2 средства для очистки воздухозаборника и клапана Forté.

Очистка колец коллектора и впускных клапанов

Forté Air Intake & Valve Cleaner удалит нагар с клапанов и впускных коллекторов бензиновых и дизельных двигателей. При использовании в соответствии с инструкцией он обеспечивает следующие преимущества:

• очищает внутренние каналы впускного коллектора
• очищает свечи и стержни впускных клапанов
• очищает камеры сгорания и днища поршней
• очищает выпускные клапаны
• очищает канавки и поршневые кольца
• облегчает снятие свечей накаливания и демонтаж форсунок
• облегчает снятие свечей накаливания и демонтаж форсунок
• очищает канавки и поршневые кольца li>

Неисправности двигателя, такие как:

• неравномерная работа и сбои при разгоне, начиная с малых оборотов,
• неравномерная работа холодного двигателя ,
• неравномерная работа и пропуски зажигания во время движения. Код неисправности по умолчанию - ошибка зажигания,
• детонация, неправильный состав смеси

можно удалить с помощью Forté Air Intake & Valve Cleaner. Для длительного эффекта этот препарат следует использовать в составе специальной процедуры Форте, предназначенной для бензиновых или дизельных двигателей.

Forté Air Intake & Valve Cleaner — многофункциональное средство, предназначенное для использования в бензиновых и дизельных двигателях.

Восстанавливает работоспособность и эффективность двигателя.

процедура:

1. Снимите фильтр и поместите его в кювету вертикально выпускным отверстием вверх. Поместите в выпускное отверстие 2 средства Forté Air Intake & Valve Cleaner. После преобразования пены в жидкость монолит фильтра вместе с примесями (сажей, золой) будет постепенно пропитываться препаратом.

2. Оставьте препарат в фильтре на мин. 1 час для реакции с примесями. В выходное отверстие фильтра налейте 3 литра горячей воды, чтобы смыть впитавшиеся препаратами примеси

3. Загрязняющие вещества будут вытекать постепенно. Сначала в виде темной жидкости, растворенной сажи,

затем серый поглотил пепел.

4. Промойте фильтр, желательно горячей водой, до тех пор, пока вытекающая вода не станет полностью чистой.

5. Высушите фильтр, продувая остатки жидкости сжатым воздухом.

6. Установите фильтр на автомобиль.

7. Сбросьте систему регенерации и сбросьте стандартные ошибки в бортовом компьютере.

8. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет температуры 80 градусов С. Примечание: вначале из выхлопной трубы из мокрого DPF-фильтра будет выходить много водяного пара.

9. Рекомендуем дополнительно принудительно сжечь фильтр с помощью диагностического прибора.

10. Провести тест-драйв на 30 км.