51803075 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА GRANDE PUNTO FIORINO MITO

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐   автомобильный компрессор находится в хорошем состоянии. КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ НА 100% - ОН ИСПРАВЕН, ГОТОВ К УСТАНОВКЕ.

- или пришлите нам VIN-нет-мы проверим это для вас!

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ :

• Бренд: FIAT / ALFA
• Модель:  FIORINO LINEA / MITO

• Производитель: FIAT OE
• Номер детали: 51803075
• Статус объекта: используется, ПРОВЕРЕННЫЙ, исправный
• Тип двигателя: 1.3 MJET
• складской Номер: 32

• подержанная автомобильная часть поставляется с демонтажем немецкого автомобиля.
• каждая автомобильная часть тщательно проверяется техническими специалистами в нашем сервисе.
• мы делаем ставку на лучшее качество подержанных автозапчастей, что подтверждается положительными отзывами наших клиентов.
• все детали помечены индивидуальным номером - сравните его с номером детали, которую вы ищете, чтобы избежать ошибки и выиграть время.
• к нашему продукту стремятся индивидуальные клиенты автомобилей, а также механики.

на остальных аукционах ALLEGRO у нас есть много других моделей компрессоров и автозапчастей

• PUNTO (2009-) – 1.3 D MULTI-JET EVO
• GRANDE PUNTO (2005-) – 1.3 D MULTI-JET
• FIORINO QUBO (2008-) – 1.3 MJTD
• LINEA (2007-) – 1.3 MJTD
• PUNTO EVO (2009-) – 1.3 D MULTI-JET

• MITO (2008-) - 1.3 JTDM

• BIPPER (2011-) – 1.2 HDI

ассортимент импортируется из наших надежных зарубежных поставщиков.

постоянное сотрудничество с собственной базой поставщиков гарантирует нам уверенность в исправных деталей.

наши клиенты, покупая подержанный продукт, уверены, что они получают продукт самого высокого качества.

компрессор - он используется не только для того, чтобы приводить в движение жидкость как водяной насос, но и для его сжатия. Именно сжатие хладагента заставляет кондиционер охлаждаться. Сжатый агент в жидком состоянии поступает в конденсатор, так как в процессе сжатия образуется большое количество тепла, которое отдается охладителем кондиционера. Затем жидкость попадает в испаритель, где она расширяется и переходит в газообразное состояние, что приводит к резкому падению температуры, при которой охлаждается воздух, поступающий через систему вентиляции в кабину. Из испарителя газ возвращается в компрессор, и процесс повторяется.