрація – найчастіше зустрічається в багатодискових перетворювачах Mercedes і ZF серії 6hpxx. Їх причиною є знос дисків в муфтах і пошкодження підшипників, ущільнень і пружин.

зчеплення, замінене вчасно, економить багато часу і грошей, тому пошкоджене зчеплення може сильно пошкодити коробки.

при замовленні деталі не забудьте вказати номер кузова ( VIN) в повідомленні, це дозволить вам визначити точний номер необхідного компонента. Ми на ринку вже 10 років, ми не даремно витратили цей час!!! Наш досвід не обмежується лише професійним ремонтом деталей, але ми також навчилися професійному та фактичному обслуговуванню наших клієнтів!!!! Ласкаво просимо!!

Інша інформація в кишенях в кінці