| Состояние | Новый |
|---|
| Состояние | Новый |
|---|
Масло для бензиновых и дизельных двигателей – ЕВРО 4, 5 и 6
100% синтетика
ПРИМЕНЕНИЕ
100% технологичное % синтетическое моторное масло, обеспечивающее высокую защиту двигателя и снижающее расход топлива. Официально одобрено BMW Group, GM (General Motors) Opel
, Mercedes Benz и VW благодаря превосходной топливной эффективности.
Разработано специально для современных автомобилей с высокой мощностью двигателя, оснащенных
бензиновыми, дизельными и турбодизельными двигателями с непосредственным впрыском топлива и каталитическими нейтрализаторами, отвечающими нормам выбросов ЕВРО
4, EURO 5 или EURO 6, требующие масла класса ACEA C3 с высокой вязкостью HTHS (>3,5 мПа.с)
производимого по технологии «Mid SAPS» — с пониженной сульфатной зольностью (≤ 0,8%),
фосфора (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) и серы (≤ 0,3%) или требуется масло ACEA C2 с низким внутренним сопротивлением,
низкая высокотемпературная вязкость HTHS (≥ 2,9 мПа) .с) соответствующие требованиям «Mid SAPS» - с пониженным
содержанием сульфатной золы (≤ 0,8 %), фосфора (0,07 ≤ 0,09 %) и серы (≤ 0,3 %).
Подходит для двигателей, требующих топливосберегающих масел; АСЕА С2.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).
Может не подходить для некоторых типов двигателей. В случае сомнений обратитесь к рекомендациям производителя двигателя
.
ХАРАКТЕРИСТИКИ: ACEA C2/C3; API SN
ОДОБРЕНИЯ: BMW LL-04
GM-OPEL dexos2® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025), номер лицензии D20247HE011
MB-Approval 229.52
VW 505 01
УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА: FIAT 9.55535-S1/S3
РЕКОМЕНДАЦИИ: HYUNDAI / KIA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN , SUZUKI, SUBARU, SSANGYONG, TOYOTA...
Двигатели, соответствующие стандартам токсичности выхлопных газов EURO 4, EURO 5 или EURO 6, оснащены чувствительными системами очистки выхлопных газов.
Сера и Фосфор замедляют работу каталитического нейтрализатора и могут повредить каталитические компоненты:
недостаточная очистка выхлопных газов. Сульфатированная зола необратимо блокирует сажевые фильтры, что сокращает цикл регенерации, вызывает быстрое старение масла, увеличивает расход топлива и снижает мощность двигателя.
Стандарт ACEA C3 требует высокой устойчивости масляной пленки моторного масла и параметров
, позволяющих снизить вредные выбросы высокопроизводительных двигателей. Стандарт ACEA C2 требует, чтобы
моторное масло значительно снижало сопротивление движению, что приводило к снижению расхода топлива.
MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 содержит синтетические базовые масла в сочетании со специфическими молекулами
модификаторов трения и особым уровнем SAPS, которые обеспечивают превосходную стойкость масляной пленки,
снижение трения в двигателе и совместимость с системами очистки выхлопных газов. MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 обеспечивает
сохранение отличных смазочных свойств, таких как защита от износа и устойчивость к высоким
температурам, что обусловливает низкий расход масла двигателем. Масла ACEA C2 и C3 позволяют
увеличить интервалы между заменами масла.
РЕКОМЕНДАЦИИ
Замена масла: в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и условиями эксплуатации.
Не смешивайте с маслами, не отвечающими требованиям ACEA C2 или C3.
Перед использованием ознакомьтесь с требованиями производителя транспортного средства.
СВОЙСТВА
Класс вязкости SAE J 300 5W-30
Плотность при 20°C ASTM D1298 0,851
Вязкость при 40°C ASTM D445 70,1 мм²/с
Вязкость при 100°C ASTM D445 12,1 мм²/с
Вязкость HTHS при 150°C ASTM D4741 3,5 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 169
Температура застывания ASTM D97 -42°C
Температура вспышки ASTM D92 232°C
Сульфатная зола ASTM D874 0,78% по массе
Щелочное число ASTM D2896 7,8 мг КОН/