7070035 - ЛИТИЙ-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР JMT KTM HUSQVARNA BETA

7070035 - ЛИТИЙ-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР JMT KTM HUSQVARNA BETA

Что вы ищете?

7070035 - ЛИТИЙ-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР JMT KTM HUSQVARNA BETA

В наличии
Код товара:
13341012838
4060,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 7070035
Описание
литий-ионный аккумулятор JMT HJTX5L-FP водонепроницаемый с индикатором заряда
  • напряжение: 12 В
  • емкость: 1,58 Ач
  • емкость: 19 Втч
  • тип: литий-ионный
  • не требующий обслуживания
  • ток запуска CCA, заявленный производителем: 96 A
  • ток запуска (стандарт SAE) тестера JMP: 160 a
  • пусковой ток (стандарт DIN) по показаниям тестера jmp: 145 a
  • пусковой ток (стандарт En) по показаниям тестера jmp: 90 a
  • длина: 113 мм
  • ширина: 69 мм
  • высота: 105/85 мм
  • вес (с электролитом): 0,4 кг
  • крепление проводов:снизу/спереди
  • положение положительной клеммы: спереди-справа
  • положение отрицательной клеммы: спереди-слева

литий-ионные аккумуляторы Jmt благодаря своей конструкции покрывают почти 90% спроса на рынке мотоциклов. Главное их преимущество - это, прежде всего, очень малый вес. Отсюда их широкое применение в мотоциклетном спорте из-за довольно дешевого, по сравнению с другими процедурами, снижения веса мотоцикла.

литий-ионные аккумуляторы могут иметь на упаковке указанное значение [Wh] это результат произведения емкости [Ah] и напряжения [V] батареи.

другие особенности:

  • возможность установки батареи в любом положении,
  • саморазряд на уровне 5% в месяц,
  • установленный в батарее процессор, управляет правильной работой элементов и предотвращает m.in. неравномерной нагрузки отдельных из них,
  • чрезвычайно быстрый процесс зарядки, который в зависимости от модели занимает от 4-8 мин (при мощном зарядном устройстве),
  • индикатор заряда батареи.

литий-ионные аккумуляторы являются заменой свинцово-кислотной батареи и правильно работают с электрической установкой всех мотоциклов.

внимание!!! Использование традиционных выпрямителей и простых зарядных устройств для традиционных аккумуляторов невозможно. Только интеллектуальные зарядные устройства способны эффективно заряжать этот тип элементов и не влияют на сокращение срока службы литий-ионных аккумуляторов.

МОТОЦИКЛЫ KTM
  • EXC 200: 2013-2016
  • EXC 250: 2011-2017
  • EXC 250 TPI: 2018-2019
  • EXC 250 4T Racing: 2002-2006
  • EXC 250 Sixdays: 2009-2017
  • EXC 250 TPI Sixdays: 2018-2019
  • EXC 300: 2009-2017
  • EXC 300 TPI: 2018-2019
  • EXC 300 Sixdays: 2009-2017
  • EXC 300 TPI Sixdays: 2018-2019
  • EXC 400: 2009-2011
  • EXC 400 Racing: 2000-2007
  • EXC 450 R: 2008
  • EXC 450: 2009-2016
  • EXC 450 Racing: 2003-2007
  • EXC 450 Sixdays: 2009-2016
  • EXC 500 ie: 2012-2016
  • EXC 520 Racing: 2000-2002
  • EXC 525 Racing: 2003-2007
  • EXC 530 R: 2008
  • EXC 530: 2009-2011
  • EXC 660 LC4 Rally: 1999
  • EXC-F 250 4T: 2007-2019
  • EXC-F 350 4T: 2012-2019
  • EXC-F 450: 2017-2019
  • EXC-F 500: 2017-2019
  • EXE 125: 2000-2001
  • Freeride 250 R 2T: 2014-2017
  • Freeride 250 F 4T: 2018
  • Freeride 350 F 4T: 2012-2017
  • LC2 125: 1996-2000
  • SMR 450 Supermoto: 2008-2014
  • Sting 125: 1997-2000
  • SX 450/520/525 Racing: 2000-2006
  • SX Quad 450: 2009-2011
  • SX Quad 505: 2009-2013
  • SX-F 250 4T: 2012-2019
  • SX-F 350 4T: 2011-2019
  • SX-F 450 4T: 2007-2019
  • SX-F 50: 2007-2008
  • XC 525: 2006-2007
МОТОЦИКЛЫ YAMAHA
  • WR 250 F: 2003-2006
МОТОЦИКЛЫ HUSQVARNA
  • FC 250: 2014-2015
  • FC 350: 2014-2019
  • FC 450: 2014-2019
  • FE 250: 2014-2019
  • FE 350: 2014-2019
  • FE 450: 2014-2019
  • FE 501: 2014-2019
  • FS 450: 2015-2018
  • SM 125 S: 2006
  • SM 125: 1998-1999
  • SM 125 S: 2000-2008
  • TC 250 4T: 2003-2005
  • TE 250 2T: 2014-2019
  • 250 ie: 2011-2013
  • ЭТИ 300: 2014-2019
  • WRE 125: 1993-2008
Scroll To Top