ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫПРЯМИТЕЛЬ ДЛЯ БАТАРЕИ 6 / 12V AGM ГЕЛЬ

свойства:

• цифровой дисплей
• с микропроцессорным управлением
• автоматическое определение напряжения 6 В или 12 в
• для свинцово-кислотных, гелевых, agm и sla аккумуляторов
• встроенная защита: обратная полярность, перегрузка по току, перенапряжение, перегрев

технические параметры:

• входное напряжение: AC 220-240V
• выходное напряжение: DC 6/12V
• максимальный ток зарядки: режим мотоцикла: 2A +/-10%; режим автомобиля: 6A +/-10%
• поддерживаемая емкость аккумулятора:
• 6V - 1.2 AH до 32 AH
• 12V - 1.2 AH до 32 AH и 32 AH до 160ah
< /ul>

светодиодные индикаторы

• неправильное подключение (пульсирует красный светодиод): неправильное подключение полюсов батареи
• зарядка (горит желтый светодиод): выпрямитель заряжает аккумулятор
• зарядка (пульсирует желтый светодиод): зарядка прервана (ошибка)
• заряжен (пульсирует зеленый светодиод): аккумулятор полностью заряжен и выпрямитель поддерживает напряжение.

цифровой дисплей

1. аккумулятор не подключен.
2. выпрямитель обнаружил аккумулятор и начал зарядку. Информация отображается после ок. 5 мин.
3. фактическое напряжение батареи. Зарядка 12 В.
4. зарядка аккумулятора 6 в. На дисплее отображается ток зарядки.
5. процент заряда батареи 12 В.

MODE < /h2 >

• индикатор " % " - на дисплее отображается процент заряда батареи.
• индикатор " V "- дисплей показывает номинальное напряжение батареи (6/12V)
• кнопка "MODE" - используется для определения режима зарядки
• индикатор "мотоцикл" зарядка 2A (медленная) - используется для зарядки небольших аккумуляторов (мониторинг, мотоциклы, самоходные газонокосилки, скутеры) также используется во время режима поддержания напряжения батареи.
• индикатор "автомобиль" зарядка 6а (быстрая) - используется для зарядки больших аккумуляторов (легковых автомобилей, лодок, фургонов)
• Repair - специальный режим, используемый для обессеривания аккумуляторов.

выпрямитель сам выбирает напряжение зарядки аккумулятора , если выпрямитель снижает напряжение зарядки по сравнению с заряжаемой батареей (например, 6 В вместо 12 В), это означает, что батарея повреждена или глубоко разряжена. Вы не можете выбрать напряжение зарядки вручную.

используйте выпрямитель только в хорошо проветриваемых помещениях или за пределами зданий . Искра возле заряжаемого аккумулятора

может вызвать взрыв газов, выходящих из аккумулятора во время зарядки.

не запускайте автомобиль с подключенным к сети выпрямителем, это может привести к повреждению выпрямителя или электрической системы автомобиля.

выпрямитель оснащен функцией автоматического запуска, напряжение на клеммах выпрямителя появляется только при обнаружении правильно подключенного аккумулятора.

1. извлеките ключ из замка зажигания и выключите все устройства.
2. очистите контакты аккумулятора
3. положите выпрямитель на сухую, негорючую поверхность
4. подключите красный зажим к положительному полюсу аккумулятора, а черный-к Земле на кузове автомобиля вдали от аккумулятора
5. оставьте капот / дверь/ багажник автомобиля открытым в зависимости от места установки аккумулятора
6. подключите выпрямитель к сети
7. выберите режим зарядки
8. когда зарядка завершена, отсоедините выпрямитель от сети, отсоедините черный и красный зажим выпрямителя

1. поместите аккумулятор в хорошо проветриваемое помещение
2. очистить контакты батареи
3. подключите положительный и отрицательный клеммы в соответствии с полярностью
4. подключите выпрямитель к сети
5. выберите режим зарядки
6. когда зарядка завершена, отключите выпрямитель от сети, отсоедините черный, а затем красный зажим выпрямителя.

выпрямитель после зарядки аккумулятора автоматически переходит в режим поддержания напряжения.