довіра

перебуваючи в безвихідній ситуації, проїхати кілька кілометрів з несправним рульовим механізмом неможливо і позбавляє комфорту водіння і, перш за все, безпеки.

нам довіряють понад 6000 клієнтів. Ми володіємо більш ніж 15-річним досвідом регенерації турбокомпресорів завдяки цьому у вас є впевненість в тому, що придбані деталі повністю відповідають вашим очікуванням.

що таке і як працює магловка?

рульовий механізм (маховик)  відповідає за переведення обертів керма в поворот коліс. Один з найпопулярніших типів трансмісій-ті, які оснащені гідравлічним підсилювачем. Насос призначений для нагнітання рідини гідропідсилювача під тиском, переміщаючи зубчасту планку вліво або вправо, полегшуючи водієві поворот.

для відновлення трансмісії ми використовуємо високоякісні компоненти, а не дешеві китайські заміни.

регенерація редуктора з підсилювачем полягає в наступному:

• Заміна ущільнювачів, ущільнювальних кілець, ущільнювальних кілець
• шліфування основної планки
• шліфування валу розподільника
• напрямні втулки основної планки - зубчастої
• після ремонтуперевіреноперевіреноперевірено
• перевіреноперевірено

перевірено перевірено

що таке ківш і коли його потрібно замінити?

рульовий механізм,  відповідає за переведення обертів керма в поворот коліс. Один з найпопулярніших типів трансмісій-ті, які оснащені гідравлічним підсилювачем. Насос призначений для нагнітання рідини гідропідсилювача під тиском, переміщаючи зубчасту планку вліво або вправо, полегшуючи водієві поворот.

найбільш частою причиною поломки трансмісії є протікання ущільнень, руйнування напрямних вкладишів зубчастої рейки, корозія металевих елементів, вибивання рульових тяг, протирання сполучаються елементів, що виявляється у вигляді зазорів. Зовнішніми симптомами пошкодження є витоку рідини гідропідсилювача і її знижений тиск, стуки, Тріск, незвичайна поведінка рульового управління і опорних коліс після повороту, утруднене керування транспортним засобом.