Eibach Pro-Kit E10-15-011-01-22
описание продукта:
пожалуйста, ознакомьтесь с описанием предложения.п>
производитель: EIBACH, SKU: E10-15-011-01-22, EAN: 4050278001182
состояние: новый, страна происхождения: Германия
| Состояние | Новый |
|---|---|
| Номер детали | E10-15-011-01-22 |
описание продукта:
пожалуйста, ознакомьтесь с описанием предложения.п>
производитель: EIBACH, SKU: E10-15-011-01-22, EAN: 4050278001182
состояние: новый, страна происхождения: Германия
список совместимых транспортных средств с спецификацией продукта:
AUDI A4 B8 (8K2)
• 2.0 TDI | 1968ccm | 88kW | 2008-06 - | дизель | код двигателя: CJCC;CAGC
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI | 1798ccm | 88kW | 2008-01 - | бензин | код двигателя: CDHA;CABA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 100kw | 2007-11 - | дизель | код двигателя: CAGB;CSUB;cjcb
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 105kw | 2007-11 - | дизель | код двигателя: CMEA;CAGA;CJCA;CMFA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI quattro | 1968ccm | 105kw | 2008-11 - | дизель | код двигателя: CAGA;CJCA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 Т | 1781ccm | 110kW | 2008-07 - | бензин | код двигателя: AWT
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 110kW | 2013-05 - | дизель | код двигателя: CJCD;CMFB;CSUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI quattro | 1968ccm | 110kW | 2013-05 - | дизель | код двигателя: CJCD;CSUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI | 1798ccm | 118kw | 2007-11 - | бензин | код двигателя: CABB;CDHB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI quattro | 1798ccm | 118kw | 2008-09 - | бензин | код двигателя: CDHB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 120kw | 2008-08 - | дизель | код двигателя: CAHB;CNHC;CGLD
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI quattro | 1798ccm | 125kw | 2011-11 - | бензин | код двигателя: CJEB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI | 1798ccm | 125kw | 2011-11 - | бензин | код двигателя: CJEB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI quattro | 1968ccm | 125kw | 2008-01 - | дизель | код двигателя: CAHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 125kw | 2008-01 - | дизель | код двигателя: CAHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 130kw | 2011-11 - | дизель | код двигателя: CGLC;CMGB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI quattro | 1968ccm | 130kw | 2011-11 - | дизель | код двигателя: CGLC
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 132kw | 2008-06 - | бензин | код двигателя: CFKA;CDNB;CAEA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI гибкое топливо | 1984ccm | 132kw | 2009-11 - | бензин / этанол | код двигателя: CFKA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI flexible Fuel quattro | 1984ccm | 132kw | 2009-11 - | бензин / этанол | код двигателя: CFKA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI quattro | 1984ccm | 132kw | 2009-11 - | бензин | код двигателя: CFKA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI quattro | 1968ccm | 140kw | 2013-09 - | дизель | код двигателя: CNHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 140kw | 2013-09 - | дизель | код двигателя: CNHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI quattro | 1984ccm | 155kw | 2008-06 - | бензин | код двигателя: CDNC;CPMA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 155kw | 2008-06 - | бензин | код двигателя: CDNC;CAEB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI quattro | 1984ccm | 162kw | 2013-05 - | бензин | код двигателя: CAED;CPMB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 162kw | 2013-05 - | бензин | код двигателя: CAED
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 165kw | 2013-05 - | бензин | код двигателя: CNCD
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI quattro | 1984ccm | 165kw | 2013-05 - | бензин | код двигателя: CNCD
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 3.2 FSI | 3197ccm | 195kw | 2008-09 - | бензин | код двигателя: дюйм
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 3.2 FSI quattro | 3197ccm | 195kw | 2007-11 - | бензин | код двигателя: дюйм
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/35 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
AUDI A4 B8 Avant (8K5)
• 2.0 TDI | 1968ccm | 88kW | 2008-06 - | дизель | код двигателя: CJCC;CAGC
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI | 1798ccm | 88kW | 2008-04 - | бензин | код двигателя: CDHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 100kw | 2008-04 - | дизель | код двигателя: CAGB;CSUB;cjcb
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 105kw | 2008-04 - | дизель | код двигателя: CMEA;CAGA;CJCA;CMFA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм | 30 мм | TUV: да / учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 110kW | 2013-05 - | дизель | код двигателя: CJCD;CMFB;CSUA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI | 1798ccm | 118kw | 2007-11 - | бензин | код двигателя: CABB;CDHB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 120kw | 2008-08 - | дизель | код двигателя: CAHB;CNHC;CGLD
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 1.8 TFSI | 1798ccm | 125kw | 2011-11 - | бензин | код двигателя: CJEB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 125kw | 2008-04 - | дизель | код двигателя: CAHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 130kw | 2011-11 - | дизель | код двигателя: CGLC
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI гибкое топливо | 1984ccm | 132kw | 2009-11 - | бензин / этанол | код двигателя: CFKA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 132kw | 2008-06 - | бензин | код двигателя: CFKA;CDNB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TDI | 1968ccm | 140kw | 2013-09 - | дизель | код двигателя: CNHA
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 155kw | 2008-06 - | бензин | код двигателя: CDNC;CAEB
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 2.0 TFSI | 1984ccm | 165kw | 2013-05 - | бензин | код двигателя: CNCD
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
• 3.2 FSI | 3197ccm | 195kw | 2008-09 - | бензин | код двигателя: дюйм
сторона установки (передняя/задняя): передняя ось/задняя ось | максимальное давление оси (передняя/задняя): 1135 кг/1170 кг | снижение (передняя/задняя): 35 мм/30 мм | TUV: да | учитывать технические Примечания
технические Примечания:
* если не указано иное, значение понижения, указанное в нашем каталоге для автомобилей с заводской (серийной) понижающей подвеской, будет меньше значения понижения заводской. Если не указано иное, продукты из данного каталога не предназначены для автомобилей с заводской (серийной)подвеской (например, пакеты Offroad, Crossover).п>
* при выборе продукта следует основываться на данных сертификата TÜV или документа ABE.п>
• пожалуйста, перед сборкой сравните маркировку на полученном продукте с маркировкой, содержащейся в TÜV или документе ABE (входит в комплект поставки или доступна для скачивания на www.eibach.com)
* при обнаружении несоответствия комплект не следует устанавливать - пожалуйста, свяжитесь с продавцом.п>
• монтаж должен осуществляться в специализированном цехе, имеющем квалифицированных рабочих и соответствующие инструменты.п>
* положение монтажа (вверх-вниз) обозначается печатью – расположение текста предполагает правильное положение.п>
* после установки пружин / элементов подвески необходимо проверить геометрию колес.п>
* если оригинальные амортизаторы сильно изношены, рекомендуется надевать новые - стандартные или спортивные.п>
* для пружин серии Sportline мы рекомендуем приобрести спортивные амортизаторы, например Bilstein B8.п>
* все комбинации колес и шин, допустимые производителем, можно использовать после установки пружин.п>
* в зависимости от версии двигателя, коробки передач, комплектации и допуска производителя автомобиля значения понижения могут отличаться на пару мм от значений, указанных в настоящем каталоге. Значение понижения будет относительно ниже для серийного (Заводского) понижения.п>
* применение наших продуктов относится к серийным транспортным средствам. В случае модификаций, выполненных в автомобиле или дополнительном оборудовании (это также относится к оригинальным продуктам, предлагаемым производителем автомобиля по желанию!) такие как усиленная тормозная система (например, керамические диски), крепление колес на один, центральное отверстие, спортивная подвеска, установка СНГ и т. д. - не исключено, что сборка наших изделий будет невозможна. Все данные относятся к заводским, новым автомобилям. Точки измерения: прямая линия, соединяющая центр ступицы с нижним углом крыла. Это приблизительные значения-они могут варьироваться от автомобиля к транспортному средству.п>
* если серийная подвеска вашего автомобиля имеет электронную регулировку силы демпфирования, использование подвески B12 или Pro-Street-S означает потерю этой функции. Ошибка, которая появляется после установки на бортовом компьютере, может быть устранена в авторизованном салоне. Если он доступен для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать комплект Pro-Tronic для устранения ошибки.п>
* в случае серийного (Заводского) понижения сборка невозможна!п>
• без системы самовыравнивания (nivo).п>
* кроме моделей с приводом 4x4 (4WD).п>
пружины опускания PRO-KIT
снижение подвески направлено не только на улучшение внешнего вида автомобиля и придание ему более спортивного характера, но, прежде всего, на улучшение управляемости. Pro-Kit понижающие пружины гарантируют m.in. лучшее сцепление с автомобилем в крутых поворотах. Кроме того, они снижают центр тяжести автомобиля до 40 мм, благодаря чему эффект расширения при динамическом трогании сведен к минимуму. Система Pro-Kit также отвечает за уменьшение крена кузова при прохождении поворотов, что делает весь автомобиль более устойчивым. Более того, при экстренном торможении автомобиль не опускается, обеспечивая уверенную и безопасную управляемость.п>
универсальная система Pro-KIT
в ассортименте нашего магазина имеются понижающие пружины Eibach Pro-Kit для всех самых популярных автомобилей на рынке. Благодаря использованию чрезвычайно прочных материалов пружины отличаются длительным сроком службы и бесперебойной работой даже во время интенсивной эксплуатации. Прежде чем продукт поступил в продажу, он был протестирован в различных условиях, m.in. с серийными амортизаторами. Кроме того, он должен был соответствовать установленным стандартам, поэтому вы можете быть уверены, что понижающие пружины Pro-Kit не потеряют свои свойства в течение очень долгого времени.п>
спортивная подвеска в вашем автомобиле
пружины являются одними из самых важных компонентов подвески в любом транспортном средстве. Именно с их замены начинается путь к полному за
пружины опускания PRO-KIT
помимо улучшения ходовых качеств, чрезвычайно важны и эстетические качества. Система Pro-Kit отвечает за уменьшение пространства между шинами