НОВИЙ ІНТЕРКУЛЕР ПОВІТРЯ ОХОЛОДЖУВАЧ BMW 5 E60 E61 520d 530d 03-

" TERMPOL " - ПОЛЬСЬКИЙ БРЕНД - ВИСОКА ЯКІСТЬ ЗА ДОСТУПНОЮ ЦІНОЮ

ТермПол пропонує найякісніші алюмінієві радіатори для більшості марок легкових автомобілів і мікроавтобусів на європейському ринку. Усі кулери виготовляються відповідно до найвищих стандартів якості ISO 9001, TS 16949. Незалежно від того, чи потрібні вам серцевини Flat Fin, серпантинні серцевини, повні кулери чи нагрівачі, ви завжди знайдете продукт найвищої якості у бренду TermPol. Кожен кулер захищений виробником (голограма з логом)

ОРИГІНАЛЬНИЙ ПОВІТРЯНИЙ ОХОЛОДЖувач (ІНТЕРКУЛЕР) ПОЛЬСЬКОЇ МАРКИ TERMPOL є (ГАРАНТІЯ ЯКОСТІ). Кулери підходять без доробок. Ми збираємо їх самостійно, тому можемо гарантувати 100% високу якість.

Ціна в магазині 450 злотих

ЗАСТОСУВАННЯ:

Виробник         Модель   Потужність         Паливо                           Двигун                         КВт                   к.с                   Рік

BMW           5 E60-E61 (03-)           520 d           D                 M47D20 (204D4)                 7/2003 ->

BMW           5 E60-E61 (03-)           520 d           D                 +                   A                   M47D20 ( 204D4)                                                  7/2003 ->

BMW           5 E60-E61 (03-)           520 d           D                 +                 A                 N47D20A     N47D20C                                   7/2003 ->

BMW           5 E60 -E61 (03- )           525 d           D                 +                 M                 M57D25 (256D2)                                                7/2003 ->

BMW           5 E60-E61 (03-)           525 d           D                    +                 A                 M57D25 (256D2)                                   7/ 2003 ->

BMW           5 E60-E 61 (03-) 530 d           D                 +                 A                 M57D30 (306D2)                                               7/2003 ->

BMW           5 E60-E61 (03-)           530 d           D                 +                 M                 M57D30 (306D3)                 20.04.04 ->

BMW           5 E60-E61 (03-)                 530 d           D                    +                 A                 M57D30 (306D3)                                                         4/2004 ->

ТЕХНІЧНІ ДАНІ:

• Розміри (В x Ш x Г): 543 x 100 x 105 мм
• OE №:
• 1751.7.787.446
• 7 795 823
• 7.787.446
• 1751.7.795.823
• 1751.7.787.446
• 17514710783
• 30317 NRF
• Матеріал: ПРИПАЯНИЙ алюміній
• автомобілі з механічною або автоматичною коробкою передач
• Автомобілі з кондиціонером або без нього
• Реальні фотографії
• Код продукту: 96607 Feb TP

На цьому аукціоні ми продаємо паяні (спечені) радіатори за тією ж технологією, що і оригінальний.

РАДІАТОР ЗВАРЕНИЙ ЯК ОРИГІНАЛ ДЛЯ ЦЬОГО АВТО.

 Охолоджувачі, виготовлені за технологією спікання

Недоліки:

• відносно висока вартість виробництва (виробництво вимагає дорогого спеціалізованого обладнання, просторих залів, великого досвіду).

Переваги: ​​

• висока жорсткість і довговічність, що важливо для охолоджувачів дизельних двигунів;
• велика тепловиділяюча поверхня, оскільки овальні трубки постійно з’єднані з ламелями та алюмінієвими сторонами, які також є основами, до яких кріпляться пластикові бачки радіатора за допомогою гумових прокладок типу «O-ring», менш сприйнятливих до пошкоджень, ніж прокладки, що використовуються при установці механічно складених охолоджувачів.

Остерігайтеся дешевих замінників за підозріло низькими цінами. Пам'ятайте, що поломка в дорозі може обійтися дорожче.

1. Механічно складані радіатори з круглими трубками

Недоліки:

• невелика поверхня, що безпосередньо випромінює тепло, завдяки круглому поперечному перерізу трубок;
• низька жорсткість і, отже, значний ризик протікання через вібрацію від двигуна;
• необхідність використання високоякісних (нестаріючих) ущільнень для труб через дуже важливу роль, яку відіграють ці ущільнення (яку, на жаль, деякі виробники не поважають або через брак досвіду, або в гонитві за мінімально можливим виробництвом вартість).

Переваги: ​​

• низька собівартість (круглі труби дешевше овальних, можна використовувати більш просте, а тому дешевше виробниче обладнання, виробництво можна проводити в невеликих приміщеннях).

Скорочення витрат

Існує ще одна проблема багатьох китайських радіаторів, навіть якщо вони призначені для найменш вимогливих автомобілів. Що ж, через сильну внутрішньокитайську конкуренцію окремі компанії намагаються перемогти своїх конкурентів не якістю, широтою пропозиції чи швидкістю доставки, а ціною. Тому вони скорочують витрати скрізь, де можуть, у тому числі там, де їм це заборонено. Як наслідок, їхні радіатори, порівняно зі встановленими на заводі, часто мають:

• сердечник зі зменшеною товщиною;
• менша (навіть на 10-15%) кількість трубок;
• знижена щільність ламелі.

І це лише ті «економії», які видно неозброєним оком. Цілком ймовірно, що вжито інших заходів, наприклад, зменшення товщини стінок труб або використання дешевших (і, отже, зазвичай нижчої якості) ущільнень. Це пояснює, чому довговічність дешевих кулерів часто вимірюється місяцями, а не роками.