клапан DV виготовлений по поршневий технології,що робить його термін служби в порівнянні з оригінальним набагато більше і довше .
спеціальна конструкція зовнішніх впускних отворів , які в інших клапанах знаходяться всередині , і в тому числі зовні , не призводить до того , що поршень може заклинювати , тому що в корпусі турбіни є один вихідний отвір, і воно знаходиться не по всій окружності клапана DV, а завдяки моїй конструкції тиск турбокомпресора тисне на поршень навіть на закритому клапані на весь його контур, що створює рівний тиск при відкритті і запобігає його заклинювання, в разі заводського клапана діафрагма правильно профільована, щоб запобігти виконується завдяки отвору клапана .на вході по всьому периметру клапана.
корисний для тюнінгу, має більший діапазон регулювання тиску, був протестований в двигуні потужністю 240 к .с. при тиску 2,35 бар , немає необхідності міняти пружину на іншу, бажаючи використовувати цей клапан в двигуні після тюнінгу.
виготовлений з алюмінію PA6 .
це продукт польського виробництва, а не Китайський .
застосування
Renault Megane 225/230 R26, Megane RS250
Renault Laguna II 2,0 F4R 764 F4R 765
Volvo S40 V40 V70 S60 S80 включаючи версії T5
зазначені моделі з турбонагнітачем Mitsubishi TD04 .
Volvo моделі, випущені після 2004 року, можуть мати турбокомпресор BorgWarner для такої турбіни є ще один клапан .
перед покупкою, будь ласка, порівняйте ваш заводський клапан , якщо він такий же, як на четвертій картинці якщо немає і він пластиковий, то клапан з цього списку не підійде, будь ласка, знайдіть клапан на іншому аукціоні з описом Volvo після 2004 року .
Viber
Telegram
