AcToGo - это разработанная американскими учеными хладагент , который является прямым заменителем фреона, используемого в системах кондиционирования воздуха автомобиля во всех автомобилях, выпускаемых в период с 1993 по 2016 года.
AcToGo является продуктом высочайшего качества , что гарантирует, что он не повредит ни одной части системы кондиционирования воздуха.
на 35% эффективнее и, кроме того, не разрушает озоновый слой и не способствует глобальному потеплению.
AcToGo содержитAcToGo Oil Top , которая представляет собой синтетическую смазку, которая повышает производительность и безопасность компрессора. Улучшает его смазываемость, благодаря чему лучше отводит тепло, создаваемое при работе компрессора, что снижает риск отказа компрессора.
Преимущества:
- 100% безопасно для системы кондиционирования воздуха
- не требуется никаких дополнительных инструментов
- заполнение системы всего за 10 минут
- охлаждает об 35% лучше
- не требует добавления масла (масло в продукте)
- абсолютно не токсичен, не вызывает коррозии деталей кондиционера.
- совместимость со всеми видами масел, которые происходят в системах кондиционирования воздуха (синтетических и минеральных)
В упаковке 170 грамм хладагента, AcToGo , что соответствует 453 грамма предыдущего фактора. Т. е. если у нас есть авто, в котором должно быть 500g достаточно 1 может в то время как выше 500g необходимо приобрести 2 банки.
В комплект входит кабель для заправки кондиционера вместе с быстро-портом низкого давления.
в системе кондиционирования воздуха обычно имеется два порта для наполнения, но из-за конструкции наш кабель подойдет только к одному из них.
так что нет никаких опасений, что мы поддержим его под неправильным.
исключением являются некоторые автомобили марки Renault, где необходимо применение сокращения, которое вы найдете на других наших аукционах.
< / div >
1. [зеленый цвет] низкое давление-допускайте попадание хладагента AcToGo в систему
2. [цвет синий] правильное рабочее давление системы кондиционирования воздуха. Система заполнена правильно.
3. [желтый] система переполнена-немного уменьшите количество хладагента.
4. [красный цвет] слишком высокое давление в системе. опасность аварии, необходимо немедленно уронить хладагент.
Ниже таблица нормального давления в системе при определенных температурах окружающей среды
Как читать таблицу:
В зависимости от температуры наружного воздуха во время наполнения, правильное давление на манометре может отличаться.
Column означает температуру окружающей среды (внешней), а столбец B диапазон давления, в котором должна найти совет манометра после правильного заполнения.
Часто задаваемые вопросы и ответы:
должна ли система быть полностью пустой ?
Хотя смешивание AcToGo с czynnikem в системе кондиционирования не повредит и не повредит, а система климат-контроля будет работать правильно, зарядка системы кондиционирования воздуха, без предварительного слива хладагента, находящегося в настоящее время в кондиционирования воздуха является незаконным.
почему воздух слишком холодный или слишком теплый?
теплые:
Компрессор может не работать, или система может быть негерметичной и потерял весь хладагент. Автомобиль, возможно, был переполнен слишком большим количеством хладагента. Проверьте давление, чтобы узнать, не перегружена ли система. В идеале давление на низкой стороне (то есть там, где мы подключаем заправочный шланг) должно быть в диапазоне 28-45 фунтов на квадратный дюйм.
слишком холодно:
система может потребовать еще одну дозу фактора AcToGo . Слишком холодная система может указывать на то, что она была недооценена. Проверьте давления, чтобы определить, была ли система недостаточно заполнена. Если система недостаточно заполнена, давление обычно будет меньше 28 фунтов на квадратный дюйм. В идеале давление на низкой стороне должно быть в диапазоне 28-45 фунтов на квадратный дюйм.
может ли AcToGo повредить мой кондиционер или его компоненты ?
AcToGo не повредит вашу систему кондиционирования воздуха или ее компоненты. На самом деле это добавит жизни кондиционирования воздуха. Это связано с тем, что он не вызывает коррозии, что было недостатком исходного агента, который был высокотоксичным.
Дополнительные сведения:
https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM
Фактор AcToGo работает только с герметик AcToGo Hyperion.
Опция "Количество коробок" показывает нам, сколько банок нужно для ручка регулятора ПУСТОГО МАКЕТА !!!
Model Год производство Фактор Количество банок
- Skoda Fabia, 2000 – 2007, R134a, 1
- Skoda Fabia II, 2007 –, R134a, 2
- Skoda Fabia III (NJ3/NJ5) Delphi Компрессор, 2014.08 –, R134a, 1
- Skoda Fabia III (NJ3/NJ5) Sanden Компрессор, 2014.08 –, R134a, 1
- Skoda Felicia 1,3, 1996 – 2001, R134a, 2
- Skoda Felicia 1,6, 1996 – 2001, R134a, 2
- Skoda Octavia (1U), 1996 – 2005, R134a, 2
- Skoda Octavia II (1Z) Denso 7SEU16C компрессор, 2004.06 –, R134a, 1
- Skoda Octavia II (1Z) Denso 7SEU17C компрессор, 2004.06 –, R134a, 1
- Skoda Octavia II (1Z) Sanden компрессор, 2004.06 –, R134a, 1
- Skoda Octavia II (1Z) Zexel компрессор/Delphi компрессор, 2004.06 –, R134a, 1
- Skoda Octavia III (5E3/5E5) Denso+Delphi Компрессор, 2012.11 –, R134a, 1
- Skoda Octavia III (5E3/5E5) Sanden Компрессор, 2012.11 –, R134a, 1
- Skoda Rapid компрессор 5Q0820803A / 6R0820803D, 2012 –, R134a, 1
- Skoda Rapid компрессор 6R0820803A/B, 2012 –, R134a, 1
- Skoda Roomster / Praktic Delphi/Zexel компрессор, 2006 –, R134a, 1
- Skoda Roomster / Praktic Denso компрессор, 2006 –, R134a, 1
- Skoda Superb, 2002 – 2008, R134a, 2
- Skoda Superb II, 2008 –, R134a, 1
- Skoda Superb III (3V3/3V5) Denso+Delphi Компрессор, 2015.03 –, R134a, 1
- Skoda Superb III (3V3/3V5) Sanden Компрессор, 2015.03 –, R134a, 1
- Skoda Yeti, 2009 –, R134a, 1
Viber
Telegram
