54359700005 - Турбо 1,3 / 69км / 75км Ситроен Фиат Опель Пежо

• Citroen Nemo 1.3 HDi 75

Двигатель: 1.3 HDI 75 объем: 1248 ccm

мощность: 75 л. с. Год выпуска: с 09.2010

• Fiat Doblo 1.3 JTD

двигатель: 16v Multijet объем: 1248 CCM

мощность: 69 л. с. Год выпуска: с 01.2003

• Fiat Fiorino III 1.3 Multijet 16v

двигатель: 1.3 Multijet 16v емкость: 1248 CCM

мощность: 75 л. с. Год выпуска: с 02.2008

• Fiat idea 1.3 JTD

двигатель: 16v Multijet емкость: 1248 CCM

мощность: 69 л. с. Год выпуска: с 01.2003

• Fiat Panda 1.3 JTD

двигатель: 16V Multijet емкость: 1248 CCM

мощность: 69 л. с. Год выпуска: от 01.2003

• Fiat Punto II 1.3 JTD

двигатель: 16V Multijet объем: 1248 CCM

мощность: 69 л. с. Год выпуска: с 01.2003

• Fiat Qubo 1.3 JTD

двигатель: 16v Multijet емкость: 1248 CCM

мощность: 69 л. с. Год выпуска: с 01.2003

• Lancia Musa 1.3 16v Multijet

двигатель: 16V Multijet

емкость: 1248 CCM мощность: 69 л. с.

год выпуска: с 01.2003

• Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16V

двигатель: 16v Multijet объем: 1248 CCM

мощность: 69 л. с. Год выпуска: с 01.2003

• Peugeot Bipper 1.3 HDi 75

Двигатель: 1.3 HDi 75 емкость: 1248 CCM

мощность: 75 л. с. Год выпуска: с 09.2010

• Opel Corsa D 1.3 CDTI

двигатель: z13dtj емкость: 1248 CCM

мощность: 75 л. с. Год выпуска: с 10.2006

предлагаемый турбокомпрессор прошел полную регенерацию в соответствии со спецификациями производителя.

регенерация турбокомпрессора осуществляется в следующие этапы:

И. подготовка турбокомпрессора к процессу регенерации.

• разборка турбокомпрессора на отдельные компоненты.
• промывка всех компонентов турбокомпрессора в очистителе высокого давления для удаления накопленных нагаров экспалатации.
• скольжение отдельных компонентов турбокомпрессора в пескоструйной машине со стеклянными микрошариками.

этот шаг восстановления позволяет отдельным частям турбокомпрессора вернуться в надлежащее состояние.Не все загрязнения можно удалить с помощью традиционной мойки. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальной химии в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.

II. основной этап восстановления турбокомпрессора.

это включает в себя использование  все изнашиваемые компоненты для новых: высокого класса  немецкого производства

• балансировка и взвешивание сердечника турбокомпрессора на высокоскоростном станке CMT-48 VSR .
• установка сердечника в коллектор турбокомпрессора.
• калибровка настроек вакуумных клапанов на компьютерном устройстве Gate Test 3.

III. Измерение и контроль качества.

• Cimat TurboTest

устройство для проверки и регулировки систем переменной геометрии, а также для измерения производительности турбокомпрессоров. Машина имеет возможность устанавливать пневматические и электронные приводы в соответствии со спецификациями производителя. Турбокомпрессор с точки зрения правильной работы переменной геометрии и производительности давления не отличается от нового турбокомпрессора.

• Cimat CMT 48 VSR

высокоскоростная балансировочная машина для сердечников турбокомпрессоров. Машина используется для точной балансировки сердечника при скорости вращения от 150 000 до 300 000 об/мин. В процессе балансировки ядро работает в условиях, близких к фактической эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания. Она позволяет проверить динамические параметры турбины во всем рабочем диапазоне, а затем дает точное значение веса дисбаланса для коррекции 0,01 гмм, чтобы ядро не отклонялось от нового.

все процессы подтверждаются печатью с отдельных машин и прикрепляются по запросу клиента.

Решив купить наш продукт, вы получаете:

внимание!

цена включает возврат поврежденного турбокомпрессора.

существует возможность внесения депозита, и тогда нет необходимости возвращать поврежденную часть.

ниже приведены доступные варианты возврата поврежденного турбокомпрессора:

Вариант № 1

при доставке нового турбокомпрессора курьер забирает поврежденный турбокомпрессор. В этом варианте достаточно при курьере вытащить из упаковки наш турбокомпрессор и снова упаковать поврежденный турбокомпрессор в ту же упаковку.Курьер имеет с собой возвратный коносамент, адресовать ничего не нужно. Стоимость обратной доставки оплачивается нашей компанией.

вариант № 2

вы сообщаете нам по электронной почте или по телефону в течение 14 дней с даты покупки турбокомпрессора, что неисправный турбокомпрессор готов к приему, и мы отправим курьера за наш счет после получения деталей. .У курьера с собой накладная, адресовать ничего не нужно.

вариант № 3

вы отправляете поврежденный турбокомпрессор за свой счет в течение 14 дней с даты покупки запчастей.

вариант № 4

депозит от 150 до 1000 зл в зависимости от модели турбокомпрессора.