БАЗА PEUGEOT CITROEN EYC GRIS QUARZ ЛИТР IXELL 55

с высокой прочностью покрытия, неразбавленные.

аукцион касается 1 литра базового покрытия

по указанному выше

номеру и марке автомобиля.

что такое металлическое, неметаллическое и жемчужное базовое покрытие?

базовое покрытие-это цвет, присущий любому автомобилю, который находится под слоем прозрачного покрытия.

сам по себе является матовым и для достижения блеска должен быть покрыт прозрачным лаком.базовый слой представляет собой смесь смол и цветных пигментов.

базовое покрытие представляет собой однокомпонентный, быстросохнущий лак.

к основному покрытию не добавляется отвердитель

способ применения:

базовое покрытие наносится лакокрасочным пистолетом типа HP - RP или HVLP (HVLP определенно лучше для металлических и жемчужных оснований).наиболее подходящее сопло в пистолете - 1,3-1,4 мм.

меньшие насадки вызывают осветление цветового оттенка, большее его затемнение.рабочее давление должно быть постоянным в течение всего процесса лакировки и должно составлять около трех атмосфер.

в форме, которую мы продаем, лак должен быть разбавлен базовым разбавителем  в пропорции 1 литр основы + 0,5 литра разбавителя.

в большинстве случаев базовый слой наносится в два слоя со временем испарения между слоями около 5-10 минут(каждый слой базового слоя при прикосновении должен быть заметно сухим).

базовый слой после высыхания покрываем 2-3 слоями прозрачного акрилового лака.

базовый слой должен быть покрыт прозрачным лаком в течение 6 часов после высыхания.продление времени может привести к отслаиванию верхнего слоя.

наилучший эффект нанесения прозрачного лака достигается через 30 минут после высыхания основы. каждый слой прозрачного лака, который вы наносите, должен быть гладким, вы не можете пылиться пистолетом.

при взгляде на свет уже первый слой должен иметь приятный блеск. пыление лаком и нанесение неполного слоя лака приводит к конечному результату с так называемой апельсиновой цедрой  (лак не имеет красивого и ровного блеска, но вы можете увидеть много "гор и ямок" в структуре лака, требует сильного матирования наждачной бумагой и механической полировки).