| Состояние | Новый |
|---|
| Состояние | Новый |
|---|
В гибриде двигатель работает с перебоями и на малых оборотах автомобиль переходит на электропривод, что создает проблемы:
ТЕМПЕРАТУРА ДО 40°С НИЖЕ СРАВНЕНИЕ С АВТОМОБИЛЕМ, НЕ ГИБРИДНЫМ (2)
При типичной езде по городу двигатель внутреннего сгорания можно запустить только на короткое время перед переключением на электрический привод, что Именно поэтому он часто работает при температуре до 40°C ниже.
В 10 раз БОЛЬШЕ ЗАПУСКОВ
В некоторых гибридных автомобилях количество остановок двигателя внутреннего сгорания, переключений на электропривод и повторных запусков двигателя за весь период эксплуатации достигает 500 000(3 ) – это в 10 раз больше, чем у автомобилей с традиционным приводом.
БОЛЬШЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
Гибридная система также создает больше загрязнения, поскольку отсутствие избыточного тепла от двигателя предотвращает испарение воды и других загрязняющих веществ.
HYSPEC – НОВЫЙ ГИБРИДНЫЙ СТАНДАРТ
Наши масла соответствуют требованиям HYSPEC, нового стандарта Castrol по характеристикам и параметрам гибридных автомобилей(4) <б> . HYSPEC основан на более чем 2 миллиардах данных, результатах реальных дорожных испытаний и вкладе партнеров из индустрии автоспорта и OEM-производителей за более чем 25 лет испытаний и исследований.