Масло для кондиционера R1234yf позволит вам безопасно, быстро и легко заправить систему кондиционирования воздуха как маслом , так и фактором . Руководство и диагностическая схема, прилагаемые к изделию, помогут вам самостоятельно заправить кондиционер.

Состав:

Продукт содержит природный углеводородный газ, безопасный для окружающей среды и автомобиля.

1 банка (113 г нетто) содержит эквивалент 112 г газа R1234yf и 42 г масла.

Преимущества :

100% безопасность для вашего автомобиля и окружающей среды,
система заправки всего за 10 минут,
абсолютно нетоксична, не вызывает коррозии компонентов системы кондиционирования,
эффективна и эффективна ,
технология разработана в нашей лаборатории в США, которую мы успешно распространяем уже более десятка лет по всей Европе.

Применение:

1. Встряхните баллон с препаратом и подсоедините его к заправочному шлангу с отвернутым игольчатым клапаном. Затем включите двигатель автомобиля и кондиционер в режиме внутренней циркуляции с максимальной мощностью и минимальной температурой.

2. Подсоедините шланг с манометром к клапану низкого давления, расположив баллон клапаном вниз.

3. Приступить к измерению давления в установке (см. подробное описание относительно манометра):

белый цвет - слишком низкое давление в установке (ниже: 25 фунтов на квадратный дюйм),
зеленый цвет — правильное рабочее давление системы кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм),
Красный цвет – означает слишком высокое давление в системе (выше: 55 фунтов на квадратный дюйм).

4. Откройте игольчатый клапан на линии манометра и начните заправку.

5. Завершите заправку, когда манометр покажет значение от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, отмеченный зеленым на нашем манометре).

6. Оставьте автомобиль еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.

7. Через 2 недели от мероприятий, описанных в пунктах 1 – 7, рекомендуем повторить. -измерение давления, описанное в пункте 3.

2 w 1 czynnik chłodniczy i olej R1234yf EAN (GTIN) 0727156607944

Маркировка манометра:

Белый означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 фунтов на квадратный дюйм).

В этой ситуации следует доливать хладагент в систему до тех пор, пока стрелка манометра не окажется в зеленом поле.

Мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заливать бензин или масло.

Зеленый цвет – предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).

Система заполнена правильно. В случае падения давления (стрелка попадает в белое поле) – рекомендуем использовать герметик LeakStop.

Красный означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).

При обнаружении такого высокого давления рекомендуется снизить давление в системе.

Решение удобное для пользователя и окружающей среды . Наши препараты продлевают срок службы системы кондиционирования в каждом автомобиле, существенно снижая затраты на сложный ремонт.

В рамках данного предложения мы предоставляем нашим клиентам самые легкие препараты , доступные в настоящее время на рынке , спасибо к которому хладагент распределяется наиболее эффективным образом, снижая потери энергии и, как следствие, снижая износ компрессора, снижая расход топлива и повышая эффективность охлаждения на +35% при ремонте и обслуживании всей системы.

2 w 1 czynnik chłodniczy i olej R1234yf Producent EasyKlima

Знаете ли вы, что:

1. Отсутствие воздушного потока из системы кондиционирования не обязательно означает повреждение системы.

Работа компрессора кондиционера защищена датчиком. Наиболее распространенной причиной отключения компрессора является потеря хладагента в установке. После дозаправки хладагента до необходимого уровня компрессор начинает работать.

2. Пользоваться нашими препаратами чрезвычайно просто и не требует специализированных инструментов или мастерских.

Все большую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые ценят простоту применения наших препаратов. Вся деятельность не должна занимать более нескольких минут.

3. Неиспользование системы кондиционирования зимой не оказывает положительного влияния на систему.

Наиболее распространенной причиной утечек в системе кондиционирования является возраст автомобиля, который благоприятствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования протекает и «стареет» быстрее. Мы рекомендуем: Регулярное использование системы кондиционирования зимой сушит салон автомобиля и способствует уменьшению роста грибков и плесени в автомобиле и во всей системе. Использование системы кондиционирования зимой имеет и другие преимущества, а именно: регулярное распределение хладагента в системе (в том числе зимой) снижает риск перфорации и утечек в системе.

4. Важен порядок, в котором факторы применяются к системе.

Пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее распространенной причиной потери хладагента являются утечки, которые появляются по мере старения автомобиля. Замена хладагента сама по себе решает проблему временно, но в случае утечки это не является постоянным решением, поскольку газ выйдет из установки. Если установлено пониженное давление (белый цвет отмечен НИЗКИМ на манометре), сначала нанесите герметик LeakStop, чтобы остановить любые утечки. Применение герметика, который также содержит газ, должно решить проблему. Если потери настолько велики, что количество газа не решит проблему, только в этом случае мы рекомендуем использовать газовый баллон. Такая последовательность использования наших препаратов навсегда решит проблему дефектов установки на долгие годы.

❄️ Также обратите внимание на наборы, в которых есть все необходимое для эффективной заправки кондиционера в вашем автомобиле. В комплект поставки помимо заправочного газа входит шланг с манометром, защитные перчатки и герметик LeakStop.

❄️Чтобы заправить кондиционер в автомобиле Renault, вам может понадобиться Переходник Renault.