- напряжение: 12 В
- емкость: 1,58 Ач
- емкость: 19 Втч
- тип: литий-ионный
- не требующий обслуживания
- ток запуска CCA, заявленный производителем: 96 A
- ток запуска (стандарт SAE) тестера JMP: 160 a
- пусковой ток (стандарт DIN) по показаниям тестера jmp: 145 a
- пусковой ток (стандарт En) по показаниям тестера jmp: 90 a
- длина: 113 мм
- ширина: 69 мм
- высота: 105/85 мм
- вес (с электролитом): 0,4 кг
- крепление проводов:снизу/спереди
- положение положительной клеммы: спереди-справа
- положение отрицательной клеммы: спереди-слева
литий-ионные аккумуляторы Jmt благодаря своей конструкции покрывают почти 90% спроса на рынке мотоциклов. Главное их преимущество - это, прежде всего, очень малый вес. Отсюда их широкое применение в мотоциклетном спорте из-за довольно дешевого, по сравнению с другими процедурами, снижения веса мотоцикла.
литий-ионные аккумуляторы могут иметь на упаковке указанное значение [Wh] это результат произведения емкости [Ah] и напряжения [V] батареи.
другие особенности:
- возможность установки батареи в любом положении,
- саморазряд на уровне 5% в месяц,
- установленный в батарее процессор, управляет правильной работой элементов и предотвращает m.in. неравномерной нагрузки отдельных из них,
- чрезвычайно быстрый процесс зарядки, который в зависимости от модели занимает от 4-8 мин (при мощном зарядном устройстве),
- индикатор заряда батареи.
литий-ионные аккумуляторы являются заменой свинцово-кислотной батареи и правильно работают с электрической установкой всех мотоциклов.
внимание!!! Использование традиционных выпрямителей и простых зарядных устройств для традиционных аккумуляторов невозможно. Только интеллектуальные зарядные устройства способны эффективно заряжать этот тип элементов и не влияют на сокращение срока службы литий-ионных аккумуляторов.
МОТОЦИКЛЫ KTM- EXC 200: 2013-2016
- EXC 250: 2011-2017
- EXC 250 TPI: 2018-2019
- EXC 250 4T Racing: 2002-2006
- EXC 250 Sixdays: 2009-2017
- EXC 250 TPI Sixdays: 2018-2019
- EXC 300: 2009-2017
- EXC 300 TPI: 2018-2019
- EXC 300 Sixdays: 2009-2017
- EXC 300 TPI Sixdays: 2018-2019
- EXC 400: 2009-2011
- EXC 400 Racing: 2000-2007
- EXC 450 R: 2008
- EXC 450: 2009-2016
- EXC 450 Racing: 2003-2007
- EXC 450 Sixdays: 2009-2016
- EXC 500 ie: 2012-2016
- EXC 520 Racing: 2000-2002
- EXC 525 Racing: 2003-2007
- EXC 530 R: 2008
- EXC 530: 2009-2011
- EXC 660 LC4 Rally: 1999
- EXC-F 250 4T: 2007-2019
- EXC-F 350 4T: 2012-2019
- EXC-F 450: 2017-2019
- EXC-F 500: 2017-2019
- EXE 125: 2000-2001
- Freeride 250 R 2T: 2014-2017
- Freeride 250 F 4T: 2018
- Freeride 350 F 4T: 2012-2017
- LC2 125: 1996-2000
- SMR 450 Supermoto: 2008-2014
- Sting 125: 1997-2000
- SX 450/520/525 Racing: 2000-2006
- SX Quad 450: 2009-2011
- SX Quad 505: 2009-2013
- SX-F 250 4T: 2012-2019
- SX-F 350 4T: 2011-2019
- SX-F 450 4T: 2007-2019
- SX-F 50: 2007-2008
- XC 525: 2006-2007
- WR 250 F: 2003-2006
- FC 250: 2014-2015
- FC 350: 2014-2019
- FC 450: 2014-2019
- FE 250: 2014-2019
- FE 350: 2014-2019
- FE 450: 2014-2019
- FE 501: 2014-2019
- FS 450: 2015-2018
- SM 125 S: 2006
- SM 125: 1998-1999
- SM 125 S: 2000-2008
- TC 250 4T: 2003-2005
- TE 250 2T: 2014-2019
- 250 ie: 2011-2013
- ЭТИ 300: 2014-2019
- WRE 125: 1993-2008
