Аукціон стосується комплектного блоку мехатроніки DQ200 без електроконтролера.

Номери деталей:

• 0AM325065S
• 0AM325065N
• 0AM325219C
• 0AM325065AB
• 0AM325065T
• 0AM325066T
• 0AM325066R
• 0AM325066
• 0AM325066AA
• 0AM927769D
• 0AM927769G
• 0AM927769K
• 0AM927769E
• 0AM325025D
• 0AM325025H
• 0AM325025
li>

Мехатроніка підходить для таких автомобілів (будь ласка, надайте VIN автомобіля):

• AUDI A1 2010 -
• AUDI A3 2007 -
• AUDI Q2 2016 -
• AUDI TT 2009 -
• SEAT ALTEA 2008 - 2015
• SEAT ARONA 2017 -
• SEAT ATECA 2016 -
• SEAT IBIZA 2008 -
• SEAT LEON 2007 -
• SEAT TOLEDO 2012 -
• SKODA FABIA 2010 -
• SKODA KAROQ 2017 -
• SKODA OCTAVIA 2008 -
• SKODA RAPID 2012 -
• SKODA ROOMSTER 2010 - 2015
• SKODA SUPERB 2008 -
• SKODA YETI 2009 -
• VW BORA 2010 -
• VW CADDY 2010 -
• VW GOLF 2007 -
• VW JETTA 2008 -
• VW NEW BEETLE 2011 -
• VW PASSAT 2008 -
• VW POLO 2007 -
• VW SCIROCCO 2008 - 2017
• VW SHARAN 2010 - 2012
• VW TIGUAN 2011 - 2012
• VW TOURAN 2008 -

Симптоми несправності мехатроніки

Основною ознакою несправності мехатроніки є посмикування під час розгону, але не при перемиканні передач, а під час розгону. Якщо у вас така ситуація, 99% проблеми полягає в несправній роботі мехатроніки.

Комп’ютерна діагностика часто вказує на пошкодження або неправильну роботу певного клапана, хоча на практиці причина такого типу помилки зазвичай інша, і заміна самого клапана не вирішить проблему, і помилка виникатиме й надалі .

Пошкодження блоку мехатроніки, найпоширеніші проблеми:

• розрив гідроблоку, внаслідок чого мехатроніка не витримує тиску, що можна перевірити під час комп'ютерної діагностики та двигун насоса працює весь час - правильний тиск 40-60 бар,
• перегорання комп'ютера мехатроніки,
• пошкодження блоку клапанів,
• заїдання масляного насоса,
• перегорання двигуна масляного насоса,
• пошкодження датчика,
• перегорів головний запобіжник під капотом автомобіля.

Переваги перевірки електромагнітних клапанів приладом Hydra-Test

• точне налаштування параметрів перевірки електромагніту;

• швидкий і рівномірний нагрів;

• повне занурення електромагнітного клапана в масло з робочою температурою 120°С;

Наше обладнання дозволяє проводити надійне тестування мехатроніки, що є основою для професійного ремонту або комплексної регенерації.