Обеспечивает постоянную защиту трения поверхности двигателя около 10 000 км, спортивной езды или 15 000 км. обычной езды. Эта защита особенно важна при экстремальном вождении, значительной нагрузке двигателя, высокой температуре масла, резких изменениях скорости вращения.
процесс формирования керамико-металлического слоя занимает всего 100 км.
устраняет полностью сухие терки. защищая поверхности, я теряю при частом запуске двигателя (особенно в зимних условиях, даже ниже -30°C).
защищает двигатель от мгновенного перегрева в результате процессов повышенной экстремальной нагрузки и трения при движении спортивного характера.
Защищает от износа поверхностей трения: цилиндров, поршневых колец, канавок, колец, корпусов поршней, вкладышей, шеек коленчатого вала, подшипников коленчатого вала, кулачки распределительного вала, толкатели клапанов, личинок и поршней автоматических толкателей клапанов, подшипников, роликов грм, цепи грм, втулок и пальцев поршневых, подшипников и зубьев масляного насоса, форсунок (со стороны olejenia).
отверждает и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей двигателя.
останавливает процессы износа поверхности трения примерно на 10 000 км спортивной езды.
Активные компоненты выравнивают mikrodefekty и мгновенно снижают коэффициент трения трения металлических механизмов двигателя, что улучшает процесс смазки трения, находящимся деталей двигателя.
позволяет в большинстве случаев избежать дорогостоящего ремонта, уменьшая затраты в разы по сравнению с традиционными методами ремонта.
Инструкция для четырехтактных двигателей спортивных и экстремальных (CS-X)
Высокую эффективность в применении Ceramizera®, достигается строго соблюдая рекомендации и инструкции.
в течение всего процесса керамизации (100 км или 3 часа) не заменяйте масло. Масло заменить в срок замены.
Ceramizer® можно смешивать с любым типом масла и применять для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, Дизельных с насос-форсункой, непосредственным впрыском типа commonrail, насосами серии и rozdzielaczowymi, а также двигателей, работающих на газе, с турбонаддувом, с катализатором выхлопных газов, с лямбда-зондом.
заниженная дозировка керамизатора не даст ожидаемых результатов обработки.
завышенная (например, 2 x больше) доза Керамизатора® не вызывает побочных эффектов, только увеличивает продолжительность обработки.
КОЛИЧЕСТВО ПРЕПАРАТА (количество дозаторов), необходимого для ceramizacji поверхности пар трения, определяет таблица:
ДОЗИРОВКА ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ, , , , ,
Объем двигателя в литрах -->, 1-2 л, 2.1-3 л, 3.1-5 л, 5.1-8 л 8.1-12 л
Два дозаторы легко растворим в масле препарата массой нетто 2x4,5 гр.
Данную инструкцию,
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Выполнять измерение давления конца сжатия (до и после обработки) в цилиндрах двигателя, - с целью подтверждения эффективности действия Ceramizera®.
использовать на каждом этапе эксплуатации, желательно непосредственно при замене масла, чтобы как можно дольше (до следующей замены масла) продолжать движение с Керамизатором CSX.
использовать в первую очередь профилактически, для защиты двигателя от воздействия трения, значительно продлевая срок его службы и время безаварийной работы.
Можно использовать с любым типом масла и применять для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, работающих на газе, и Дизельных двигателей с насос-форсункой, непосредственным впрыском топлива типа common-rail, насосами серии и rozdzielaczowymi, турбонаддувом, катализатором spain, фильтром DPF или FAP, лямбда-зондом.
CSX рекомендуется использовать профилактически при каждой замене масла или каждые 10 000 км спортивной / экстремальной езды.
во время полной обработки (100 км) не заменяйте масло.
для нового двигателя CSX можно использовать после достижения двигателя, а для двигателя после ремонта CSX можно использовать после мин. 200 км пробега
NРУКОВОДСТВО:
перед применением CSX рекомендуется заменить масло и масляный фильтр.
запустите двигатель и разогрейте его до рабочей температуры 90oC.
В зимний период, чтобы нагреть препарат до температуры около 25 ° c, например, держа в руке шприц (вещество имеет консистенцию смазки и растворяют при температуре не выше 25
C)
хорошо Встряхнуть шприц в течение примерно 30 сек.
Налейте немного/y для разогретого двигателя через отверстие горловины.
запустить двигатель и оставить на холостом ходу около 10 минут.
Бить мягко, примерно в 100 км или оставьте работает двигатель на холостом ходу в течение примерно 3 часов.
ВНИМАНИЕ:
В случае предварительного применения добавки в масло (с molibdenem или тефлоновым покрытием) рекомендуется замена масла с przemyciem двигателя перед применением Ceramizera®. В противном случае эффективность обработки керамизатором будет уменьшена, а время керамизации увеличится.
в случае механических повреждений двигателя (например, треснувшее или запеченное поршневое кольцо, протекающие клапаны, глубокие царапины на цилиндре и т. д.) необходимо устранить неисправности, после чего применить обработку Керамизатором®.
в случае ремонта двигателя необходимо проехать 200-300 км с момента ремонта и только после этого использовать Ceramizer®.
Ceramizer® не восстанавливает места, где происходит трение резины или пластмасс о металл.
Если двигатель оснащен центробежный масляный фильтр, следует перед применением Ceramizera® очистить фильтр, а лучше всего на время обработки отключить его из циркуляции масла, с помощью перепускной (если это конструктивно возможно). В этих типах фильтров молекулы препарата имеют тенденцию осаждаться и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.
дозаторы / шприцы, обладающие небольшой утечкой из-под плунжера, также считаются правильно заполненными.
во время процесса образования керамико-металлического слоя может произойти временное увеличение дыма.
преимуществом CSX является сокращенный пробег керамизации (всего 100 км или 3 ч работы двигателя на холостом ходу), что позволяет использовать продукт в автоспорте.
Быстрее, образующийся слой зеленого цвета-деталь является столь же эффективным, как в случае стандартного CS, но этот слой тоньше, следовательно, быстрее изнашивается - в частности, во время спортивной езды, поэтому рекомендуется использовать CSX при каждой замене масла в двигателе.
эффективность CSX одинакова независимо от типа используемого топлива в двигателях типа дизель, бензин, газ, биотопливо.
безопасность:
хранить при температуре ниже + 40 градусов. Если температура хранения превышает +40 ° C, продукт может оседать, встряхните препарат и охладите его до +40 ° C для безопасного использования.
не забивает масляные фильтры или масляные каналы.
не содержит тефлона или молибдена.
сажевый Фильтр-это металлическая банка, наполненный внутри металлическими или керамическими волокнами, на которых оседают частицы сажи, которые в определенных условиях эксплуатации автомобиля dopalane. Ceramizer® не изменяет реологические параметры масла, не вызывает образования молекул сажи, сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому не влияет на работу DPF / FAP и может безопасно использоваться в двигателях с DPF или FAP.
Ceramizer® не меняет reologicznych параметров масла, не приводит к созданию частиц сажи, пепла, siarczanowych, фосфора и серы, в связи с этим не влияет на работу DPF / FAP, и его можно безопасно применять в двигателях с DPF или FAP
Viber
Telegram
