Ищете лучшее предложение на фаркоп для вашего автомобиля? Дайте нам шанс и ознакомьтесь с нашим предложением!

Комплект фаркопа со съемной шаровой от крупнейшего и лучшего польского производителя AUTO-HAK, от единственного официального представителя бренда на Аллегро.

Peugeot 306 Break / SW 05/1997-02/2002 фаркоп

Предназначено для:

• Peugeot 306 Break / SW Kombi 05.1997-02.2002

Почему 300 000 водителей ежегодно выбирают Auto-Haka?

Буксирные крюки от польской компании Auto-Hak – идеальное решение для буксировки прицепов, эвакуаторов и кемпингов. Также идеально подходит для перевозки велосипедных креплений, установленных на шаровой опоре фаркопа.

1. ПОЛЬСКИЙ ПРОДУКТ:  этой покупкой вы поддерживаете польскую экономику, Autohak — это 100% польский капитал
2. ЕВРОПЕЙСКОЕ ОДОБРЕНИЕ:  хлопот- бесплатный осмотр на диагностической станции и на открытых дорогах Европы
3. ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ:  крюк установлен в оригинальные точки крепления в соответствии с рекомендациями производителя автомобили
4. ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ:  благодаря этому собрать наш крючок так же легко, как собрать мебель IKEA
5. НАДЕЖНОЕ КАЧЕСТВО РАБОТЫ: ценится по всей Европе, в том числе и на требовательном рынке Германии
6. УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ СЪЕМНЫХ КРЮЧКОВ: Вертикальный и горизонтальный варианты представляют собой идеальный компромисс между комфортом и ценой

Предлагаемый фаркоп содержит все элементы, необходимые для установки, регистрации и использования в соответствии с требованиями европейского законодательства. В комплект входит:

1. дальняя балка + кронштейны (если есть)
2. шаровая фаркопа
3. монтажный комплект (винты, втулки, шайбы, гайки)
4. гнезда кронштейна с паспортной табличкой
5. Европейское одобрение (на табличке)
6. защитная крышка шаровой опоры
7. подробная инструкция по сборке

Примечание.  для установки фаркопа требуется использование электрического жгута, который необходимо выбирать в зависимости от ваших потребностей. Если буксируется только легкий прицеп (<750 кг), то 7-контактной розетки будет достаточно. Для более тяжелых прицепов, велосипедных стоек и кемперов необходимо использовать комплект с 13-контактной розеткой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БУКСИРОВОЧНОГО КРЮКА

• Производитель  AUTOHAK
• Сертификация  E20-55R-01 1514
• Сертификат  ISO 9001:2008
• Шаровая система с крючком:  откручивается со стороны ручки
• Максимальная масса прицепа 1200 кг
• Вертикальное давление на шар  52 кг
• Усилие D  7,0 кН
• Снятие бампера  нет
• Подрез бампера  нет
• Примерное время сборки 1 час
• Код производителя  F15
• Вес крючка  15,6 кг
• Рекомендуемый жгут  7-контактный: GP15
• Рекомендуемый жгут  13-контактный: GP-13

НАДЕЖНОЕ МАСТЕРСТВО

Крючок покрыт порошковой краской  специальной краской, произведенной в Германии для автомобильной промышленности. Сравнивая крючок «Автохак» с дешевыми заменителями, с первого взгляда замечаешь, что при его производстве нет экономии на материале. Менее известные производители основывают свои продажи исключительно на самой низкой цене.

ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ

Марку Autohak отличает внимание к высочайшему качеству даже самого маленького элемента конструкции фаркопа, как на этапе проектирования, так и на этапе производства. Конструкция фаркопа совместима с точками крепления , подготовленными производителем вашего автомобиля. В сочетании с 40-летним опытом мы получаем высококачественный фаркоп, ценимый во всем мире за его простую и безотказную установку.

КАРТИНКА ИЗОБРАЖЕНИЕ ИНСТРУКЦИЯ

Большинство хуков Auto-Hak имеют графические инструкции по сборке со списком всех элементов сборки хука. Технические чертежи  иллюстрируют   пошаговую сборку . Производитель постоянно работает над улучшением описательных руководств для старых автомобилей, обогащая их техническими изображениями. Для установки фаркопа не требуется никакой квалификации, но мы все же рекомендуем воспользоваться помощью автомастерской.

ЕВРОПЕЙСКОЕ ОДОБРЕНИЕ

Согласно польскому законодательству, для регистрации крючка необходима техническая экспертиза . На этом этапе диагност проверяет паспортную табличку сцепного устройства, на которой, помимо прочего, должно быть указано одобрение, полученное производителем.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОСТАВКИ

Мы занимаемся продажей и доставкой фаркопов более 12 лет. Мы поместим их в прочный 5-слойный картон Fefco 203 плотностью до 800 г/м2, закрепив толстыми скобами и крепежной лентой . Благодаря такой заботе мы свели к минимуму повреждения посылок при пересылке.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Как проверить буксирную способность моего автомобиля?

• В регистрационном документе в позиции О.1 указывается максимальная полная масса буксируемого прицепа.

Как зарегистрировать фаркоп?

• После установки фаркопа отправиться на диагностическую станцию ​​для осмотра, где проверят правильность установки и выдадут соответствующий сертификат. С этим свидетельством и карточкой транспортного средства следует обратиться в Департамент транспорта для внесения записи в техпаспорт.

Требуется ли для фаркопа электрический жгут?

• Да, для подключения источника питания к фонарям прицепа или велосипедной стойки требуется электрический жгут.

Когда следует использовать электрожгут с модулем?  Если автомобиль имеет одну из следующих функций:

• Бортовой компьютер CAN-BUS
• Однонитевые и двухнитевые лампы с ШИМ
• Светодиодное освещение автомобиля
• Check-Control система обнаружения перегоревшей лампы

ТИПЫ БУКСИРОВОЧНЫХ КРЮКОВ

• фаркоп с съемным шаром

Наиболее часто выбираемый вариант шаровой сцепки с привинченным шаром. Разборка шара требует использования дополнительных инструментов.

• фаркоп с шаром съемный горизонтально

Ценовая альтернатива набирающим популярность вертикально съемным крючкам. Очень простая разборка шара не требует использования дополнительных инструментов . После снятия шара некоторые элементы конструкции крючка остаются видимыми. Такие параметры, как тяга и вертикальное давление на шар, не отличаются от показателей прочно ввинченного шара.

• фаркоп с шаром съемный вертикально

Вариант для самых требовательных клиентов. Съемный шарик имеет защиту от кражи , а в отсоединенном состоянии элементы крепления крючка невидимы. Такие параметры, как тяга и вертикальное давление на шар, не отличаются от показателей прочно ввинченного шара.