| Состояние | Новый |
|---|
| Состояние | Новый |
|---|
1. Не забывайте использовать тормозную жидкость вместо бензина. При замене газотурбинного двигателя нет необходимости откручивать винт маслопровода, что сокращает время замены. Это то же самое, что заменить тормозной суппорт.
2. Внутренняя конструкция клапана обеспечивает максимальный расход при наименьшем наружном диаметре. Уплотнения из нитриловой резины для тормозов, сцеплений и иностранного топлива.
3. Функция быстрого освобождения обеспечивает кратчайшее время замены. Может использоваться для любой тормозной магистрали, жидкости, масла, трансмиссионного масла, топлива, охлаждающей жидкости и т. д. Внутреннее масло специально разработано для тормозной жидкости, топлива, моторного масла и трансмиссионного масла.
4. Используется для быстрого подключения тормозов, сцеплений и гидравлического масла различных гоночных автомобилей. Плоская конструкция исключает попадание воздуха в систему при подключении и утечку при отсоединении. Допускается использование предварительно заполненных шлангов.
5. Компактный и легкий, изготовлен из прочной нержавеющей стали для уменьшения размера и веса. Соединение быстрое и простое, просто нажмите и поверните, подходит для применений с высокой вибрацией и давлением.