Специальный переходник для регулировки высоты или изменения типа шаровой

Этот элемент используется при недостаточной регулировке высоты шара в фаркопе. Благодаря использованию этого элемента шары можно опускать на автомобилях с высокой подвеской или поднимать на автомобилях с особенно низкой подвеской.

Адаптер особенно полезен в автомобилях доставки, где шар слишком высок, чтобы буксировать прицеп, когда автомобиль пуст.

Подходит для всех транспортных средств с оригинальным шариком, привинченным к задней балке 4 винтами, а также ко всем автомобилям, оснащенным фаркопом с передним шариком, привинченным двумя винтами с расстоянием 90 мм или для 4 шурупов с расстоянием 83х56 мм.

Если у вас возникли проблемы с установкой шаровой на нужном уровне из-за слишком малой регулировки фаркопа – эта деталь как раз для вас!

Этот адаптер позволяет опустить мяч до 168 мм!

Шарик крючка должен находиться на высоте 35–42 см  от земли. Если шар в вашем автомобиле выше или ниже, этот адаптер позволит отрегулировать высоту до рекомендованной — приблизительно 40 см .

Параметры:

• Максимальная буксировочная способность: 3500 кг
• Максимальная вертикальная нагрузка: 200 кг
• Значение D: 17,30 кН
• Расстояние между отверстиями (по горизонтали): 83–90 мм
• Расстояние между отверстиями (по вертикали): 56 мм
• Подходит для мячей: с двумя отверстиями с расстоянием 90 мм или с четырьмя отверстиями с расстоянием 83х56 мм
• Цвет: черный (порошковая окраска)

переходник также можно использовать:

• для ввинчивания шара с двумя отверстиями в автомобили, имеющие шарики с четырьмя отверстиями
• для ввинчивания шара с четырьмя отверстиями в автомобили, у которых есть шарики с двумя дырочками

Рекомендуется, в частности:

Chevrolet Blazer, Chevrolet Trailblazer, Citroen C25, Citroen Jumper I, Citroen Jumper II, Dodge Ram 1500 I, Dodge Ram 1500 II, Dodge Ram 1500 III, Dodge Ram 1500 IV, Dodge Ram 2500 I, Dodge Ram 2500 II, Додж Рам 2500 III, Додж Рам 3500 I, Додж Рам 3500 II, Фиат Ducato I, Fiat Ducato II, Ford Tourneo Connect I, Ford Tourneo Connect II, Ford Ranger I, Ford Ranger II, Ford Ranger III, Ford Ecovan, Ford Transit, Hyundai Porter I, Hyundai Porter II, Hyundai H350, Hyundai H100 I, Hyundai H100 II, Iveco Daily, Iveco Daily III, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Iveco Daily VI, Jeep Cherokee, Kia Pregio I, Kia Pregio II, Kia Bongo I, Kia Bongo II, Kia Bongo III, Kia Bongo IV, Leyland DAF 400, Mazda E-Serie I, Mazda E-Serie II, Mazda E-Serie III, Mercedes 100, Mercedes Vito, Mercedes Viano, Мерседес Варио, Мерседес Спринтер I, Мерседес Спринтер II, Митсубиси Л 400, Митсубиси Л 200 I, Митсубиси Л 200 II, Митсубиси Л 200 III, Митсубиси Л 200 IV, Ниссан НВ 200, Ниссан Примастрар, Опель Арена, Опель Мовано А, Опель Мовано Б, Опель Виваро, Пежо Эксперт I, Пежо Эксперт II, Пежо Боксер I, Пежо Боксер II, Рено Маскотт, Рено Мастер I, Рено Мастер II, Рено Мессенджер I, Renault Messenger II, Renault Trafic, VW Taro, VW Amarok, VW Multivan I, VW Multivan II, VW T5, VW T4, VW Crafter, VW LT 28-35, VW LT 46