160/1 - Топливный фильтр KNECHT BMW 5 (E39)

160/1 - Топливный фильтр KNECHT BMW 5 (E39)

Что вы ищете?

160/1 - Топливный фильтр KNECHT BMW 5 (E39)

В наличии
Код товара:
12051329810
3070,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали KL 160/1
Номера заменяемых деталей ASHIKA 30-0L-L06, BOSCH 0 450 906 451, COMLINE EFF094, DELPHI HDF542, EUROREPAR E148166, FEBI BILSTEIN 23950, HOFFER 4554, IAP QUALITY PARTS 122-14055, JAPKO 30L06, KAMOKA F315601, MECAFILTER ELG5279, MEC-DIESEL 404870, MISFAT M427, OPEN PARTS EFF5051.20,
Оригинальный номер детали BMW 13327785350, BMW 13327787825, BMW 13327787826, BMW 7785350, BMW 7787825, BMW 7787826, GMC 9266281, GMC 93171658, LAND ROVER WFL000070, LAND ROVER WFL4070, OPEL 0813030, OPEL 813030, OPEL 93171658, ROVER WFL000070, ROVER WFL4070,
Описание
топливный фильтр KNECHT BMW 5 (E39) - KL 160/1 MAH

для вашей модели автомобиля может быть несколько версий данного предмета. Для правильной подгонки указывается проверка по номеруVIN автомобиля.

Добро пожаловать на покупку топливного фильтра марки Knecht

топливные фильтры улавливают примеси, содержащиеся в бензине, дизельном топливе, и даже используются в установках сжиженного нефтяного газа, эффективно защищая точные компоненты топливной системы двигателей внутреннего сгорания от быстрого износа. Эти виды топлива содержат примеси, полученные в процессе производства и распределения. Пыль, ржавчина из внутренних стенок резервуаров, вода и живущие в ней микроорганизмы могут привести к быстрому износу форсунок, насосов или клапанов регуляторов давления, найденных в современных двигателях. Поэтому в каждой топливной системе есть фильтры, оптимально подобранные к требованиям двигателя, качеству топлива и ожидаемым условиям эксплуатации. Требования к фильтрам очень высоки. В современных двигателях требуется улавливание примесей размером порядка 3 ÷ 5 мкм с эффективностью более 90%. Для удовлетворения требований во многих случаях в топливную систему помещается более одного фильтра. При этом, в отличие от фильтрации масла, в фильтрации топлива нет байпасных клапанов, очищающих поток топлива, когда фильтры уже забиты, так как действует правило, что в камеру сгорания поступает только чистое топливо. Так что лучше, если двигатель остановится из-за нехватки топлива (засоренных фильтров), чем работать на неочищенном топливе.

# CODE # 102859 #

Scroll To Top