КИНЕТИЧЕСКАЯ ВЕРЕВКА длиной 8 м и толщиной 36 мм, реальная разрывная сила 25 тонн - с двумя омега-кандалами от SNAKEMAN 4WD

Продаваемые нами веревки изготовлены из тонких, очень прочных волокон, что делает разрывное усилие (25t) соответствует реальному  значению, а растяжимость превышает 30 % . Веревка имеет устойчивые к истиранию петли с обеих сторон.

Кинетическая веревка — идеальное, дешевое и очень безопасное решение для того, чтобы вытащить свой автомобиль из неприятностей с помощью другого транспортного средства.

Все, что вам нужно, это кандалы и прочные специальные ручки в автомобилях.

• размеры:  8м x 36 мм
• материал: полиамидное волокно
• растяжимость:  30%
• макс. нагрузка/разрывное усилие: 25 тонн
• цвет белый
• профессиональное 3-х элементное плетение
• уши завязаны матросским узлом, защищены устойчивый к истиранию плотный синий деним

СТАЛЬНОЙ АМОРОТ OMEGA 4.75

Дуга SNAKEMAN 4WD omega 4.75 изготовлена ​​из высоколегированной стали в соотв. федеральная спецификация RR-C-271.

• разрывное усилие 23 тонны
• диаметр штифта 22 мм
• диаметр дужки 20 мм
• ширина входного отверстия 31 мм
• внутренний зазор 49х71 мм

Предназначен для надежного и безопасного монтажа всех типов деталей. Дуга «омега» идеально подходит для крепления, например, буксирного троса. Обладает очень высокой прочностью!

«Кинетическая веревка, известная в народе как кинетическая веревка, — одна из наиболее часто используемых во время экспедиций по бездорожью. Когда автомобиль застревает в грязи или болоте или зависает на мостах, чтобы его вытащить, требуется повышенная сила аут. Такой маневр часто называют выстрелом с кинетикой.

Во-первых, кинетическая веревка мягкая и относительно легкая. Благодаря своим свойствам она может растягиваться, увеличивая свою длину. до 30%. При растяжении увеличивается и тяговое усилие автомобиля, в зависимости от производителя разрывная нагрузка может достигать 22-25 тонн.

Специфика. кинетический трос заставляет вспомнить множество мифов - кинетический трос следует использовать с большой осторожностью Во-первых, каждый раз, когда вы дергаете транспортное средство, это влияет на конструкцию как буксирующего, так и тянутого автомобиля. б>не следует дергать машину или подсоединять кинетический трос к заводским крюкам. Почему? Прежде всего – они предназначены для буксировки, а не для рывков. Во-вторых – если машине больше десятка лет, можно ожидать, что фаркоп в плохом состоянии. За кинетической веревкой также необходимо правильно ухаживать, т.е. систематически чистить/стирать ее и следить за тем, чтобы на ней не было узлов. Грязная и запутанная веревка увеличивает риск ее разрыва. В лучшем случае это может закончиться избиением тела..."

от: suvalskaprzygoda

Наш бренд SNAKEMAN 4WD — это внедорожные аксессуары высокого класса (аксессуары для лебедок, тросы, ремни, скобы, блоки, бамперы, защитные пластины, колесные проставки, шноркели, расширители колесных арок (крылья), домкраты Hi-Lift и многое другое), аксессуары для экспедиций и кемпинга и надежное освещение 4x4.

Мы являемся единственным официальным дистрибьютором бренда SNAKEMAN 4WD в Польше.