TEC 2000 промывка двигателя

один из первых и немногих препаратов, в котором отказались от хлорированных углеводородов, что означает отсутствие вредных паров во время работы препарата и более чистую окружающую среду.

Tec-2000 Engine Flush признан одним из самых эффективных препаратов для очистки салона двигателя. Он очень прост в использовании в любых условиях. Формула Tec-2000 Engine Flush присутствует на мировом рынке более 20 лет и пользуется отличной репутацией среди клиентов, профессионально занимающихся автомобильным рынком.

как использовать ?

Tec-2000 Engine Flush следует использовать при стандартной замене масла.

необходимо добавить препарат к двигателю, еще к старому маслу. Двигатель должен достичь нормальной рабочей температуры. После добавления препарата двигатель должен работать на холостом ходу около 10-15 минут (автомобиль должен находиться в проветриваемом помещении или на улице, чтобы избежать отравления выхлопными газами). По истечении этого времени слейте старое масло, установите новый фильтр и долейте состояние новым маслом.

если у двигателя появились такие проблемы, как вязкие кольца, неравномерное сжатие, повышенный расход масла или черный дым, работа с препаратом должна длиться около 25-30 мин до замены масла.

уникальное сочетание высокоэффективных моющих средств вместе с высокоэффективной смазкой позволяет применять препарат во всех двигателях внутреннего сгорания – бензиновых, дизельных и газовых. Операция полностью безопасна для двигателя.

дозировка:

одной банки 375 мл Tec-2000 Engine Flush хватает на каждые 4-5 литров масла (для мокрой муфты 5-6 литров масла)

когда использовать промывку двигателя?

Tec-2000 Engine Flush ,, промывка двигателя " представляет собой композицию:

• двигатель сжигает масло
• автомобиль выдувает темный или синий дым

если двигатель сжигает масло и в результате получается темный или синий дым, это означает, что кольца имеют сопротивление в работе и не касаются стенок цилиндра, в результате они пропускают масло в камеру сгорания.

• масло выходит через odme
• низкое сжатие

если двигатель имеет проблемы с запуском, это может означать, что кольца были запечатаны нагаром и остановились в кольцевых канавках. Во время работы двигателя давление в камере сгорания, попадающее в нижнюю часть поршня, снижает компрессию в камере сгорания и выдувает масло. Существует также вероятность того, что кольца подверглись механическому повреждению, это происходит в 1 из 10 случаев.

• вы слышите толкатели клапана
• масло было заменено более 15tys. км
• масло старше 12 месяцев
• автомобиль ездил большую часть города
• вы купили автомобиль или двигатель и не знаете его историю