54359700005 - Турбо 1,3 / 69км / 75км Сітроен Фіат Опель Пежо

• Citroen Nemo 1.3 HDi 75

Двигун: 1.3 HDI 75 об'єм: 1248 ccm

потужність: 75 к. с. Рік випуску: с 09.2010

• Fiat Doblo 1.3 JTD

двигун: 16v Multijet об'єм: 1248 CCM

потужність: 69 к. с. Рік випуску: з 01.2003

• Fiat Fiorino III 1.3 Multijet 16v

двигун: 1.3 Multijet 16v ємність: 1248 CCM

потужність: 75 к. с. Рік випуску: з 02.2008

• Fiat idea 1.3 JTD

двигун: 16v Multijet ємність: 1248 CCM

потужність: 69 к. с. Рік випуску: з 01.2003

• Fiat Panda 1.3 JTD

двигун: 16V Multijet ємність: 1248 CCM

потужність: 69 к. с. Рік випуску: від 01.2003

• Fiat Punto II 1.3 JTD

двигун: 16V Multijet об'єм: 1248 CCM

потужність: 69 к. с. Рік випуску: з 01.2003

• Fiat Qubo 1.3 JTD

двигун: 16v Multijet ємність: 1248 CCM

потужність: 69 к. с. Рік випуску: з 01.2003

• Lancia Musa 1.3 16v Multijet

двигун: 16V Multijet

ємність: 1248 CCM потужність: 69 к. с.

рік випуску: з 01.2003

• Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16V

двигун: 16v Multijet об'єм: 1248 CCM

потужність: 69 к. с. Рік випуску: з 01.2003

• Peugeot Bipper 1.3 HDi 75

Двигун: 1.3 HDi 75 ємність: 1248 CCM

потужність: 75 к. с. Рік випуску: с 09.2010

• Opel Corsa D 1.3 CDTI

двигун: z13dtj ємність: 1248 CCM

потужність: 75 к. с. Рік випуску: с 10.2006

пропонований турбокомпресор пройшов повну регенерацію відповідно до специфікацій виробника.

регенерація турбокомпресора здійснюється в наступні етапи:

і.підготовка турбокомпресора до процесу регенерації.

• розбирання турбокомпресора на окремі компоненти.
• Промивання всіх компонентів турбокомпресора в очищувачі високого тиску для видалення накопичених нагарів експалатації.
• ковзання окремих компонентів турбокомпресора в піскоструминній машині зі скляними мікрошариками.

цей крок відновлення дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до належного стану.Не всі забруднення можна видалити за допомогою традиційної мийки. На цьому етапі компоненти турбокомпресора ретельно промиваються в промисловій мийці високого тиску з використанням спеціальної хімії в поєднанні з високою температурою і відповідним тиском.

II. основний етап відновлення турбокомпресора.

• збірка турбокомпресора з новими деталями.

це включає в себе використання  всі ті компоненти для нових: високого класу  німецького виробництва

• балансування і зважування сердечника турбокомпресора на високошвидкісному верстаті CMT-48 VSR .
• установка сердечника в колектор турбокомпресора.
• калібрування налаштувань вакуумних клапанів на комп'ютерному пристрої Gate Test 3.

III. Вимірювання та контроль якості.

• Cimat TurboTest

пристрій для перевірки і регулювання систем змінної геометрії, а також для вимірювання продуктивності турбокомпресорів. Машина має можливість встановлювати пневматичні та електронні приводи відповідно до специфікацій виробника. Турбокомпресор з точки зору правильної роботи змінної геометрії і продуктивності тиску не відрізняється від нового турбокомпресора.

• Cimat CMT 48 VSR

високошвидкісна балансувальна машина для сердечників турбокомпресорів. Машина використовується для точного балансування сердечника при швидкості обертання від 150 000 до 300 000 об/хв.в процесі балансування ядро працює в умовах, близьких до фактичної експлуатації в двигуні внутрішнього згоряння. Вона дозволяє перевірити динамічні параметри турбіни у всьому робочому діапазоні, а потім дає точне значення ваги дисбалансу для корекції 0,01 гмм, щоб ядро не відхилялося від нового.

всі процеси підтверджуються печаткою з окремих машин і прикріплюються за запитом клієнта.

вирішивши купити наш продукт, ви отримуєте:

увага!

ціна включає повернення пошкодженого турбокомпресора.

існує можливість внесення депозиту, і тоді немає необхідності повертати пошкоджену частину.

нижче наведені доступні варіанти повернення пошкодженого турбокомпресора:

Варіант № 1

при доставці нового турбокомпресора кур'єр забирає пошкоджений турбокомпресор. У цьому варіанті досить при кур'єрі витягнути з упаковки наш турбокомпресор і знову упакувати пошкоджений турбокомпресор в ту ж упаковку.Кур'єр має з собою поворотний коносамент, адресувати нічого не потрібно. Вартість зворотної доставки оплачується нашою компанією.

варіант № 2

ви повідомляєте нам по електронній пошті або по телефону протягом 14 днів з дати покупки турбокомпресора, що несправний турбокомпресор готовий до прийому, і ми відправимо кур'єра за наш рахунок після отримання деталей. .У кур'єра з собою накладна, адресувати нічого не потрібно.

варіант № 3

ви відправляєте пошкоджений турбокомпресор за свій рахунок протягом 14 днів з дати покупки запчастин.

варіант № 4

депозит від 150 до 1000 злотих залежно від моделі турбокомпресора.