как работает Керамайзер?

регенерация с помощью Керамизера заключается в восстановлении номинальных размеров и правильной геометрии сопрягаемых поверхностей в механизмах, где происходит трение, путем накопления керамико-металлического слоя с уникальными свойствами.

преимущества использования в грузовых двигателях:

снижает расход топлива от 3 до 15 %.
уменьшает потребление масла.
повышает и выравнивает давление сжатия в цилиндрах.
уменьшает так называемое "дымление" двигателя.
устраняет сухие потери и облегчает запуск (особенно зимой).
отключает работу двигателя, снижает вибрацию.
увеличивает мощность, эффективность и динамику двигателя.
восстанавливает поверхности трения во время эксплуатации без демонтажа заготовки. Эффективная долговечность восстановленной поверхности-гарантировано до 70 000 км пробега.
увеличивает прочность металлических поверхностей трения до 5 раз.
заменяет в большинстве случаев ремонт, сокращая затраты на ремонт во много раз по сравнению с традиционным ремонтом.
низкий коэффициент трения ниже 0,02 т. е. в 10 раз меньше, чем при контакте "сталь-сталь".
удлиняет На мин. 50% пробег между заменами масла.
в случае аварийной утечки масла образовавшийся керамико-металлический слой позволяет продолжить движение даже более 500 км.
защищает компоненты от коррозии и агрессивных химических веществ (важно при использовании топлива и масел низкого качества).
уменьшает выбросы токсичных компонентов выхлопных газов.
уменьшает опасность блокировки поршневых колец.
упрочняет и повышает износостойкость трущихся поверхностей, даже в 10 раз. Микротвердость-4000-4500 МПа (400-450 кг / мм 2 ) (Для сравнения, микротвердость стали составляет в среднем 60 кг / мм 2 ). Прочность на сжатие: 2500 МПа (250 кг/мм 2).
защищает окружающую среду.

правила использования в грузовых двигателях:

высочайшая эффективность при использовании керамизера достигается при соблюдении строгих рекомендаций и инструкций.

в течение всего процесса керамизации (1,5 тыс. км или 25 моточасов) не заменяйте масло. Замените масло в срок замены.

Керамайзер можно смешивать с любым типом масла и использовать для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензиновых, дизельных с: насосными форсунками, прямым впрыском common-rail, последовательными и распределительными насосами, а также газовыми двигателями с турбонаддувом, с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, с лямбда-зондом.

заниженная дозировка керамизера не даст ожидаемых результатов обработки.

завышенная (например, в 2 раза больше) дозировка керамизера не вызывает никаких побочных эффектов, только увеличивается продолжительность обработки.

для сильно изношенного (более 85% износа) двигателя дозу керамизера следует увеличить на 50%.

для двигателей, используемых в автоспорте и в экстремальных условиях эксплуатации, рекомендуется удвоить дозу керамизера по отношению к количеству, указанному в таблице ниже.
инструкция по применению:

разогрейте двигатель до рабочей температуры 80-90 градусов (например, после езды или, по крайней мере, после 10 минут работы двигателя на холостом ходу).

выключить двигатель.

отвинтите крышку маслозаливной горловины и опорожните дозатор(ы) в маслозаливной горловине. Если заливка масла имеет длинную горлышко, рекомендуется перед применением Керамизера®налить немного масла через заливку, применить Керамизер (Ы)®и nbsp; после чего снова налить немного масла. Благодаря этому все содержимое препарата будет стекать в систему смазывания двигателя. Когда заливка масла оснащена ситечком, рекомендуется смешать дозировку(ы) Ceramizer® с небольшим количеством масла (например, 200 мл), после чего вылить смесь в отверстие для заливки масла.

закрутите крышку маслозаливной горловины.

запустите двигатель и оставьте на холостом ходу в течение 15 минут.

проехать осторожно 200 км (не обязательно за один раз - можно разделить участок на этапы), не превышая оборотов двигателя 1600 оборотов./мин или при отсутствии тахометра с ограниченной скоростью автомобиля до 60 км / ч. Примечание: 200 км пробега-можно заменить 4-часовой работой двигателя на холостом ходу. Один час на холостом ходу-соответствует 50 км езды.

после пробега 200 км или через 4 часа на холостом ходу можно ездить без ограничений скорости. Формирование керамико-металлического слоя занимает еще до 1500 км пробега, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время!

для автомобилей с высоким пробегом (более 500 тыс. км) рекомендуется распределить приложение doz на 2 этапа. Половину предусмотренных доз следует применять в соответствии с прилагаемой инструкцией, а затем после проезда ок. 500 км применили таким же образом вторую половину предусмотренных доз. Это повышает эффективность образования керамико-металлического слоя в местах трения.
безопасность:

продукт безопасен в соответствии со стандартом ЕС (91/155 / EEC).

Ceramizer® является нейтральным к маслу, его можно использовать для любого масла - он не изменяет физико-химические и реологические параметры масла (это подтверждает экспертиза технического института ВВС № 6/55/08)
хранить при температуре ниже +40 градусов. Если температура хранения превышает +40oC продукт может оседать, то препарат следует встряхнуть и охладить до температуры ниже +40oC для безопасного использования.

не содержит тефлона или молибдена.

Ceramizer ®повышает безаварийность, что обеспечивает повышенную безопасность путешествий и использования устройств.

защищать от детей.
эффективность:
изготовленные керамико-металлические слои остаются эффективными и долговечными до 70 000 км пробега или до 1200 МТХ.. После этого пробега рекомендуется повторно применить Ceramizer® к двигателю.
Примечания:
при предыдущем использовании присадок к маслу (с молибденом или тефлоном) перед применением Cerami-Zero®рекомендуется заменить масло с промывкой двигателя. В противном случае эффективность обработки Керамизером®будет снижена,а время керамизации увеличится.
в случае механических повреждений двигателя (например, треснувшее поршневое кольцо, негерметичные клапаны, глубокие царапины на штоке цилиндра и т.) необходимо устранить неисправности, после чего применить обработку Керамизером®.

Ceramizer®не восстанавливает места, где происходит трение резины или пластика о металл.
если двигатель оснащен центробежным масляным фильтром, перед применением Ceramizer®очистите фильтр, а лучше на время обработки исключить его из масляного контура, используя байпасный трубопровод (если это конструктивно возможно). В этом типе фильтров молекулы препарата имеют тенденцию оседать и, таким образом, значительно меньшее их количество достигает поверхности трения.

дозаторы / шприцы, которые имеют небольшую утечку из-под поршня, также считаются правильно заполненными.