оригинальный восстановленный турбокомпрессор GARRETT установлен новый коллектор

По опыту мы знаем, что эти коллекторы в бензиновых двигателях

треснуты авто теряет мощность, поэтому наши сотрудники устанавливают новые коллекторы для этого

типа турбокомпрессоров.

Турбина без рециркулятора и датчика положения, то есть шланги и пластмассы переводятся из старой турбины.

Номер с таблички:

• 781504

ПРИМЕНЕНИЕ В транспортных СРЕДСТВАХ :

Марка / Модель / HP / квт / Двигателя / Мощность / Год выпуска

Opel Zafira C 1.4 Turbo ecoFLEX

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 ccm

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 08.2011 до 05.2018

Opel Zafira C 1.4 Turbo

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 120 л. с.

Год выпуска: 10.2011 до 12.2019

Chevrolet Cruze 1.4 Turbo ECOTEC

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 12.2010

Chevrolet Orlando 1.4 Turbo ECOTEC

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 ccm

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 06.2012 до 12.2019

Chevrolet Trax 1.4 Turbo ECOTEC

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 06.2012 до 12.2019

Opel Adam 1.4 S

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 150 Л. с.

Год выпуска: от 11.2014

Opel Astra J 1.4 Turbo

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 120 КМ

Год выпуска: 10.2010 для 12.2015

Opel Astra J 1.4 Turbo ECOTEC

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 12.2009

Opel Cascada 1.4 Turbo

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 03.2013-до 12.2019

Opel Corsa E 1.4 Turbo

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 101 Л. с.

Год выпуска: 09.2014 по 12.2019

Opel Insignia 1.4 Turbo

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 07.2012 до 03.2017

Opel Meriva B 1.4 ECOTEC

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 ccm

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: 12.2009

Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFLEX

Двигатель: A14NET

Объем: 1364 куб. см

Мощность: 140 Л.

Год выпуска: от 06.2012

Предлагается турбокомпрессор была подвергнута полной реставрации в соответствии с спецификации производителя.

регенерация турбокомпрессора осуществляется в следующие этапы:

И. подготовка турбокомпрессора к процессу регенерации.

• разборка турбокомпрессора на отдельные компоненты.
• промывка всех компонентов турбокомпрессора в очистителе высокого давления для удаления накопленных расходных материалов.
• скольжение отдельных компонентов турбокомпрессора в пескоструйной машине со стеклянными микрошариками.

этот шаг восстановления позволяет отдельным частям турбокомпрессора вернуться в надлежащее состояние.Не все загрязнения можно удалить с помощью традиционной мойки. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальной химии в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.

II. основной этап восстановления турбокомпрессора.

это включает в себя использование  все изнашиваемые компоненты для новых: высокого класса  немецкого производства

• балансировка и взвешивание сердечника турбокомпрессора на высокоскоростном станке CMT-48 VSR .
• установка сердечника в коллектор турбокомпрессора.
• калибровка настроек вакуумных клапанов на компьютерном устройстве Gate Test 3.

III. Измерение и контроль качества.

устройство для проверки и регулировки систем переменной геометрии ,а также для измерения производительности турбокомпрессоров. Машина имеет возможность устанавливать пневматические и электронные приводы в соответствии со спецификациями производителя. Турбокомпрессор с точки зрения правильной работы переменной геометрии и производительности давления не отличается от нового турбокомпрессора.

все процессы подтверждаются печатью с отдельных машин и прикрепляются по запросу клиента.

Решив купить наш продукт, вы получаете:

Вариант 3: клиент не возвращает турбокомпрессор ( индивидуально определяемая сумма< / P >

после покупки, пожалуйста, сообщите об выбранном варианте возврата в сообщении продавцу.