TXT MULTIHUB - ИНТЕРФЕЙС С ПРОГРАММНЫМ СВЕТОМ - для легковых автомобилей и автофургонов.

Аукцион касается диагностического тестера Texa Navigator TXT Multihub с последней версией программного обеспечения CAR LIGHT (для легковых автомобилей и микроавтобусов) с ежегодным обновлением* + функция БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП + КОЛЛ-ЦЕНТР

* С июля 2022 г. все тестеры Multihub должны продаваться с годовым обновлением

За последние годы распространение электронных решений, используемых в транспортных средствах, ускорилось и достигло высокого уровня развития. Ремонт автомобилей стал намного сложнее и требует новых решений. Он основан на использовании нескольких различных диагностических протоколов и использовании множества способов связи между тестером и автомобилем.

В ответ на потребности рынка компания TEXA разработала чрезвычайно универсальный диагностический интерфейс TXT MULTIHUB.  Устройство является многофункциональным, легко адаптируется к ожиданиям мастерских, а его использование является быстрым и интуитивно понятным. Этот инструмент является одним из лучших решений среди автомобильных интерфейсов. Он имеет интеллектуальную систему управления протоколами связи, встроенный дисплей и интегрированную операционную систему Linux.

Продвинутая технология устройства богата уникальными функциями, такими как: наличие встроенного дисплея, прочная конструкция с сертификатом IP53, интеллектуальная связь, обеспечиваемая операционной системой Linux, поддержка CAN FD, DoIP. , Протоколы Pass-Thru.

TXT MULTIHUB — единственный диагностический инструмент, способный одновременно обслуживать легковые, грузовые автомобили, фургоны, мотоциклы, лодки, сельскохозяйственную и строительную технику.

Применение:

NAVIGATOR TXT MULTIHUB CAR LIGHT предназначен для диагностики легковых автомобилей и грузовых автомобилей.

Марки автомобилей, поддерживаемые Texa Navigator TXT Multihub Car

ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, AUDI, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, GM DAEWOO , DAIHATSU, FERRARI, FIAT, FORD, FSO, HONDA, HUMMER, HYUNDAY, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA MOTORS, LADA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LOTUS, MASERATI, MAYBACH, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MG, MINI , MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PAGANI, PEUGEOT, PORSCHE, PROTON, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO и многие другие...

ВСТРОЕННЫЙ ДИСПЛЕЙ И УСИЛЕННЫЙ КОРПУС

Новейший интерфейс TEXA оснащен дисплеем с подсветкой, что обеспечивает высокое удобство использования и текущий доступ к данным по трем параметрам:

• режим связи с блоком индикации,
• уровень напряжения аккумулятора автомобиля, к которому он подключен,
• рабочее состояние.

Это также позволяет постоянно контролировать рабочие процессы интерфейса. Он предоставляет более 40 сообщений, которые предоставляют механику всю информацию, необходимую во время диагностики.

TXT MULTIHUB очень удобен и эстетичен, но, прежде всего, долговечен. Он был спроектирован исключительно тщательно с учетом сложных условий. Специально усиленный корпус с резиновыми противоударными профилями обеспечивает устойчивость к пыли и водяным брызгам (сертифицированный уровень защиты IP53). Тестер также соответствует военному стандарту испытаний на падение MIL-STD 810G.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ

В интерфейсе используются передовые методы связи, позволяющие механику обслуживать любой тип транспортного средства, с которым он сталкивается в мастерской. Это дает большую гибкость в работе и немедленную реакцию. Устройство обменивается данными с дисплеем через:

1. модуль Wi-Fi для диагностических операций с использованием стандартов CAN, CAN FD и DoIP,
2. сетевой кабель (Ethernet), зарезервированный для операций DoIP (ISO 13400),
3. Модуль Bluetooth для традиционной диагностики,
4. Разъем USB для всех видов диагностики, включая Pass-Thru.

CAN FD для передачи данных с высокой пропускной способностью

Протокол CAN FD (гибкая скорость передачи данных в сети контроллеров) позволяет передавать пакеты данных до пяти раз быстрее , даже с большой емкостью. Благодаря TXT MULTIHUB управление этим стандартом связи становится простым и интуитивно понятным.

Встроенный DoIP, в том числе беспроводной

TXT MULTIHUB позволяет легко диагностировать автомобили, оснащенные технологией DoIP (диагностика по интернет-протоколу), даже через Wi-Fi. Этот стандарт, разработанный для управления огромным количеством электроники в транспортных средствах и большими объемами обрабатываемых диагностических данных, требует использования IP-соединения.

Прямой доступ Pass-Thru к данным производителей

Как уже говорилось, тестер всегда готов к работе в любой конфигурации. Он может полностью автоматически переключаться со стандартной диагностики на сквозную. Он соответствует требованиям стандартов SAE J2534-1 и SAE J2534-2, поэтому может подключаться к транспортному средству и обеспечивать прямой доступ к диагностическим и сервисным данным, предоставляемым производителями транспортных средств, необходимым, например, для обновления программного обеспечения одного или нескольких контроллеры.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ОПЕРАЦИОННАЯ СИСТЕМА LINUX

Тестер TXT MULTIHUB оснащен операционной системой Linux, что обеспечивает высокое удобство использования и возможность постоянного развития. и плавная настройка новых функций. Linux повышает безопасность и эффективность ИТ-структур благодаря связи в интеллектуальном режиме. Это означает, что интерфейс автоматически переключает каналы связи в зависимости от ситуации в цеху и вида диагностики. Затем он всегда выбирает наилучшее доступное соединение без необходимости вмешательства механика.

TXT MULTIHUB может подключаться к дисплею в следующей конфигурации:

1. модем через сеть Wi-Fi мастерской или смартфон. Эта опция обеспечивает больший охват и более быстрый обмен данными между программным обеспечением IDC5 и интерфейсом TEXA.
2. Hotspot позволяет создать беспроводное соединение «точка-точка» между TXT MULTIHUB и устройством отображения. Это очень полезная опция, когда в мастерской нет сети Wi-Fi, но диагностические операции требуют большего радиуса действия и скорости, функции, которые Bluetooth не может гарантировать.

IDC5

TEXA IDC5 — это новейшая версия профессионального мультибрендового диагностического программного обеспечения TEXA. С его помощью тестер быстро подключается к автомобилю и приступает к диагностике. Интерфейс интуитивно понятен и понятен. Его задача — поддерживать механиков в их повседневной работе.

Графический дизайн IDC5 был разработан, чтобы сделать обслуживание и ремонт более простыми и интуитивно понятными. Кроме того, все диагностические страницы были переработаны, чтобы предоставить пользователю подробную техническую информацию. Меню «Пуск» теперь расширяется по вертикали: такое решение позволяет легко пролистывать все элементы, не меняя страницу, в том числе с помощью «сенсорного жеста», позволяющего увеличивать выбранные области экрана с помощью пальцев.

Войдя в раздел ПАРТНЕРСКОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ , пользователь получает прямой доступ к лучшим базам данных, содержащим процедуры ремонта, техническую информацию, данные по техническому обслуживанию и проверкам, относящиеся ко всем легковым автомобилям, фургонам и грузовым автомобилям. в настоящее время находится в обращении. Это настоящая интерактивная диагностика, поскольку IDC5 сигнализирует диагносту о наличии новых ресурсов, которые можно использовать для завершения ремонта, например, после выбора конкретного типа автомобиля из базы данных. Используя базы данных, поддерживающие диагностику, инструменты TEXA становятся эталоном инноваций в мире ремонта. Механики имеют возможность адаптировать свое устройство под собственные нужды, дополнив его множеством полезных в мастерской функций.

IDC5 содержит обширную информацию, содержащуюся в технических данных, картах компонентов и электрических схемах, которые описывают функции отдельных систем. Кроме того, можно просмотреть механические данные каждого автомобиля.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Уникальная база данных, собирающая информацию о свойствах отдельных транспортных средств. Здесь вы можете найти подробную информацию о: механических данных, геометрии подвески, давлении в шинах, ремне ГРМ, графике обслуживания, расположении компонентов, тестах компонентов и многом другом.
• ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ — это точная информация о выбранном автомобиле, такая как: ручной сервисный сброс, общее описание конкретной электронно-механической системы и многое другое.
• ИНТЕРАКТИВНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — новая функция, позволяющая углубить поиск причин неисправности путем взаимодействия с различными ее элементами. Выделив отдельные элементы схемы, мы получаем предварительный просмотр их разводки, электрических соединений и логики соединений с другими элементами схемы.

Еще одной важной новинкой является возможность дальнейшего расширения возможностей диагностики, предоставляемых программным обеспечением, с помощью  TEXA APP , виртуального магазина, через который можно активировать множество приложений для ремонта автомобилей. .

TEXA SECURITY ACCESS — функция, позволяющая легально и безопасно проводить диагностику транспортных средств, оснащенных модулем безопасности Secure Gateway (SGW). SGW — модуль защиты от возможных IT-атак, перехватывающий все попытки подключения к блокам управления, установленным в автомобиле.

Среди автомобилей, в которых благодаря TEXA SECURITY ACCESS можно провести полную диагностику, мы выделяем такие популярные модели, как Alfa Romeo Giulia и Stelvio, Fiat Tipo, 500, 500L и 500X, Jeep Renegade, Compass, Wrangler. и Гранд Чероки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Главный процессор:

• Тип: iMX6 1 ГГц
• ОЗУ: 512 МБ
• Mass Storage : eMMC 8 ГБ

Сопроцессор:

• Тип: STM32F439 168 МГц
• ОЗУ: 2 МБ SRAM, 8 МБ SDRAM
• Флэш-память: 2 МБ

Разъем питания: PWR: разъем постоянного тока 2.1

Источник питания: 12–24 В постоянного тока (от аккумулятора автомобиля через OBD или специальный соединительный кабель)

Потребляемая мощность: 1 А при 12 В макс.

Разъем USB:

• Хост USB 2.0 типа A макс. выход 1 А
• Устройство USB 2.0 типа B (приоритетный разъем)

Возможности подключения:

• Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)
• WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2,4 ГГц

Рабочий диапазон: 2400 ÷ 2483,5 МГц

Максимальная мощность радиочастотной передачи: 10 дБм (2400 ÷ 2483, 5 МГц)

Диагностические разъемы:

• ДИАГНОСТИКА: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
• DoIP: RJ45 (UDP/TCP) 13400)

Электронный переключатель: 2-позиционный, 13 независимых положений

Разъем для перепрограммирования блоков управления: PV (SAE J2534-1)

Пользовательский интерфейс: Дисплей OLED 64x128 точек

Температура:

• Рабочая: 0 ÷ 50 °C
• Хранение: - 20 ÷ 60 °C

Поддерживаемые протоколы:

• Флэш-коды
• K, L (токовая защита 100 мА), ISO9141-2, ISO14230
• Высокоскоростной CAN ISO11898-2
• Второй канал CAN ISO11898-2
• Второй канал CAN ISO11898-2:2016 CAN FD
• CAN ISO 11898- 3 НИЗКАЯ скорость
• CAN SAE J2411, однопроводной
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708
• UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)
• Рабочая влажность: 10% ÷ 80% без конденсации

Размеры [мм]: 176,1 x 175,4 x 46,8

Вес: 600 г

Уровень защиты IP: IP53 * (*) С правильно закрытыми защитными крышками.

Директивы:

• RoHS 2011/65/EU
• RED 2014/53/EU
• 2015/863/EU

Электромагнитная совместимость:

• ETSI EN 301 489-1
• ETSI EN 301 489-17
• Радиосистемы: ETSI EN 300 328

Электробезопасность:

• EN 62638-1/AC:2015
• EN 62311:2008