Бензиновый компрессор Tornado Double F 750 Honda GX 200

AgriEuro Tornado Double F 750 — компрессор с двигателем внутреннего сгорания, предназначенный для питания и управления пневматическими инструментами для обрезки и сбора урожая в сельском хозяйстве.

Содержит лучшие на рынке компоненты от различных ведущих компаний: Honda, Camozzi, Fini.

Насосный агрегат приводится в действие бензиновым двигателем Honda GX200, который представляет собой мощный 4-тактный двигатель мощностью 6 л.с..

Этот компрессор имеет автоматическое управление дроссельной заслонкой . Благодаря этой системе двигатель регулирует ускорение в зависимости от потребности в сжатом воздухе подключенных устройств.

Когда пневматические инструменты выключены, двигатель работает на холостом ходу, в противном случае он будет работать в соответствии с запросом воздуха от пневматических инструментов.

Компрессор установлен на сбалансированном шасси с двумя баками, снижающими эффект конденсации. Данная модель оснащена двумя баками, каждый емкостью 24 литра .

Это обеспечивает одновременную работу до 3 шейкеров для оливок, 6 пневматических ножниц и 1 пневматической цепной пилы.

Kompresor Tornado Double F 750 Honda GX 200

Kompresor Tornado Double F 750 Honda GX 200 Marka Agri

Двигатель Honda GX200

Нагнетатель Tornado F 750 оснащен одним из лучших двигателей на рынке, то есть Honda GX 200.

Характеристики :

Тип двигателя: Одноцилиндровый 4-тактный двигатель — верхнеклапанный
Тип цилиндра: алюминиевый
Объемный объем: 196 см3
Степень сжатия: 8,5:1
Максимальные обороты: 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 12,4 Нм/1,26 кгс/мин / 2500 об/мин.
Объём бака: 3,1 л.
Расход: 1,7 л.ч до 3600 об/мин.

Хонда " Серия GX" является высокопрофессиональной и предназначена для тяжелых работ в строительстве, сельском хозяйстве, электрогенераторах, сварке и т.д. Отличается высокой прочностью и надежностью.

Этот двигатель оснащен регулятором дроссельной заслонки . Благодаря этому устройству частота вращения двигателя регулируется в соответствии с потребностью пневматических инструментов в сжатом воздухе.

ГБЦ V-образная

Производительность на впуске: 750 л/мин

Тип головки: ГБЦ V-образная с литым цилиндром и алюминиевыми уплотнениями.

Смазка: масло

V-образный насос в этом бензиновом компрессоре является результатом передовых технологий и многолетнего опыта в этой области. Бензиновый компрессор относится к профессиональной линейке, которая отличается превосходной надежностью и длительным сроком службы благодаря использованию комплектующих из высококачественных и инновационных материалов.

Kompresor Tornado Double F 750 Honda GX 200 EAN (GTIN) 8054141540750

Ременная передача

Ременная передача этого компрессора AgriEuro

обеспечивает очень высокий уровень безопасности. В сочетании с бензиновым двигателем Honda GX 200 ременный привод обеспечивает длительный срок службы компрессора за счет снижения частоты вращения головки блока цилиндров и уменьшения износа.

Закрытый защитный корпус изготовлен из металла . Он прочный и долговечный и гарантирует очень хорошее охлаждение. Благодаря своей особой форме он подает в головку блока цилиндров большое количество воздуха.

Деталь алюминиевого маховика привода и охлаждения

Бак и органы управления

2 бака снижают риск образования конденсата внутри. Емкость: 48 литров .

Максимальное давление: 11 бар

Манометр глицерина подключается непосредственно к резервуару

Адаптер с 3 воздуховыпускными отверстиями, позволяющий одновременно подключить до 3 шейкеров для оливок.

В верхней части резервуаров имеется предохранительный клапан с прямым приводом , который предотвращает превышение максимального давления.

Он имеет регулятор давления , регулирующий выходное давление, лубрикатор , распыляющий масло, используемое для смазки пневматических устройств , и сливной клапан

b> позволяя сливать конденсат . Все элементы управления расположены на панели управления Camozzi .

Давление холостого хода и давление управления через запорный клапан .

Другие особенности

Двойной оцинкованный соединитель можно демонтировать и регулировать .
Большие задние тракторные колеса
Сплошные передние антивибрационные опоры, соединенные непосредственно с баками.
Основной соединительный патрубок (ГБЦ – напорный клапан – бак) изготовлен из меди , а не резины.
Сливной клапан бака .
Двойной шланговый барабан подключается непосредственно к раме и корпусу.