Aimed at owners looking for increased performance and weight reduction, these high-grade stainless-steel headers have a larger tube diameter than standard and, unlike the standard version, there це не catalytic converter. Developed for use on closed-course competition circuits only, this racetrack-oriented part reduces weight by 2.9 kg (56.8%) over the stock headers. Коли він був протестований на акраповицькому динаміку в комбінації з прослизанням (Титан) і порівняний з Апрілією Туарег 660 зі стандартною стандартною системою, він справив додатковий 4.2 kW (5.7 hp) потужності на 9,500 rpm і крутного моменту 4.9 Nm на 4,800 rpm, в той час як пропозиція глибокого гоночного звуку. No remapping is needed for this plug-and-play upgrade.
When installed it renders The EC / ECE type-approval of Slip-On Line (Titanium) invalid.
THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE.
Viber
Telegram
