FMINT27 - Интеркулер Hyundai i30N Mk3.5 Facelift FORGE

Интеркулер для Hyundai i30N Mk3.5 Facelift FORGE

i30N Mk3.5 2021-

Описание продукта

После успеха нашего FMINT15 для Hyundai MK3 i30N стало очевидным, что нам следует продолжить разработку фейслифтингового MK3.5. С небольшими изменениями в дизайне наше решение Plug and Play теперь доступно для новейших моделей Hyundai. ревизия. Поскольку Hyundai модернизирует турбонагнетатель, чтобы обеспечить больший наддув и больший поток, чем в предыдущем поколении, появляется еще больше причин заменить более строгий OEM-интеркулер на более крупный вариант Forge Motorsport, основанный на калибровке ЭБУ этапа 2 и оснащенный впускным коллектором Forge ( FMINDK28) и впускном адаптере турбонаддува (FMTIA10) новый интеркулер работал как положено,

Как вы можете видеть из результатов динамометрического стенда ниже, мощность была увеличена с 358 л.с. со стандартным интеркулером и впуском до 381,2 л.с. и крутящего момента 371,4 фунта/фут с установленными деталями Forge Motorsport.

Интеркулер Forge помогает поддерживать IATS на безопасном уровне и не позволяет стандартному блоку управления двигателем нарушать синхронизацию двигателей, что приводит к потере мощности. Если вы используете i30N для скоростной дороги или имеете высокопроизводительную настройку в жарком климате, этот продукт вам необходим. Используя нашу лучшую в отрасли конструкцию стержней и пластин вместе с САПР Solidworks и моделированием потока (вычислительная гидродинамика - CFD) для разработки наших литых концевых резервуаров с высокой текучестью, боковые турбобаки оснащены внутренним разделителем, обеспечивающим использование всего объема ступенчатого сердечника. .

Объем стержневого и пластинчатого сердечника увеличен более чем на 129 %, а площадь передней поверхности увеличена более чем на 71 % (по сравнению со стандартным охладителем), что означает, что интеркулер Forge Motorsport является самым большим, доступным в настоящее время на рынке. Чтобы обеспечить оптимальную эффективность охлаждения, команда разработчиков создала сборную систему воздуховодов, которая была умело интегрирована в превосходный дизайн этого продукта.

Диаметр впускного и выпускного отверстий увеличен до 65 мм, что дает увеличение объема на 27 % по сравнению со стандартным охладителем и обеспечивает идеальный поток. Команда разработчиков также добавила специальную жесткую трубку, увеличив диаметр на 14 мм до 64 мм по сравнению с заводскими 50 мм. Он заменяет стандартную заводскую трубу на горячей стороне и гарантирует, что этот пакет дает вам все необходимое для максимального увеличения производительности при высоких уровнях настройки. Трубка наддува и промежуточный охладитель поставляются со стандартным черным текстурированным порошковым покрытием для максимальной долговечности.

Во время обширного тестирования мы позволяли автомобилю нагреваться на динамометрическом стенде до тех пор, пока не включались и не выключались вентиляторы радиатора (что дает температуру на входе около 40 °C). это дает более последовательный результат и более точно отражает реальные условия вождения. Вы можете легко увидеть, что интеркулер Forge охлаждается намного быстрее и обеспечивает гораздо большее падение температуры по сравнению с OEM.

После более чем шести попыток на динамометрическом стенде у нас все еще были супербезопасные IAT, а интеркулер Forge Motorsport показал температуру 24°C, что вдвое снизило заводскую температуру на впуске интеркулера с 48°C. Эти испытания проводились в относительно холодных условиях при температуре окружающей среды на динамометрическом стенде 15 °C, что доказывает, насколько неэффективен стандартный интеркулер. В летние месяцы штатный интеркулер вместе с более высокой температурой впускного воздуха будет иметь крайне негативное влияние на производительность двигателя. В этих условиях система управления двигателем задерживает зажигание, что приводит к снижению мощности двигателя при повышении температуры, а затем ЭБУ отключает момент времени, чтобы остановить детонацию. На картографированном автомобиле результаты будут еще более пагубными и могут привести к возможному преждевременному износу двигателя.

Этот интеркулер в сочетании с нашим впуском и качественным выхлопом с заводским программным обеспечением обеспечит вам непревзойденный уровень производительности. Итоговые результаты испытаний были очень примечательными: интеркулер Forge Motorsport не только вдвое снизил IATS, но и значительно увеличил мощность и крутящий момент по сравнению с заявленными Hyundai цифрами в 275 л.с. и 278 фунт-фут крутящего момента, что привело к чрезвычайно впечатляющим 307 л.с.

Фронтальный интеркулер Forge Motorsport оснащен всем необходимым оборудованием для установки комплекта примерно за 2,5 часа в зависимости от квалификации и имеющихся инструментов.