Функция:

1. Двунаправленное использование: изолятор может быть направленным заимствованием, направленной зарядкой и разрядкой для решения проблем зарядки и зарядки вторичной батареи, а также разрядки и заимствования.

2. Высокая мощность: изолятор может запустить двигатель и восстановить его работу, заимствуя электроэнергию у вторичной батареи.

3. Интеллектуальное мигание светодиода: многофункциональная индикация состояния первичной и вторичной батареи, интеллектуальная регулировка времени всасывания для достижения пиковой зарядки и защиты генератора.

4. Безопасная конструкция: интеллектуальный изолятор батареи изготовлен из высокопрочного металла, имеет низкое энергопотребление, не нагревается, безопаснее и надежнее в использовании, компактная конструкция не занимает места.

5. Ширина применения: широко совместим с различными транспортными средствами, такими как автодом на 12 В, 24 В, внедорожник, лодка, яхта, автомобиль и другие системы с двумя аккумуляторами, профессиональный дизайн для удовлетворения ваших потребностей.

Спецификация:

Тип изделия: двойной изолятор батареи
Материал: металл
Ток переключения контактов: 150 А
Напряжение переключения контактов: 12 В/24 В
Нагрузка на контакты: 12 В–150 А
Номинальный ток: 150 А
Режим ожидания ток: менее 15 мА
Пиковый ток: 300А
Применение: широко используется в автодомах, внедорожниках, лодках, яхтах, автомобилях и других системах с двумя аккумуляторами.
О состоянии изолятора можно судить по различному миганию светодиодных индикаторов:

1. СОСТОЯНИЕ ВКЛ: первичная и вторичная батареи подключены для зарядки

2. 5 секунд темноты 1 раз: указывает на то, что изолятор будет отключен (изоляция)

3. 5 секунд мигает 1 раз: указывает на то, что изолятор отключен отсоединены первичная и вторичная батареи (статус результата)

4. Мигание в течение 5 секунд 2 раза: указывает на то, что изолятор собирается поглотить заряд.

Как использовать:

1. Изолятор можно использовать для системы 12 В или 24 В с общим отрицательным полюсом двойной батареи, автоматическая адаптация: автоматическое обнаружение для адаптации к системе напряжения батареи 12/24 В, обычные два автомобильных рабочих напряжения могут быть установлены напрямую и установлены друг в друге.Вам не придется настраивать и заменять.Приложение сильнее.

2. Соедините отрицательную клемму оригинальной батареи с отрицательной клеммой модернизированной вторичной батареи медным проводом сечением 1650 квадратных метров, закрепите изолятор в сухом положении, как можно дальше от источника тепла, изолятор батареи не является водонепроницаемым.Установочный бит может располагаться рядом с аккумуляторной батареей для облегчения доступа и обслуживания.

3. Используйте черный квадратный провод 1,5-2,5 дюйма для подключения клеммы заземления изолятора к общей земле (железный каркас автомобиля)

4. Нажмите переключатель сброса, при нажатии переключателя реле остается замкнутым в течение 60 секунд, если переключатель остается замкнутым, реле также остается замкнутым, то есть две группы батарей остаются параллельными.(Подключается к заземляющему проводу, не оснащен дистанционным вспомогательным выключателем, опционально) В аккумуляторе две группы напряжения ниже 10 В, так как устройство не может работать, при напряжении OV изолятор не может быть втянут, эффективная защита зарядного устройства и линии. Список пакетов