1. усиленная система подшипников(двойные подшипники) - обеспечивает очень длительную и стабильную работу двигателя за счет балансировки сил, действующих на вал двигателя.
2. обратный клапан - влияет на длительную и безаварийную работу двигателя в различных погодных и нагрузочных условиях.
3. специальные уплотнения - обеспечивают незаменимую защиту двигателя от утечек масла в различных диапазонах работы.
4. корпус из соответствующего металлического сплава  - устойчив к температуре и атмосферным воздействиям.

двигатели с одинаковыми размерами, в зависимости от происхождения и производителя, встречаются под разными символами m.in.: OMS, BMS, SMS, OMSS, OMZS и т. д.

гидравлический мотор  BMS 400 предназначен в первую очередь для работы в различных видах сельскохозяйственного и промышленного оборудования. В системах, где есть высокий спрос на мощность и крутящий момент.

рекомендуемое применение:

• обертки, измельчители, разбрасыватели
• подметальные машины, пескоструйные машины, снегоуборочные машины
• разбрасыватели листьев и веток
• ленточные конвейеры
• измельчители и измельчители веток
• лесные лебедки и лебедки для транспортных средств
• садовые буровые установки и буровые установки в основном
• приводы
< /ul>

характеристики и преимущества двигателей BMR:

• роликовые подшипники(фото рядом - 1)вместо пластиковых вставок
• возможность последовательного и параллельного соединения
• высокий пусковой момент и плавная работа сразу после запуска
• высокая осевая и радиальная стойкость
• простая установка
• низкий уровень шума
• длительный срок службы даже при тяжелых условиях эксплуатации

конструкция двигателей BMR основана на системеgerolor , состоящей из применения внутри усиленных роликовых подшипников. Ролики обеспечивают максимальную прочность на перегрузку и длительный срок службы двигателя. Роликовые двигатели рекомендуются для систем, которые работают в тяжелых условиях, с длительными непрерывными работами в сельском хозяйстве и промышленности.

внимание! самые дешевые двигатели, предлагаемые на рынке, не GEROLOR, не имеют роликовых подшипников, а только жесткие втулки, спросите своего существующего поставщика, какой тип двигателей он предлагает.

крепежный фланец для гидравлического двигателя группы 2 и 3

код среза MET: [1339]

производитель: SM-G (SKRAW Met GROUP)

тип: BMR, SMR, DMR, BMS, SMS, DMS, OMS

технические характеристики: <улей>

размеры: 250 мм x 130 мм

диаметр отверстия для центрирующего фланца: 82,5 мм

расстояние между крепежными отверстиями на двигателе: 106,4 мм

диаметр отверстий для скручивания двигателя: 13,5 мм (8x)

диаметр монтажных отверстий:13 мм (4x)

материал: свариваемая сталь

для гидравлического двигателя BMR, SMR, BMP , OMP, EMP и других

втулка подходит для двигателей, представленных на наших аукционах с диаметром вала fi 32 мм.

технические характеристики:

• общая длина -  90 мм
• внутренний диаметр -  32 мм
• наружный диаметр -  50 мм
• защита: ПАЗ 10 мм плюс винт M8
• материал:свариваемая сталь