6944276526199 - Универсальные модификации автомобиля с алюминиевым капотом

Универсальные модификации автомобиля, алюминиевый капот гоночного двигателя. Передняя крышка замка автомобиля, которая может повлиять на безопасность, функциональность и функциональность устройства. Он характеризуется вращающимся запирающим крючком на правой стороне корпуса замка. Запирающий крюк имеет верхний крюк, нижнюю часть — втулку, снабженную нажимной пружиной и позиционирующим штифтом. Позиционирующий штифт закрыт вилкой и розеткой. Рычаг соединен с разъемом троса, тянущим тросом и собирающей рукой. Сборный рычаг установлен в кабине, а корпус замка запирается. Левая сторона активируется запирающей защелкой. При нажатии передней крышки автомобиля защелка поворачивается на 45 градусов; и плотно запирает замок. Позиционирующий штифт вдавливается в позиционирующее отверстие с помощью нажимной пружины, и стопорная защелка зацепляется. Крючок зацепляется, а нижняя часть защелки внутри замка управляется с помощью соединительных переключателей, образующих два общих состояния, обеспечивающих безопасность и функциональность. Когда он открыт, захватывающая рука перемещается и соединение перемещается. Потянув за рычаг, чтобы зафиксировать позиционирующий штифт, пружина замка выталкивается из корпуса замка пружиной открывания, что обеспечивает удобные и гибкие условия открытия. Особенности: Нет пуансона, тип пасты, не зависит от формы автомобиля. Замок запираемого типа представляет собой одноточечную конструкцию, он не очень прочный и его можно открыть за закрытым автомобилем. Необходимо заменить замок закрытого гоночного автомобиля на тяговый и главный выключатель в виде винта, а затем ударить незапускающим устройством. В случае автономных раллийных автомобилей необходимо установить крышку на головке замка. Замок используется со съемным клеем высокой вязкости по бокам, который выдерживает управление во время гонок.