Кабели 1000A 6M

соединительный кабель для аккумулятора-1000A

длина - 5 м

проблема разряженной батареи может случиться с кем угодно. Это может произойти зимой от мороза, весной, когда где-то происходит короткое замыкание в машине от влаги, летом в отпуске, когда машина стоит несколько дней, а осенью и т. д. Покупка нового аккумулятора сразу без устранения причины не так очевидна.

на вопрос о том, какие кабели купить, можно почитать в интернете. Мы рекомендуем статьи в Auto World "тестируем автомобильные кабели" и " автомобильные кабели - как выбрать лучшие?"Написано мудро, кратко и по существу.

наш совет по наилучшему подбору кабелей очень прост. Купите самые короткие кабели, которые вам нужны, и самые толстые, которые вы можете себе позволить. Под толщиной кабеля мы подразумеваем толщину медного троса внутри кабеля, а не внешней оболочки.

просматривая предложение кабелей в магазинах и в интернете, нетрудно создать впечатление, что большинство доступных кабелей-ужасная распродажа. В резиновой оболочке, толстой для большого пальца, обычно имеется дюжина тонких проводов, согнутых так, чтобы этого не было видно. Такие кабели подходят для подвешивания белья, а не для запуска автомобиля.

известно, что если что-то поднять в квадрат, то это больше...

хорошие соединительные кабели должны быть изготовлены из толстой меди, зажаты на прочных крокодилах с сильной пружиной, чтобы они хорошо прилегали к клемме аккумулятора. Это зависит от степени разряда батареи. Затем нужно подождать несколько минут, чтобы аккумулятор в машине реципиента немного подзарядился. Чем короче кабели и чем толще это произойдет быстрее. Также обратите внимание, что есть разные батареи с разной емкостью. Маленькие бензиновые автомобили могут иметь батареи 30-40Ah, а большие Фьюри с большими дизельными двигателями могут иметь 100-120ah и более. Есть также автобусы и грузовики, где соединяются несколько батарей.

для небольших двигателей с батареями до 40ah достаточно более дешевых кабелей диаметром до 3,5 мм (сечение до 10 мм2).

для средних двигателей с батареями приблизительно 40-80Ah мы рекомендуем кабели диаметром 3,5-5,0 мм (сечение 10-20мм2).

для больших двигателей с батареями выше 80Ah мы рекомендуем кабели диаметром 5,0 мм-6,5 мм (сечение 21-35мм2).

для автобусов, грузовиков, фургонов более 90Ah мы рекомендуем самые толстые кабели диаметром более 6,5 мм-9 мм (сечение 35-55 мм2)

при выборе кабелей, пожалуйста, предложите диаметр и сечение (медной жилы).

чем короче, тем лучше. Такая продуманная покупка позволит вам запустить автомобиль в течение нескольких минут после подключения кабелей. Если вы покупаете более толстые кабели от рекомендованных к меньшему аккумулятору, тем лучше. Покупка более тонких кабелей, чем рекомендуется для большей батареи, значительно продлит процесс зарядки аккумулятора получателя и запуска автомобиля.

предлагаемые нами кабели мы показали на фотографиях. Вы можете оценить их качество, основываясь на реальных фотографиях, а не на компьютерной графике. Внутренние электрические жилы кабелей изготовлены по технологии CCA с высоким содержанием бескислородной меди (Oxygen-Free Copper), что гарантирует низкое сопротивление и минимизирует падение мощности даже на более длинных отрезках. Внешняя изоляция устойчива к атмосферным воздействиям и автомобильной химии.

параметры кабеля:

• длина кабеля: 5 м (+/- 5%)
• диаметр провода (медной жилы) - 2,6 мм
• диаметр всего кабеля (с изоляцией) - 6,0 мм
• сечение провода (медной жилы) - 5,3 мм2
• сечение всего кабеля (с изоляцией) - 28,3 мм2
• допустимо непрерывная сила тока 500A
• максимальная сила тока (до 15 секунд) 1000A
• материал провода: CCA OFC
• материал изоляции: резина
• рабочая температура: от -35 до +65 градусов Цельсия

параметры наших кабелей указаны в соответствии с наименованием наших конкурентов:

• диаметр кабеля: 28,3 мм2 (медная проволока с резиновой изоляцией)
• площадь поперечного сечения электрического провода составляет 28,3 мм2