L11281 - Поршень Peugeot 2T Buxy Speedfight Zenith 39,88 мм

поршень полный метеор диаметром 39,88 мм. Отбор AB. Фото со стороны впускного канала. Расстояние между замками 20 мм.

точные размеры поршня двигателя (мм):

D-39,88

C-21,50

H-2,3

L - 48,3

Δd-12

-

Meteor piston-итальянская марка с более чем пятидесятилетней традицией, с самого начала специализирующаяся на производстве поршней для автомобилей с двухтактным двигателем.

в настоящее время в соответствии с тенденциями на рынке скутеров и мотоциклов также производит высококачественные поршни для 4-тактных двигателей.

одним из самых ценных продуктов Meteor являются моторные поршни для никасильных цилиндров. Завод Meteor также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов:

Malossi,

Polini,

Pinasco,

Top Performances.

компания имеет сеть дистрибуции своей продукции в 60 странах мира, а генеральным дистрибьютором в польской компании является компания Motor-Land (Варшава).

Meteor с 1952 года специализируется на производстве поршней для двигателей многих автомобилей и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.

поршни Meteor для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18 %. Высокое содержание кремния обеспечивает незначительное расширение поршня при высоких температурах, что гарантирует длительную и бесперебойную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Плунжерные отливки подвергаются нагреванию при высоких температурах . Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил производить легкие , износостойкие поршни с небольшим коэффициентом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, оболочка поршня в процессе производства распыляется слоем молибдена. Поршневые кольца от японского производителя или итальянской компании Caber.

поршни для четырехтактных транспортных средств изготавливаются методом литья и последующей ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13 %. Поршни для четырехтактных двигателей нагреваются, на их мантию напыляется слой молибдена и графита-это позволяет уменьшить трение. Для затвердевания поршни и поршневые штифты подвергаются процессу анодирования. Поршневые кольца в этих поршнях происходят из Японии.

состояние товара Новое.