новые тормозные колодки для переднего тормозного диска всемирно известной датской компании SBS. Цена указана за комплект на один диск. Обозначение 592SI.

на других аукционах доступны на других аукционах тормозные колодки для каждого мотоцикла следующих марок:

SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH

описание:

тормозные колодки SI

тормозные колодки si изготовлены из спеченных материалов для всех внедорожных мотоциклов.

предназначен для удовлетворения высоких требований к торможению в сложных условиях, таких как влажность и грязь. Они не разрушают тормозные диски. Колодки SBS si обладают большей долговечностью, чем заводские, и во всем диапазоне своей работы сохраняют постоянные свойства.

Подходит:

ARCTIC CAT

400 DVX 04 - SI - спереди

HONDA

CR 85 R, R Expert 03 - RSI

CRF 150 R 07 - RSI

ATC 200 X 83 - 85 SI - спереди

ATC 200 X 86 - 87 SI SI - спереди/сзади

TRX 250 EX Sportrax 01 - 08 SI - спереди

TRX 250 X 08 - SI - спереди

TRX 300 EX 93 - 00 SI - спереди

TRX 300 EX Sportrax 01 - 08 SI SI - спереди/сзади

TRX 300 X 09 - SI SI - спереди/сзади

TRX 400 EX Sportrax 01 - 08 SI SI - спереди/сзади

TRX 400 EX Fourtrax 99 - SI SI - спереди/сзади

TRX 400 X 09 - SI SI - спереди/сзади

TRX 420 FA / FPA 09 - SI - спереди

TRX 420 FPE / FPM 4x4 09 - SI - спереди

TRX 450 EX Sportrax 01 - SI SI - спереди/сзади

KAWASAKI

KX 65 00 - RSI

KX 80 L,N,R-R6 88 - 96 RSI

KX 80 R7, T7, W1,

Y1, W2, Y2 97 - 00 RSI

KX 85 01 - 13 RSI

KX 85 14 - RSI

KX 85 II 01 - 13 RSI

KX 100 88 - 92 RSI

KX 100 97 - 13 RSI

KX 100 14 - RSI

KX 100 B5-B6 95 - 96 RSI

KLX 140 L 08 - SI - сзади

KSF 250 A1-A17 Mojave 87 - SI - сзади

KXF 250 A1, A2 Tecate 87 - 88 SI - сзади

KXT 250 B2 Tecate 87 - SI - сзади

KEF 300 Lakota 95 - SI - сзади

KFX 400 02 - SI спереди

KFX 450 Left/Rear 07 - SI - назад/левый

SUZUKI

RM 65 03 - RSI

RM 100 03 - RSI

LT 230 EH-EP 86 - 93 SI

LT 250 SK, SL 89 - 90 SI

LT-Z 400 Quad Sport 02 - SI

RM 500 H 87 - RSI

80 Junior 96 - 00 RSI

YAMAHA

YZ 80 E,F,G,H1,J1 93 - 01 RSI

YZ 85 , LW 02 - RSI

YFS 200 R Blaster 03 - 06 SI - сзади

YFM 250 Raptor Left/Rear 09 - SI - назад/левый

YFM 350 FXG-FXM Росомаха 95 - SI - сзади

YFM 350 R Raptor 04 - SI SI спереди/сзади

YFM 350 XG,XH Warrior 95 - 96 SI - сзади

YFM 350 XT, XU Warrior 87 - 88 SI - сзади

YFZ 350 A-M Banshee 90 - 06 SI - сзади

YFZ 350 T-Banshee 87 - 89 SI - сзади

YFZ 450 S Left/Rear 04 - 05 SI - назад/левый

YFM 600 FWAK-FWAN 4x4 Grizzly 98 - 01, SI - спереди

YFM 660 FWAP 4x4 Grizzly 02 - SI - спереди

YFM 660 RN Raptor 01 - SI SI - спереди/сзади

SBS (Scandinavian Brake Systems) является датской компанией, существующей с 1964 года, производящая тормозные колодки для мотоциклов. Уже в 1977 году она была первой компанией в мире, производившей тормозные колодки без асбеста. Более 40 лет назад компания сделала ставку на постоянное развитие фрикционных материалов и процессов производства ia, и благодаря этому продукция SBS сегодня находится на самом высоком мировом уровне, который ценят гонщики класса superbike, Moto GP и гонок на длинные дистанции. Кроме того, тормозные колодки SBS установлены на заводе на некоторых моделях мотоциклов Yamaha. В ассортименте SBS есть керамические, спеченные и карбоновые блоки. Тормозные колодки, используемые ведущими гонщиками, среди других, таких как: Анджей Павелек, Джеймс Тозеланд, Трой Корсер, Синджа Накано, Крис Вермелен. Они бывают нескольких версий: для повседневной езды по бездорожью, а также для экстремальных соревнований на трассе. Они характеризуются высоким коэффициентом трения и точным "ощущением тормоза".

процесс производства тормозных колодок SBS основан на 3 основных технологиях:

NRS < /B> (Nucap Retention System) - система удержания накладки.

система NRS используется для обеспечения более прочного соединения пластины колодки с фрикционным материалом. С NRS фрикционный материал и пластина становятся одной неотъемлемой частью, разрыв которой невозможен, например, при ударе или высокой температуре. Система удержания заключается в использовании специальных крючков, правильно направленных на поверхность пластины, которые сливаются с фрикционным материалом. Крючки изготовлены специальным методом, запатентованным SBS.

UCT (Unifited Composite Technology) - технология однородной смеси.Уникальная технология получения однородной смеси фрикционного порошка, из которой изготавливаются фрикционные накладки.

однородность материала обеспечивает постоянные свойства всех блоков одного типа и равномерный износ.

DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) - энергетическая обработка поверхности

обработка поверхности предназначена для устранения газообразования фрикционного материала. Газообразование, возникающее при высокой температуре, может образовывать пленку между диском и фрикционным материалом, уменьшая тормозную силу. Технология DEST используется в тормозных колодках STREET EXCEL для динамичной езды по дорогам общего пользования и на гоночной трассе.

во время обработки dest тормозные колодки подвергаются воздействию высокой температуры, что приводит к полной дегазации фрикционного материала.

типы тормозных колодок SBS:

STREET

тормозные колодки SBS STREET изготовлены из керамической смеси, предназначены для уличного использования, не содержат асбеста и свинца. Они обеспечивают высокую прочность и отличные характеристики как во влажных, так и в сухих условиях, которые ценятся повседневными пользователями и туристами на мотоциклах. Изготовлено по технологии UCT, которая обеспечивает однородную структуру и равномерный износ. Колодки, доступные на других аукционах, бывают двух типов: HF (High Friction - высокий коэффициент трения) для передних и LF (low friction - низкий уровень трения). трения) к задним тормозным суппортам.

STREET EXCEL

SBS STREET EXCEL-это тормозные колодки, изготовленные из спеченных материалов, предназначенные для всех современных спортивных мотоциклов. Сделано с использованием самых высоких технологий. Они предназначены для использования в ситуациях, когда чрезвычайно важна плавная и быстрая остановка. Блоки STREET EXCEL обеспечивают быстрое рассеивание тепла и не теряют своих свойств под воздействием температуры.

изготовленные по технологии UCT, колодки STREET EXCEL созданы для того, чтобы соответствовать компромиссу между максимальным коэффициентом трения и минимальным износом тормозного диска.

колодки, доступные на других аукционах, бывают двух типов: HS (High Friction - высокий коэффициент трения) для передних и LS (low friction - низкий др. трения) к задним тормозным суппортам.

OFF ROAD

тормозные колодки SI

тормозные колодки SI изготовлены из спеченных материалов для всех внедорожных мотоциклов.

RACING

тормозные колодки RSI(гонки по бездорожью)

специальные колодки для спортивных соревнований по мотокроссу. Изготовленные из спеченных металлов, с особой формулой, они обеспечивают превосходную, равномерную и свободную от затухания тормозную способность независимо от внедорожных и погодных условий. Их параметры и поведение проверяются и рекомендуются ведущими командами MX1. Колодки предназначены только для соревновательной езды, доступны на других аукционах для передних и задних суппортов.

тормозные колодки RS (ROAD RACING-SINTER)

тормозные колодки RS-изготовлены из спеченных материалов-для передних тормозов спортивных мотоциклов. Предпочтение отдается спортивным командам и мотоциклистам, которые ездят на любительских гоночных трассах. Колодки RS, доступные на других аукционах, предназначены для большинства моделей суперспортивных мотоциклов.

свойства:
- не требует предварительного прогрева
- высокий коэффициент трения и стабильное „ощущение” тормозов
- фиксированные характеристики тормозов в полном температурном диапазоне
тормозные колодки DC < /B>(ROAD RACING-DUAL CARBON)

SBS DC Dual Carbon колодки изготовлены из смеси углеродного и металлического порошка. Они обладают высокой термостойкостью и работают лучше всего. Требуется постоянное поддержание высокой температуры, и поэтому они разрешены только для трека. Углеродные порошковые колодки обладают такими свойствами, что при торможении при контакте колодки со стальным диском образуются связи между атомами диска и колодки, повышающие тормозную силу. Тормозные колодки SBS DC Dual Carbon используются в гонках на мотоциклах победителями классов Superstock, Supersport, Superbike и в гонках на длинные дистанции. Рекомендовано международными властями по мотоспорту. доступно на других аукционах для большинства серийных и высокопроизводительных тормозных суппортов, установленных на спортивных мотоциклах.
свойства:
- исключенный эффект выцветания благодаря обработке DEST
- высокий коэффициент трения и прогрессивные характеристики торможения
- высокая термическая стабильность
- постоянные свойства тормозов
- низкий износ тормозных колодок
- не повреждают тормозные диски
тормозные колодки RQ [ROAD RACING - CARBON TECH]
тормозные колодки SBS RQ Carbon Tech-это задние колодки из спеченного углерода, предназначенные для гонщиков, которые интенсивно используют задний тормоз во время гонки, например, для стабилизации трассы. доступно на других аукционах для большинства серийных и высокопроизводительных тормозных суппортов, установленных на спортивных мотоциклах.
тормозные колодки DS[RACING ENDURANCE - Dual Sinter]

тормозные колодки созданы для гонок на длинные дистанции. доступно на других аукционах для выбранных моделей мотоциклы.
свойства:

очень высокий коэффициент трения, постоянные характеристики тормозов в полном температурном диапазоне
эффективная работа уже в начале процесса торможения не требует прогрева исключенный эффект выцветания
чрезвычайно низкий износ фрикционной накладки предназначен для использования только на гоночной трассе