Metzeler 120 / 70R19+170/60R17 TOURANCE NEXT 2 компл.

• Марка: Metzeler
• группа концерна: Pirelli
• количество предлагаемых шин:
• восстановленные: нет
• Run flat: нет
• вес продукта с упаковкой: 14
• модель: tourance Next 2
• передняя шина - ширина: 120 мм
• передняя шина - профиль: 70
• передняя шина - диаметр: 19"
• передняя шина - Индекс грузоподъемности: другие
• передняя шина - индекс скорости: - для
• передняя шина - Год выпуска: 2022
• задняя шина - ширина: 170 мм
• задняя шина - профиль: 60
• задняя шина - диаметр: 17"
• задняя шина - индекс грузоподъемности: другие
• задняя шина - индекс скорости: - до
• задняя шина - год выпуска: 2022
• год выпуска (Dot): 2022 - шины 2022 года и новее
• состояние: новый
• распределение: официальный дистрибьютор в польский
• B> НДС:23
• коды производителя (спереди, сзади):3960400, 3960500
• eany (спереди, сзади):8019227396041, 8019227396058

Metzeler 120/70R19+170/60R17 TOURANCE NEXT 2 kpl

группа концерна Pirelli

чувство полного контроля и уверенного руководства

точное и предсказуемое поведение на дороге - результат применения радиальной основы с диапазоном 0 градусов и технологии INTERACT™.

впечатляюще эффективен на мокрой дороге

новая резиновая смесь, используемая в схеме METZELER HYPERBASE™, позволила добиться непревзойденной управляемости и эффективного торможения на мокрой дороге, в том числе при низких температурах. Эффект на 1,5 м короче тормозного пути, чем у лучшего конкурента*.

*результаты внутреннего испытания торможения на мокрой скорости 85 км / ч при темп. 25°C

высочайшая производительность в любое время, в течение всего жизненного цикла

последнее воплощение легендарной TOURANCE™ NEXT дополнено новыми составами резиновой смеси, а также технологией METZELER DYMATEC™, которая позволяет поддерживать высокие характеристики на протяжении многих километров благодаря правильной геометрии протекторных блоков.

комфортное и безопасное вождение как без груза, так и с пассажиром и седельными сумками

сочетание основ METZLELER и новых резиновых смесей позволило добиться устойчивости и надежного удержания трассы, независимо от нагрузки.

многоуровневая компоновка блоков

уменьшает шум шин и обеспечивает превосходный акустический комфорт и плавность качения

переработанный передний протектор

• более эффективное торможение и большее сцепление по краям дают ощутимо больший контроль
• новая адаптивная высокосиликатная (>80%) смесь с функционализированными жидкими полимерами SBR
• это решение позволяет получить большее количество химических связей с кремнеземом и улучшает стабильность, но также улучшает характеристики на мокрой дороге.

  METZELER DYMATEC™

  • функциональный протектор спереди и сзади
  • переменные углы стенок канавок под разными углами наклона обеспечивают оптимизированную равномерность износа в зависимости от наклона мотоцикла. 
  • специально для мотоциклов Enduro Street *

  * для этого конкретного продукта

  в продольных пазах поперечины

  • такая конструкция канавок гарантирует лучшую тягу на грунтовых дорогах. Это также положительно влияет на стабильность при поддержании хорошего дренажа воды.

    стабильность смеси и более высокая долговечность

    • дополнительные поперечины обеспечивают достаточную жесткость протектора и гарантируют равномерное истирание, что приводит к более высокой долговечности.

      новая адаптивная высокосиликатная (>80%) смесь с функционализированными жидкими полимерами SBR

      • средняя полоса шириной 40-45 мм обеспечивает высокую устойчивость и высокую адгезию на мокрой дороге.

        полностью кремнеземная плечевая смесь

        • смесь, выбранная для обеспечения максимального сцепления в поворотах

        боковые полосы всегда частично находятся в зоне контакта

        • гарантия чувства полного контроля

        HYPERBASE™ < /b >

        среди трехмерно распределенных смесей имеется специальный базовый слой, расположенный под протектором.

        • базовый слой влияет на хорошее удержание трассы, но также и на термическую стабильность и, следовательно, на долговечность *

        * в некоторых задних шинах используется система „CAP&BASE” с центральным ремнем из смеси с 50% - ным содержанием кремнезема, перекрывающимся под боковыми ремнями.