PC1770C - ПОРШЕНЬ МЕТЕОР KTM SX 125 EXC 125 01-22 HUSQVARNA C

поршень Метеор KTM SX 125-EXC 125 01-22 HUSQVARNA 125 TC 14-20 те 14-16 TX 125 17-22 GAS GAS MC 125 21-22 (53,96) SEL. C

T£OK METEOR KTM SX 125-EXC 125 01-22 HUSQVARNA 125 TC 14-20 ТЕ 14-16 TX 125 17-22 ГАЗ MC 125 21-22 (53,96) SEL. C

<п> Код товара:PC1770C

<п> Характеристики продукта:

<п>·         Поршень полный Метеор

<п>·         Номинальный размер: 54 мм

<п>·         Диаметр поршня: 53,96 мм

<п>·         L-общая высота поршня: 58,2 мм

<п>·         C-высота от штифта до днища поршня: 29,5 мм

<п>·         В комплекте: штифт, защита штифта, кольца

<п>·         Штифт: 15 x 45 x 10 мм (SP150450100YB4I)

<п>·         Защита штифта: 2 штуки (AN0B1510SET)

<п>·         Кольца: 54 x 1 x 2,25 мм (N0540010022530KBI)

<п>·         Высочайшее качество исполнения

применение: KTM SX 125-EXC 125 01-22, HUSQVARNA 125 TC 14-20, TX 14-16 TX 125 17-22, GAS GAS MC 125 21-22

METEOR с 1952 года року специализируется на производстве поршней для двигателей многих транспортных средств и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуются, а процесс их производства строго контролируется. Одним из самых ценными продуктами Meteor являются поршни двигателя для никасильных цилиндров. Завод Meteor также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов. <п> Метеорные поршни для двухтактных двигателей это метод литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокая содержание кремния обеспечивает незначительное расширение поршня при высоких гарантируя длительную и бесперебойную работу поршня в даже в тяжелых условиях. Плунжерные отливки подвергаются нагреванию в высокие температуры . Шестидесятилетний опыт производства поршней это позволило производить поршни легкие, износостойкие, с небольшим индикатор трения. Для уменьшения трения и продления срока службы поршня оболочка поршня в процессе производства распыляется слоем молибдена. Кольца поршни поставляются японским производителем или итальянской компанией Caber. <п> Поршни для четырехтактных автомобилей выполнены методом литья, а затем ковки, из алюминиевого сплава с содержанием 13 % кремний. Поршни для четырехтактных двигателей греются, на их мантии напыляется слой молибдена и графита-это позволяет уменьшить трение. Для затвердевания поршни и поршневые штифты подвергаются процессу анодирование. Поршневые кольца в этих поршнях происходят из Японии.

<п> 

DNXJHJMUEKQQ