Pollak базовый слой золотой металлик злотые диски 1 л

ДЕКЛАРАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

светостойкость и устойчивость к атмосферным воздействиям

этот лак отвечает высоким требованиям качества, предъявляемым к продуктам, используемым в автомобильной окраске.

производителем и продавцом является компания POLLAK ZFiL, и от этой компании вы получите счет-фактуру. После покупки, пожалуйста, укажите способ оплаты и укажите данные для счета-фактуры. POLLAK ZFiL является производителем лакокрасочных материалов для промышленности и автомобильной промышленности более 25 лет.

как производитель мы предлагаем лучшую пропорцию между цена и качество продукции

зачем покупать в нашем магазине?

***   вы ПОКУПАЕТЕ НАПРЯМУЮ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ   ***

***   БЫСТРАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ЗАКАЗОВ   ***

***   УДОВЛЕТВОРЕНИЕ потребностей КЛИЕНТОВ ЯВЛЯЕТСЯ ДЛЯ НАС ПРИОРИТЕТОМ   ***

• у вас Есть вопросы?
• хотите приобрести большее количество?
• вас интересуют другие градации / цвета?

Напишите нам или звоните :)

ОСНОВАНИЯ

Правильные Основания

1. Твердая, устойчива к воздействию растворителей, ухоженная и Слегка отшлифована оригинальное покрытие поверхностного Лака.
2. Твердая, устойчива к воздействию растворителей, ухоженная и Слегка отшлифована покрытие поверхностного лака renowacyjnego акрилового 2К.
3. Поверхности, покрытые грунтом грунтом или наполнителем ( fillerem), нужное для применения под поверхностные 2К акриловые лаки реставрационные.

некоторые неподходящие субстраты

1. антикоррозионные грунтовочные краски типа Washprimer.
2. грунтовочные краски или наполнители на основе ненасыщенных полиэфиров с пероксидными отвердителями.
3. фабричное покрытие термопластичного лака.
4. поверхностный ремонтный лак алкидный однокомпонентный (иногда называемый "синтетическим", например"Авторенолак").

все подложки, не подходящие для прямой окраски, необходимо изолировать соответствующим образом выбранным промежуточным слоем.

в любом случае следует проверить адгезию базового лака к новой неизвестной подложке. Поскольку базовое покрытие является быстросохнущим продуктом, проведение такого теста на небольшой площади не займет много времени. Это может избавить нас от очень проблемных и трудоемких исправлений в тех случаях, когда грунтовка или наполнитель не были подобраны должным образом или были изготовлены с технологическими ошибками. Таким образом, мы также можем сделать вывод, что заводская подложка не прилипает к большинству покрытий и должна быть специально подготовлена (например, когда заводская отделка-термопластичный лак).

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Перед покраской поверхность необходимо подготовить путем шлифовки:

a), сухой при помощи мясорубки oscylacyjno-ротационной:

• окончательное шлифование наждачной бумагой не толще, чем P500,
• если есть такая необходимость, предварительное шлифование выполняют наждачной бумагой P320, а затем P400,
• разница между gradacjami бумаги не должна превышать 100.

b) мокрым способом, вручную:

• окончательное шлифование наждачной бумагой не толще, чем P1000,
• предварительное шлифование выполняют наждачной бумагой P600, а затем P800,
• разница между gradacjami бумаги не должна превышать 200.
• продуйте свободный от масла сжатый воздух для удаления остатков шлифования.
• обезжиривать с помощью обезжиривателя.
• протрите антистатической тканью.

нанесение базового лака

• перед покраской смешайте базовое покрытие с разбавителем для базовых лаков (например, разбавитель AB380-RU) в соотношении 1:0,8 (1 часть лака на 0,8 части растворителя). После разбавления вязкость готового к покраске лака должна быть: измерена выпускной чашкой DIN4 (диаметр 4 мм) при 20°C-15-16 секунд (F0RD4 15-16S, AFN0R4 16-18S).
• процедить лак через лакокрасочное сито, наливая в бак лакокрасочного пистолета.
• Проверьте установку сжатого воздуха на отсутствие воды и масла.
• проверьте давление сжатого воздуха на входе в лакокрасочный пистолет. Давление воздуха, подающего лакокрасочный пистолет, должно составлять: »от 3 до 3,5 бар для пистолетов с верхним баком», 4 бара для пистолетов с нижним баком. Для пистолетов FIVLP диаметр сопла и давление должны быть скорректированы в соответствии с рекомендациями производителя. Обычно 1.7 до 2.2 бар на входе и 0.6 до 0.7 бар на голове.
• лакокрасочное покрытие следует наносить пистолетом с диаметром сопла: 1,2 -1,4 мм, если это пистолет с верхним баком; 1,4 -1,6 мм, если это пистолет с нижним баком.
• нанесите 2 полных слоя базового лака на правильно подготовленную поверхность. Держите временной интервал до полного матового (полумат в некоторых цветах)между слоями.
• при необходимости можно нанести третий легкий слой, сохранив зазор для испарения растворителей.
• DFT - толщина слоя: 10-20 p.

нанесение бесцветного лака

прозрачное покрытие следует наносить на базовый слой только после полного испарения растворителей из базового слоя. Предыдущая окраска прозрачным лаком может привести к изменению металлизированного (флопа) или перламутрового эффекта путем изменения расположения пластин специальных пигментов.

старайтесь наносить прозрачное покрытие в течение первых 8 часов после получения полного матового покрытия базовым слоем. Последующая покраска может привести к уменьшению адгезии прозрачного лака.

Примечания

неверно распространено мнение, что любой двухкомпонентный автомобильный прозрачный лак будет иметь правильную адгезию на любом базовом лаке компании.

базовые лаки разных фирм изготавливаются на основе различных химических типов связующих. По этой причине рекомендуется комбинировать базовый и прозрачный лак под одной маркой. в противном случае необходимо провести испытание на адгезию перед окончательной покраской.