комплект блокировки ГРМ для BMW N42, N46, N46T с системой Valvetronic:
E87: 118i / 120i-N46 E46: 316i / 316ti / 318i-N42 E90 / E91: 318i / 320i-N46 E85: Z4,2.0 L-N46
общие меры предосторожности
отсоедините провод заземления аккумулятора.
снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
Поверните двигатель в нормальном направлении вращения (если не указано иное).
соблюдайте моменты затяжки.
если установлен: перед разборкой отметьте положение датчика положения коленчатого вала (CKP).
не поворачивайте коленчатый вал через распределительный вал или другие звездочки .
не поворачивайте коленчатый вал или распределительный вал с удаленной цепью ГРМ.
Демонтаж / установка цепи ГРМ требуется:
демонтаж масляного поддона .
Примечание: информацию о моментах затяжки см. В спецификации Autodata.
Примечание: Проверьте момент затяжки в модуле технических данных.
двигатель в ВМТ на цилиндре № 1.
снимите заглушку с блока цилиндров.
вставьте зубчатый штифт маховика / дискового привода [1].
Примечание: двигатель не должен вращаться, если регулировочный штифт маховика / диска установлен правильно.
убедитесь, что задняя часть распределительных валов правильно выровнена [2].
Примечание: профиль изогнут в задней части точек распределительного вала вверх [3].
убедитесь, что регуляторы распределительного вала установлены в монтажном положении следующим образом:
установите всасывающий инструмент для вращения распределительного вала на задней части распределительного вала .
попробуйте медленно поворачивать распределительный вал в направлении, противоположном направлению вращения.
если распредвал вращается, продолжайте поворачивать в заблокированное положение.
попробуйте медленно повернуть выпускной вал в направлении вращения.
если распредвал вращается, продолжайте поворачивать в заблокированное положение.
примечание :в монтажном положении распределительные валы не могут свободно вращаться.
установите инструмент для установки распределительного вала [4].
установите инструмент для выравнивания распределительного вала выхлопа [5].
правильная настройка газораспределения, когда инструмент для установки распределительного вала в валу прилегает к головке блока цилиндров или поднимается максимум до 0,5 мм со стороны впуска. Правильное время, когда инструмент для установки распределительного вала выхлопа опирается на головку блока цилиндров или поднимается максимум на 1 мм со стороны впуска.
если нет, отрегулируйте распределительные валы следующим образом:
ослабьте болт на каждом регуляторе распределительного вала, затем затяните вручную [6].
установите инструмент для установки распределительного вала [4].
выровняйте впускной распределительный вал. Убедитесь, что инструмент для установки распределительного вала находится рядом с головкой блока цилиндров.
установите инструмент для выравнивания распределительного вала выхлопа [5].
затяните инструмент выравнивания распределительного вала выхлопа к головке блока цилиндров.
затяните болт на инструменте выравнивания распределительного вала выхлопных газов, пока он не упирается в инструмент выравнивания распределительного вала всасывания [7].
затяните инструмент выравнивания распределительного вала всасывания к головке блока цилиндров [4].
Примечание: поршень натяжителя подпружинен.
снять натяжитель [8]. Примечание: если натяжитель цепи необходимо использовать повторно, слейте его из масла. Медленно сожмите плунжер дважды.
установить устройство для предварительного натяжения цепи ГРМ [9].
вкручивайте регулировочный винт до тех пор, пока он не соприкоснется с направляющей натяжителя.
замените болт на каждом регуляторе распределительного вала и затяните вручную [6].
установите инструмент для установки редуктора датчика и прикрепите его к головке блока цилиндров [10].
ослабьте болт каждого регулятора распределительного вала на пол-оборота [6].
предварительно загрузите цепь ГРМ с помощью натяжного инструмента до 0,6 Нм [9]. Примечание: винт для регулировки распределительного вала должен использоваться только один раз.
затяните винт каждого регулятора распределительного вала [6].
а-N46. Последовательность затяжки:
первая ступень - 20 Нм.
вторая ступень - 90 °.
третья стадия - 90 °.
B - N46T. последовательность затяжки:
первая ступень - 20 Нм.
вторая ступень - 180 °.
снять распредвал маховика / привода [1].
снимите инструмент для установки зубьев датчика [10].
снимите инструменты для регулировки распределительного вала [4] и [5].
снимите инструмент для предварительного натяжения цепи ГРМ [9].
установить натяжной узел [8]. Момент затяжки: 65 нм.
Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
убедитесь, что маховик / зубчатый шкив и инструменты для установки распределительного вала могут быть установлены снова [1], [4], [5] и [10].
правильное время, когда инструменты для установки распределительного вала опираются на головку цилиндра [4] и [5].
Примечание:
центральный болт шкива коленчатого вала должен использоваться только один раз.
Viber
Telegram
