4x 225/70/16 T Nexen WINGUARD SNOW G WH2

- компанія Nexen-корейський виробник шин з більш ніж 60-річною традицією. Назва Nexen являє собою поєднання двох слів: next і century, що означає наступне століття і прекрасно відображає ідеали компанії в прагненні до виробництва сучасних шин. Виробник постійно прагне до розвитку і адаптується до вимог ринку, завдяки виробництву спортивних шин і для розкішних автомобілів, які стають все більш популярними. Шини Nexen продаються більш ніж в 120 країнах світу.

- на виставці Autopromotec 2015 в Італії дебютувала зимова шина для легкових автомобілів Nexen Winguard Snow'g WH2, яка є наступницею відомої і шанованої користувачами Nexen Winguard Snow'g.

- нова шина NEXEN була створена у відповідь на зміну клімату в Європі, де через все меншу кількість снігопадів зимова шина повинна забезпечувати безпеку не тільки при їзді на засніжених поверхнях, але і на мокрих, сухих або крижаних дорогах. Щоб задовольнити ці складні умови, шина NEXEN була розроблена на основі передових технологій, що використовуються в скульптурі протектора і складі гумової суміші.

- суміш протектора створюється за інноваційною технологією з'єднання гумових компонентів, завдяки чому забезпечує відмінну продуктивність на будь-якому покритті. NEXEN використовує функціональні еластомери в гумовій суміші протектора зимової шини, які забезпечують більшу тягу на мокрій і сніговій поверхні, зберігаючи при цьому низький опір коченню.

- під час руху кожна шина піддається постійній деформації, що зменшує її площу контакту з Землею і, отже, зчеплення. Ось чому NEXEN застосував технологію в своїх нових шинах, яка заснована на самоблокуючих ламелях і ефективному поверненні скульптури протектора до його первісної форми. Самоблокуються колодки забезпечують оптимальний контакт шини з Землею і велику точність рульового управління (ефект „сліду").

- спрямований протектор нової шини NEXEN Winguard SNOW G WH2 має глибокі канавки і спеціально розроблені протекторні колодки для ефекту „раків і режимів" в зоні контакту шини зі снігом. Коли колодки повертаються до своєї первісної форми, бічні канавки ефективно зливають воду, що знижує ризик аквапланування.

чим менше опір шини при коченні, тим більше економія палива. Автомобіль на шинах класу паливної ефективності а курить на 7,5% менше, ніж позначено буквою G.

оцінюється гальмівний шлях від 80 км/год на мокрій дорозі. Легковий автомобіль з опором F в цьому класі зупиниться на 18 м далі від автомобіля на шинах класу зчеплення A.

на маркуванні показані три хвилі. Чим менше їх кількість в чорному кольорі, тим тихіше шина котиться. Поруч з хвилями також дається виміряне значення зовнішнього шуму кочення в децибелах.