Добро пожаловать на наши аукционы!
сегодня мы предлагаем вам:
корзина сцепления BMW K 1300 S K40 08-16 после РЕГЕНЕРИРОВАНИЯ < /b >
корзина подходит для моделей K 1200 S, R ,GT, RS, K 1300 S, R, GT
OEM номера компонентов корзины сцепления:
- 7 700 514
- 7 680 456
- 7 700 513
- 7 700 501
- восстановление внешней корзины визуально и технически, улучшение заводских дефектов
- восстановление внутреннего бункера визуально и технически с улучшением производительности масла < Li > подшипник
- распорная шайба
- втулка
- все точно сбалансировано и составлено
- часть доступна
- все части, которые у нас есть, выставлены
- внимательно ознакомьтесь с фотографиями
- на фотографиях есть часть, которая выставлена на аукцион
восстановление в мото-сцеплении-ru:
диски сцепления в идеальном состоянии, проставки там же (оригинал BMW)
что такое регенерация и что дальше:
после предварительной оценки всех элементов на предмет чрезмерного износа корзина центрируется в несколько этапов. Следующим шагом является создание новой улучшенной внутренней прокладки корзины с использованием материала, отличного от литого алюминия. Пружины меняются на более длинные, которые не позволяют им двигаться ни в одну сторону. Единственное, что остается оригинальным-это рабочий диапазон пружины и ее твердость. В корзине сцепления многие пружины имеют разную твердость. Они были подобраны в соответствии с соответствующей корзиной сцепления, в которой есть минимум 3 твердости. Единственное, что остается оригинальным-это рабочий диапазон пружины. Конечно, это правило относится не ко всем мотоциклам, так как характеристики и работа двигателей различны. Таким образом, в некоторых моделях зазор на виброгасителях, то есть пружине должен присутствовать, и он зависит от характеристик данного двигателя. Алюминиевая деталь подвергается реставрации материала, канавкам дисков сцепления и повреждениям под виброгасителями . Сцепление идеально складывается.
заменой подлежат все кольца внутри, ремонт беговой дорожки стальной части, то есть приводной от двигателя. Все это прекрасно очищается и проверяется на машине, которая отражает работу двигателя.
после регенерации корзины сцепления, он отлично работает в оси своего вращения. Отсутствие провисания, инициирующего его децентрирование. Пружины работают только в том объеме, в котором они должны быть, поэтому они больше никогда не будут разрушать элементы, которые удерживают их на месте, вероятно, так, как хотел бы производитель. Для ремонта выравнивания муфты используется очень прочный материал, которым является бронза.
заливки, образовавшиеся после повреждения алюминиевой части муфт, дополняются соответствующим алюминиевым сплавом для данного производителя. Завершающим процессом регенерации каждого сцепления является соответствующая его балансировка с точностью до 005 грамм.
на практике теряются симптомы, то есть отсутствие вибрации при трогании с места и во время движения. Одним словом, мотоцикл приобретает плавность в езде,и разница всегда заметна даже в случае между совершенно новой корзиной и восстановленной на плюс восстановленной.
Viber
Telegram
