Дисульфид молибдена Дисульфид 250г. 1,5-2 мкм

Дисульфид молибдена Дисульфид 250г. 1,5-2 мкм

Что вы ищете?

Дисульфид молибдена Дисульфид 250г. 1,5-2 мкм

В наличии
Код товара:
14991740983
4436,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Описание

Дисульфид молибдена 250г. Присадка к маслу MoS2.

Зерно: 1,5 – 2,0 мкм.

Disiarczek Molibdenu Dwusiarczek 250g. 1,5-2 µm

Смазка на основе дисульфида молибдена с превосходной адгезией к металлу. Его очень мелкие частицы не задерживаются масляными фильтрами, поэтому его часто используют в качестве присадки к маслу. Это значительно снижает трение, предотвращая так называемое холодный запуск. Благодаря дисульфиду молибдена ваш двигатель всегда смазан.

Для зимы нет лучшего продукта для улучшения запуска и работы вашего автомобиля при низких температурах. Ты не веришь? За небольшие деньги вы можете проверить это самостоятельно.

Дисульфид молибдена также используется в трансмиссионных маслах. Значительно снижает шум работы коробок передач и ведущих мостов.

Для двигателей с небольшим пробегом можно использовать жидкий дисульфид молибдена, который вы найдете на наших аукционах под названием Molykote A.

Правила использования:

MoS2 — это порошок, который нужно приготовить в виде суспензии и добавить в масло.

Порошок лучше всего рассыпать в масло (добавить в новую бутылку и перемешать, а затем залить в двигатель)

в двигатель в среднем 2-5г/1 литр масла,

в коробку передач 10г -20г/1 литр

как правило, при использовании нового устройства (двигателя или трансмиссии) всегда лучше меньше,

Лучше всего присадку добавлять в двигатели которые уже отработали не менее 2000 – 3000 км.

наносить следует на прогретый двигатель и после нанесения подождать 5-7 минут на холостом ходу, чтобы присадка равномерно распределилась, и тогда следует считать, что она эффективна от 20 до 40 тысяч. км или каждые 4-5 замен масла в двигателе или коробке передач, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Disiarczek Molibdenu Dwusiarczek 250g. 1,5-2 µm Rodzaj dodatki do oleju przekładniowego
Scroll To Top