нові гальмівні колодки для заднього гальмівного диска всесвітньо відомої датської компанії SBS, колодки цієї компанії використовуються в moto GP. Ціна вказана за комплект на один диск. Позначення 657LS.
на інших аукціонах доступні на інших аукціонах гальмівні колодки для кожного мотоцикла наступних марок:
SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH
опис:
гальмівні колодки LS серії STREET EXCEL являють собою комбінацію ідеально дозованої, що не вицвітає гальмівної сили. Виготовлений із спечених металів. Колодки відмінно працюють у всіх ситуаціях, коли дуже важлива плавна і швидка зупинка. Вони швидко відводять тепло і не втрачають своїх властивостей під впливом температури, при цьому є компромісом між максимальним коефіцієнтом тертя і мінімальним зносом гальмівного диска. Використовуйте тільки для затискачів заднього колеса.
підходить для:
HONDA
CBR 400 F 92 - LS
CBF 500 04 - LS
CBF 500 ABS 04 - LS
CB 600 Hornet 98 - 99 LS
CB 600 Hornet 00 - 01 LS
CB 600 Hornet 02 - 06 LS
CB 600 Hornet (Японія) 98 - LS
CB 600 Hornet ABS 07 - LS
CB 600 Hornet s 00 - LS
CBF 600 04 - 07 LS
CBF 600 N 08 - LS
CBF 600 S 08 - LS
CBR 600 F ABS 11 - LS
CBR 600 F, Super Sport 91 - 94 LS
CBR 600 F3 95 - 98 LS
CBR 600 f4, f4 Sport 99 - LS
CBR 600 RR 03 - 04 LS
CBR 600 RR (рад.05 - 06 LS
FMX 650 05 - 08 LS
NT 650 V Довіль 01 LS
NC 700 D Integra 12 - LS
NC 700 SA ABS 12 - LS
NC 700 SD ABS 12 - LS
NC 700 XA ABS 12 - LS
NC 700 XD ABS 12 - LS
XL 700 Transalp ABS 08 - LS
CB 750 n, f, Seven Fifty 92 - LS
№ 750 92 - LS
CB 900 Hornet 02 - LS
CBR 900 RR Fireblade 98 - 99 LS
CBR 900 RR Fireblade 00 - 01 LS
CBR 900 RR Fireblade 02 - 03 LS
CBR 900 RR, Fireblade 92 - 95 LS
CBR 900 RR, Fireblade 96 - 97 LS
CB 1000 F (big one) 93 - 97 LS
CBF 1000 06 - LS
CBF 1000 limited edition 09 - LS
CBR 1000 RR Fireblade (рад.дюйм) 04 - 05 LS
VTR 1000 F Firestorm 97 - LS
VTR 1000 SP-1, SP-2 00 - LS
CB 1100 13 - LS
VT 1100 C2 Shadow A. C. E. 95 - LS
VT 1100 C2 Y 00 - LS
VT 1100 C3 Shadow Aero 98 - LS
VT 1100 T Shadow 98 - LS
CB 1300 05 - LS
CB 1300 S 11 - LS
VT 1300 Fury 10 - LS
VTX 1300 C 04 - LS
VTX 1300 S 03 - LS
Kawasaki
з 750 , ABS 07 - LS
1000 Versys 12 - LS
KLV 1000 left/rear 04 - LS
з 1000 07 - 09 LS
з 1000 (рад.10 - LS
SUZUKI
GW 250 Inazuma 12 - LS
DL 650 V-Strom Left/Rear 04 - LS
GSF 650 Bandit 07 - LS
GSF 650 Bandit / S Bandit Left/Rear ABS 06 LS
GSF 650 Bandit ABS 07 - LS
GSF 650 S Bandit 07 - LS
GSF 650 S Bandit ABS 07 - LS
GSX 650 F 08 - HF
SV 650 ,s left/rear 03 - LS
GSR 750 left/rear 11 - LS
DL 1000 V-Strom left/rear 02 - LS
SV 1000 , S 03 - LS
GSF 1200 Bandit 06 LS
GSF 1200 s Bandit 06 LS
GSF 1250 Bandit ABS 06 LS
GSF 1250 s Bandit ABS 06 LS
GSX 1250 FA 10 - LS
1300 B-King 07 LS
Yamaha
fz6 600 04 - LS
FZ6 600 Fazer 04 - LS
FZ6 600 Fazer S2 07 - LS
FZ6 600 Fazer S2 ABS 07 - LS
fz6 600 S2 07 - LS
FZ6 600 S2 ABS 07 - LS
YZF 600 R6 03 - 04 LS
YZF 600 R6 (рад.дюйм) 05 LS
YZF 600 R6 (рад.дюйм) 06 - LS
800 Фазер 8 10 - LS
FZ8 800 10 - LS
FZ1 1000 Фазер 06-LS
YZF 1000 R1 (рад.дюйм) 04-06 LS
YZF 1000 R1 (рад.дюйм) (4-pad) 07-08 LS
YZF 1000 R1 (рад.дюйм) (4-pad) 09-LS
YZF 1000 R1 (рад.дюйм) (4-pad) ABS 12-LS
YZF 1000 R1 SP (рад.Cala) 06 LS
SBS (Scandinavian Brake Systems) - датська компанія, що існує з 1964 року, що виробляє гальмівні компоненти для мотоциклів. Вже в 1977 році вона була першою компанією у світі, яка виробляла гальмівні колодки без азбесту. Більше 40 років тому компанія зробила ставку на постійний розвиток фрикційних матеріалів і процесів виробництва ia, і завдяки цьому продукція SBS сьогодні знаходиться на найвищому світовому рівні, який цінують гонщики класу superbike, Moto GP і гонок на довгі дистанції. Крім того, гальмівні колодки SBS встановлені на заводі на деяких моделях мотоциклів Yamaha. В асортименті SBS є керамічні, спечені і карбонові блоки. Гальмівні колодки, що використовуються провідними гонщиками, серед інших, таких як: Анджей Павелек, Джеймс Тозеланд, Трой Корсер, Сінджа Накано, Кріс Вермелен. Вони бувають декількох версій: для повсякденної їзди по бездоріжжю, а також для екстремальних змагань на трасі. Вони характеризуються високим коефіцієнтом тертя і точним "відчуттям гальма".
процес виробництва гальмівних колодок SBS заснований на 3 основних технологіях:
NRS (Nucap Retention System) - система утримання накладки.
система NRS використовується для забезпечення більш міцного з'єднання пластини колодки з фрикційним матеріалом. З NRS фрикційний матеріал і пластина стають однією невід'ємною частиною, розрив якої неможливий, наприклад, при ударі або високій температурі. Система утримання полягає у використанні спеціальних гачків, правильно спрямованих на поверхню пластини, які зливаються з фрикційним матеріалом. Гачки виготовлені спеціальним методом, запатентованим sbs.
UCT (Unifited Composite Technology) - технологія однорідної суміші.Унікальна технологія отримання однорідної суміші фрикційного порошку, з якої виготовляються фрикційні накладки.
однорідність матеріалу забезпечує постійні властивості всіх блоків одного типу і рівномірний знос.
DEST(Dynamic Energy Surface Treatment) - енергетична Обробка поверхні
Обробка поверхні призначена для усунення газоутворення фрикційного матеріалу. Газоутворення, що виникає при високій температурі, може утворювати плівку між диском і фрикційним матеріалом, зменшуючи гальмівну силу. Технологія DEST використовується в гальмівних колодках STREET EXCEL для динамічної їзди по дорогах загального користування і на гоночній трасі.
під час обробки Dest гальмівні колодки піддаються впливу високої температури, що призводить до повної дегазації фрикційного матеріалу.
типи гальмівних колодок SBS:
STREET
гальмівні колодки SBS STREET виготовлені з керамічної суміші, призначені для вуличного використання, не містять азбесту і свинцю. Вони забезпечують високу міцність і відмінні характеристики як у вологих, так і в сухих умовах, які цінуються повсякденними користувачами і туристами на мотоциклах. Виготовлено за технологією UCT, яка забезпечує однорідну структуру і рівномірний знос. Колодки, доступні на інших аукціонах, бувають двох типів: HF (High Friction - високий коефіцієнт тертя) для передніх і LF (low friction - низький рівень тертя). тертя) до задніх гальмівних супортів.
STREET EXCEL
SBS STREET EXCEL-це гальмівні колодки, виготовлені зі спечених матеріалів, призначені для всіх сучасних спортивних мотоциклів. Зроблено з використанням найвищих технологій. Вони призначені для використання в ситуаціях, коли надзвичайно важлива плавна і швидка зупинка. Блоки STREET EXCEL забезпечують швидке розсіювання тепла і не втрачають своїх властивостей під впливом температури.
виготовлені за технологією UCT, колодки STREET EXCEL створені для того, щоб відповідати компромісу між максимальним коефіцієнтом тертя і мінімальним зносом гальмівного диска.
колодки, доступні на інших аукціонах, бувають двох типів: HS (High Friction - високий коефіцієнт тертя) для передніх і LS (low friction - низький ін.тертя) до задніх гальмівних супортів.
OFF ROAD
гальмівні колодкиSI
гальмівні колодки si виготовлені зі спечених матеріалів для всіх позашляхових мотоциклів.
призначений для задоволення високих вимог до гальмування в складних умовах, таких як вологість і бруд. Вони не руйнують гальмівні диски. Колодки SBS si володіють більшою довговічністю, ніж заводські, і у всьому діапазоні своєї роботи зберігають постійні властивості.
RACING
гальмівні колодкиRSI (гонки по бездоріжжю)
спеціальні колодки для спортивних змагань з мотокросу. Виготовлені зі спечених металів, з особливою формулою, вони забезпечують чудову, рівномірну і вільну від загасання гальмівну здатність незалежно від позашляхових і погодних умов. Їх параметри та поведінка перевіряються та рекомендуються провідними командами MX1. Колодки призначені тільки для змагальної їзди, доступні на інших аукціонах для передніх і задніх супортів.
гальмівні колодки RS (ROAD RACING-SINTER)
гальмівні колодки RS-виготовлені зі спечених матеріалів-для передніх гальм спортивних мотоциклів. Перевага віддається спортивним командам і мотоциклістам, які їздять на аматорських гоночних трасах. Колодки RS, доступні на інших аукціонах, призначені для більшості моделей суперспортивних мотоциклів.
властивості:
- не вимагає попереднього прогріву
- високий коефіцієнт тертя і стабільне "відчуття" гальм
- фіксовані характеристики гальм в повному температурному діапазоні
гальмівні колодки DC (ROAD RACING-DUAL CARBON)
SBS DC Dual Carbon колодки виготовлені з суміші вуглецевого і металевого порошку. Вони мають високу термостійкість і працюють найкраще. Потрібно постійне підтримання високої температури, і тому вони дозволені тільки для треку. Вуглецеві Порошкові колодки володіють такими властивостями, що при гальмуванні при контакті колодки зі сталевим диском утворюються зв'язки між атомами диска і колодки, що підвищують гальмівну силу. Гальмівні колодки SBS DC Dual Carbon використовуються в гонках на мотоциклах переможцями КЛАСІВ Superstock, Supersport, Superbike і в гонках на довгі дистанції. Рекомендовано міжнародними спортивними властями мотоцикл. доступний на інших аукціонах для більшості виробничих та високопродуктивних гальмівних супортів, встановлених на спортивних мотоциклах.
властивості:
- виключений ефект вицвітання завдяки обробці DEST
- високий коефіцієнт тертя і прогресивні характеристики гальмування
- висока термічна стабільність
- постійні властивості гальм
- низький знос гальмівних колодок
- не пошкоджують гальмівні диски
гальмівні колодки RQ[ROAD RACING - CARBON TECH]
гальмівні колодки sbs RQ carbon Tech-це спечені вуглецеві Задні колодки, призначені для гонщиків, які інтенсивно використовують заднє гальмо під час гонки, наприклад, для стабілізації траси. доступний на інших аукціонах для більшості виробничих та високопродуктивних гальмівних супортів, встановлених на спортивних мотоциклах.
гальмівні колодки DS [RACING ENDURANCE - Dual Sinter]
гальмівні колодки створені для гонок на довгі дистанції. доступний на інших аукціонах для деяких моделей мотоциклів.
властивості:
дуже високий коефіцієнт тертя, постійні характеристики гальм в повному температурному діапазоні
ефективна робота вже на початку процесу гальмування не вимагає прогріву виключений ефект вицвітання
надзвичайно низький знос фрикційної накладки призначений для використання тільки на гоночній трасі
Viber
Telegram
