параметры:
Высота [мм] : 144
наружный диаметр [мм] : 74
впускной диам. [Мм] : 8
выход-диам. [ММ] : 8
***
ПРИМЕНЕНИЯ В транспортных СРЕДСТВАХ ИНФОРМАЦИИ
RENAULT
GRAND SCENIC II JM0/1_ [2004 - 04] [2009 - 06]
RENAULT GRAND SCENIC II JM0/1_ 1.5 DCI JM02, JM13 18049 [2004-04-2008-11] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
MEGANE II BM0/1_, CM0/1_ [2001 - 07] [2012 - 10]
RENAULT MEGANE II BM0/1_, CM0/1_ 1.5 DCI BM02, BM13, BM2A, CM02, CM13 17718 [2003-10-2008-02] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
RENAULT MEGANE II BM0/1_, CM0/1_ 1.5 DCI BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T 16919 [2002-09-2008-02] [ 60 / 82 KW/KM] [1461CCM]
MEGANE II ФУРГОН / УНИВЕРСАЛ KM_ [2003 - 08] [2009 - 07]
RENAULT MEGANE II ФУРГОН / УНИВЕРСАЛ KM_ 1.5 DCI KM02 129968 [2003-08-2009-07] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
RENAULT MEGANE II ФУРГОН / УНИВЕРСАЛ KM_ 1.5 DCI, KM0F 129969 [2003-08-2009-07] [ 60 / 82 KW/KM] [1461CCM]
MEGANE II HATCHBACK VAN KM0/2_ [2003 - 08] [2009 - 07]
RENAULT MEGANE II HATCHBACK VAN KM0/2_ 1.5 DCI 134732 [2003-08-2008-02] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
MEGANE II УНИВЕРСАЛ KM0/1_ [2003 - 08] [2012 - 08]
RENAULT MEGANE II УНИВЕРСАЛ KM0/1_ 1.5 DCI KM02, KM13 18218 [2004-02-2006-03] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
RENAULT MEGANE II УНИВЕРСАЛ KM0/1_ 1.5 DCI, KM0F, KM0T, KM2B 17733 [2003-08-2006-05] [ 60 / 82 KW/KM] [1461CCM]
MEGANE II СЕДАН LM0/1_ [2003 - 08] [ - ]
RENAULT MEGANE II СЕДАН LM0/1_ 1.5 DCI LM02, LM13, LM2A 18219 [2004-02-2010-12] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
RENAULT MEGANE II СЕДАН LM0/1_ 1.5 DCI LM0F, LM0T, LM2B 17728 [2003-08-2010-12] [ 60 / 82 KW/KM] [1461CCM]
SCENIC II JM0/1_ [2003 - 06] [2010 - 07]
RENAULT SCENIC II JM0/1_ 1.5 DCI JM02, JM13 18003 [2003-11-2005-08] [ 74 / 101 KW/KM] [1461CCM]
RENAULT SCENIC II JM0/1_ 1.5 DCI JM0F 17443 [2003-06-2006-05] [ 60 / 82 KW/KM] [1461CCM]
***
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР-ЭТО ЭЛЕМЕНТ ОСНАЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО средства несет ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЗАДЕРЖКУ ЗАГРЯЗНЕНИЯ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В БЕНЗИНЕ ИЛИ дизельном топливе. ОН СОСТОИТ ИЗ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ ЧАСТИ С КАРТРИДЖЕМ И МЕТАЛЛИЧЕСКОГО КОРРОЗИОННО-СТОЙКОГО КОРПУСА. КРОМЕ ТОГО, ЕГО ФУНКЦИЯ ТАКЖЕ СОСТОИТ В ЧАСТИЧНОМ ОСАЖДЕНИИ ВОДЫ ИЗ ТОПЛИВА. В БЕНЗИНЕ, А ТЕМ БОЛЕЕ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ, СОДЕРЖИТСЯ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ПРИМЕСЕЙ, ДАЖЕ ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЕТ О ТОПЛИВЕ САМОГО ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА. Если они попадают в силовой агрегат, они наносят ущерб, вызывая преждевременный износ двигателя
в бензиновых двигателях топливные фильтры задерживают загрязняющие вещества размером 10 мм и больше. ЭТОГО ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. ОДНАКО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОПРЕДЕЛЕННО БОЛЕЕ ПОДВЕРЖЕНЫ ВРЕДНОМУ ВОЗДЕЙСТВИЮ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ, КРОМЕ ТОГО, В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ БОЛЬШЕ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ВЕЩЕСТВ, ЧЕМ В БЕНЗИНЕ. Поэтому дизельный фильтр должен фильтровать частицы размером 3 мм и больше
засоренный топливный фильтр может быть подвергнут очистке, однако большинство специалистов рекомендуют заменить этот элемент. АНАЛОГИЧНО ДЛЯ ЛЮБОГО ДРУГОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ-НАПРИМЕР, МЕХАНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. ОБЫЧНО ЛУЧШЕ НЕ ЖДАТЬ, ПОКА ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПЕРЕСТАНЕТ РАБОТАТЬ, ЛУЧШЕ ЗАМЕНИТЬ ЕГО ЗАРАНЕЕ, ЗАБОТЯСЬ О СОСТОЯНИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. В БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНЯТЬ КАЖДЫЕ 25-100 ТЫС. КИЛОМЕТРОВ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КАЧЕСТВА ИСПОЛЬЗУЕМОГО ТОПЛИВА И КАЧЕСТВА САМОГО ФИЛЬТРА. В дизельных агрегатах рекомендуется ежегодная замена топливного фильтра и корпуса перед зимой
Viber
Telegram
